1/72 タミヤ Spitfire MkⅠa 飛行姿勢にチャレンジ （６）大訂正、早い話が間違えてましたゴメンナイ編(-_-;)

まず、お詫び申し上げます、申し訳ありませんでした＜(_ _)＞
何やら新たな事実が次々、と云うほどではないですが出て来て
ワタシの想定していたストーリーは全く成り立たないという事が判りました（泣）
色々資料を見比べた結果、事実はこういう事だと思います

X4561の来歴と塗装、BoBとの時系列です
大体これであっていると思います(^^;

1938年末から40年6月までの間
　　　　　　　機体下面の左半分を黒、右半分を白で塗る味方識別塗装が施された。
　　　　　　　初期は補助翼のみ反対側の色だったが、