.韓国輸出入銀行、日本の総合商社3社と業務協約締結

　韓国輸出入銀行は28日、韓国企業の海外プロジェクト受注を支援するため、日本の三井物産、三菱商事、丸紅と業務協約を締結したと明らかにした。
　同行は今後、再生可能エネルギー、水処理、石油、ガスなどの分野で新規プロジェクトの共同発掘や金融支援に向け、3社と協力する計画だ。
　同行関係者は、日本のほか欧州、米国などの海外企業との業務協約を持続的に進め、韓国企業の海外進出に向けたグローバル協力体制を構築する方針だと説明した。
　同行は2000年以降、日本の総合商社と韓国企業が参加した7事業にプロジェクトファイナンシングの形で総額25億3000万ドル（約1937億2200万円）を支援した。

違法ナンバープレート急増、オービスが無能力化

レーザーやフィルム、自動回転装置など奇想天外な手口

最先端の技術を駆使した違法ナンバープレートが登場し、スピード違反や信号無視などを取り締まる監視カメラや自動速度違反取締装置（オービス）を無能力化している。ソウル地方警察庁が「来月1日から大々的な取り締まりに乗り出す」と公言するほど状況は深刻だ。違法ナンバープレートには、レーザーやフィルム、自動回転装置など、奇想天外な手口が使われている。

　最近登場した違法ナンバープレートは、開発者の名前を取って「ジミ・ナンバープレート」と呼ばれている。ドライバーがボタンを押すと、1.5秒後にナンバープレートが薄い膜で覆われ、監視カメラやオービスに捉えられてもナンバーが判別できない仕組みになっている。インターネット上や高速道路のサービスエリアなどで、10万ウォン（約6500円）程度で密売されている。

　2009年に登場した「ジェンマー・ナンバープレート」は台湾から密輸されたもので、ドライバーがボタンを押すと、ナンバープレートからレーザー光線を照射し、オービスを無能力化する。このナンバープレートは20万‐30万ウォン（約1万3000‐2万円）で取引されている。また、日本から輸入された「ウィザード」はナンバープレートにかぶせるカバーで、上に電流が流れるため、オービスや監視カメラがナンバーを捉えにくくなる。

　夜間専用の違法ナンバープレートも急増している。「一枝梅」と呼ばれる装置は、ナンバープレートの枠に強い光を放つLED（発光ダイオード）ライトを取り付けたものだ。オービスや監視カメラに捉えられても、ナンバーがぼやけて見えるため、取り締まりを逃れることができる。また、これと同じ機能を持つ「反射スプレー」や「反射フィルム」なども販売されている。

　車が時速70-80キロ以上で走行すると、風にあおられて40‐70度ほど折れ曲がり、バンパーの下に隠れるタイプのナンバープレートや、車内のボタンを押すと180度回転して裏返しになるナンバープレートもあるが、これらはすでに古い手口とされている。

　違法ナンバープレートを付けて運転し摘発された場合、6カ月以下の懲役または200万ウォン（約13万円）以下の罰金が科される。さらに今年11月25日からは、量刑が「1年以下の懲役または300万ウォン（約20万円）以下の罰金」に改められる。

　警察の関係者は「ジミ・ナンバープレートなどの違法ナンバープレートを取り締まるだけでなく、追跡捜査を通じて製造・販売者も処罰する方針だ。ドライバーは自発的に違法ナンバープレートを外してほしい」と話している。

韓国軍：パイロット不足が深刻化

毎年150人を新たに輩出するも、ここ5年間は年平均162人が退役

1人につき109億ウォン（約7億円）＝KF16戦闘機基準＝を投じて養成した韓国空軍の戦闘機パイロットが、民間航空会社に就職するため相次いで退役する中、来年度に中領（中佐に相当）へ昇進するパイロットの数が、戦闘力維持のために必要な最少人員の半数にすぎないことが分かった。韓国空軍の戦闘力維持に、危険信号がともったわけだ。

　ハンナラ党の金章洙（キム・ジャンス）議員が27日に韓国空軍から提出を受けた資料によると、今年確定した来年度の「操縦特技中領進級者」の数は29人だった。昇進審査の対象になったパイロット32人のうち、懲戒歴がある3人が脱落した。しかし、空軍側によると、空中戦闘力を維持するためには、少なくとも55人のパイロットが中領に昇進する必要があるという。

　こうした事態が起きているのは、報酬が高額な民間航空会社に就職するため、パイロットが早期退役の道を選んでいるからだ。義務服務期間（2009年までは13年、10年から15年）だけ務めて早期退役したパイロットの数は、ここ5年間で年平均115人に達し、そのほとんどは民間航空会社に就職した。毎年150人のパイロットを新たに輩出しているが、ここ5年の間に退役したパイロットは、定年での退役を含め、年平均162人に達する。

　金議員は「09年基準で見ると、韓国空軍の戦闘機・輸送機パイロットは、適正人員より166人不足していた。国防部（省に相当）は10年にパイロットの義務服務期間を2年延長したが、来年には15年の義務服務期間を満了するパイロットが初めて出てくる。これで早期退役者がさらに増えれば、適正人員より100人以上不足しかねない」と語った。

.キム・ヒョンジュン、日本全国ツアーチケットは９万人が殺到して売り切れ！

歌手キム・ヒョンジュンの日本全国ツアーのチケットが売り切れたと所属事務所のキーイーストが２８日、伝えた。

キーイーストによると、２０日から日本のモバイルサイトを通じて、キム・ヒョンジュンの全国ツアーチケット計３万枚を発売した結果、９万人の申込者が殺到してソールドアウトを記録した。「Ｆｉｒｓｔ　Ｔｏｕｒ　２０１１　ｉｎ　Ｊａｐａｎ」（仮）と題されたこのツアーは、１１月９日の大阪を皮切りに、札幌、仙台、広島、横浜、名古屋、福岡など全国７都市をめぐる初の日本全国ツアー。

今年７月に日本で初のショーケースを成功裏に終わらせたキム・ヒョンジュンは、今回の全国ツアーでファーストミニアルバム「Ｂｒｅａｋ　Ｄｏｗｎ（ブレイクダウン）」と、来月中旬にリリース予定のセカンドミニアルバムの収録曲を披露する予定だ。

女優キム・テヒ、「僕とスターの９９日」ディーザー映像で美貌をアピール

女優のキム・テヒが出演している日本のドラマ「僕とスターの９９日」のティーザー映像が公開された。

最近、あるオンラインコミュニティーには、「キム・テヒ主演の日本のドラマのティーザー映像」というタイトルで、彼女の日本進出第１作目「僕とスターの９９日」の動画が公開された。

公開された映像の中でキム・テヒは、ブラックのチューブトップドレスを着て、相手俳優の西島秀俊と並んで登場、二人はａｂｂａの「ダンシング・クイーン」の音楽に合わせ、多彩な顔を見せた。

同作で、キム・テヒは韓国のトップ女優ハン・ユナ役を演じ、西島秀俊はハン・ユナのボディーガードとして出演する。

一方、「僕とスターの９９日」は、日本のフジテレビで１０月２３日に初放送される。

正恩氏登場から1年 北朝鮮は3代世襲の正当性強調

　北朝鮮の金正日（キム・ジョンイル）総書記の三男、正恩（ジョンウン）氏が朝鮮労働党代表者会で後継者として公式に登場してから1年を迎えた。これに合わせるかのように、北朝鮮メディアは権力継承の正当性を強調している。
　北朝鮮の対韓国窓口機関「祖国平和統一委員会」のホームページ「わが民族同士」は28日、故金日成（キム・イルソン）主席と金総書記の発言を伝え、革命精神や革命偉業の継承を力説した。正恩氏は党代表者会で党中央軍事委員会副委員長として初めて姿を現しただけに、金日成一家の偶像化を通じ、3代世襲の正当性を主張する意図があるとみられる。
　朝鮮中央テレビは住民とのインタービューを通じ、「（党代表者会は）将軍さまを信じ、革命の偉業を継承、完成させていこうとするわが軍隊と人民の固い信念と意志の表れ」だと評価した。昨年の党代表者会で行われた大規模な権力再編を金総書記への信任として正当化している。
　朝鮮中央通信は「白頭の血統を受け継ぎ、党の領導を高く奉じる際、2012年に向けた最高潮の勝利を実現できるというのが、この1年間の闘争行路が示した結果だ」と主張した。「白頭血統」は金主席から金総書記に受け継がれる家系を意味するもので、引き続き忠誠を誓うメッセージが盛り込まれている。
　韓国のシンクタンク、世宗研究所の鄭成長（チョン・ソンジャン）上級研究委員は「正恩氏に対する支持が少なく、（正恩氏の）政策に対する指導力が不十分なため、北朝鮮当局は正恩氏が金主席と金総書記の指導力を受け継いだとの認識を住民に植え付ける必要があるのだろう」と説明した。

韓国が鬱陵島に海軍基地建設へ 独島まで1時間半

　韓国与党・ハンナラ党の鄭美京（チョン・ミギョン）国会議員は28日、政府が独島西北の鬱陵島に韓国軍が保有している軍艦で最大規模の独島艦と最新のイージス艦を接岸できる海軍基地の建設に着手したことを明らかにした。
　鄭議員によると、基地建設の総事業費は3520億ウォン（約229億円）。来年初めに工事を開始し、2015年までの完成を目指す。
　基地には全長300メートルの海軍専用の埠頭（ふとう）や旅客埠頭、防波堤などが設けられる予定だ。
　鄭議員は昨年、有事の際に海軍艦艇が慶尚南道・蔚珍の竹辺港から出動し独島に到着する最短時間は4時間1分だが、日本の艦艇は隠岐島から独島まで2時間50分、島根県・恵雲港からは3時間18分しかかからないと指摘し、対応を促した。
　鬱陵島から独島までの最短時間は1時間35分のため、鬱陵島の海軍基地建設を求める声が出ていた。

.追突事故の上海地下鉄と、温州高速鉄道の信号システムは同じ…韓国

　中国上海の中心部を走る地下鉄10号線で27日、追突事故が発生した。韓国でも主要ニュースとして大きく取り上げている。韓国メディアは事故列車に搭載された信号システムが、温州高速鉄道と同じ納入メーカーによるものと相次いで報道した。

　追突事故は、新天地駅の設備が故障し、一部区間で電話による連絡で調整しつつ減速運転を行っている最中に発生した。信号システムの故障と連絡のミスが重なり、豫園駅と老西門駅間で列車同士が追突し、乗客270人以上がけがを負った。

　地下鉄10号線は昨年開通したばかり。韓国メディアによると、列車に搭載されている信号設備は、高速鉄道に搭載しているものと同じ納入メーカーで、中国鉄道信号システム市場のおおよそ60％のシェアを占めているという。

　韓国メディアは7月に浙江省温州で40人が死亡した高速鉄道の事故に触れつつ、高速鉄道と地下鉄で発生した衝突は同じ信号障害によるもので、似ていると指摘。「また信号設備の欠陥」、「最近中国で列車に乗るのが怖い」、「同じ信号システムだと分かった中国人にも衝撃を与えている」などと報道した。

　鉄道信号システムによる事故・故障は韓国の高速鉄道KTXでも頻発している。今まで大きな人命被害にはつながっていないが、中国同様、安全運転面で大きな課題を抱えている。

チャン・グンソク、釜山映画祭に出席へ

 

　チャン・グンソク旋風が釜山映画祭まで及ぶのか？

チャン・グンソクは、キム・ハヌルと主演を務めた映画『きみはペット』を引っさげ、来月6日に開幕する「第16回釜山国際映画祭」に出席する。チャン・グンソクが同映画祭を訪れるのはデビュー以来初めて。

　8日午後、同映画のショーケースに出席。9日には釜山映画祭のために来韓するハリウッド俳優ローガン・ラーマンとオープニングトークも務める。

　所属事務所関係者は「今まで毎年、作品活動の時期が釜山映画祭と重なり、一度も釜山映画祭に出席できなかった」とし、「今年ついに、初めて釜山映画祭に出席する。主演映画が招待されたうえ、各イベントにも出演するので、チャン・グンソクにとって意味のあるひとときになるだろう」と伝えた。

.韓国が在韓米軍基地移転費用を過少発表＝米公電

　韓国国防部が在韓米軍の移転費用のうち、韓国側の負担額を過少発表していたことが、内部告発ウェブサイト「ウィキリークス」が28日までに公表した米政府公電で明らかになった。さらに、在韓米軍基地の移転交渉で、韓国政府が在韓米軍に支給した防衛費分担金を基地の移転費用に転用したことを了承したが、公表しなかったという。
　公電は2007年4月2日付で、在韓米国大使館が作成した。
　在韓米軍基地の移転費用とされる96億ドル（約7367億円）のうち、韓国側の負担額を在韓米軍は89億8000万ドルと推定したが、韓国国防部は50億ドルと算出したという。
　バーシュボウ駐韓大使（当時）は公電で、「韓国国民が知っていることと、実際の間で生じる大きな差は問題になるだろう」と懸念を示した。詳しい情報を国会に伝えるよう韓国国防部に勧告したが、同部は先送りしていると指摘した。
　韓米両国は2004年、韓国西北部の京畿道北部一帯とソウル・竜山にある在韓米軍基地を京畿道・平沢に移す計画に合意し、移転作業を進めている。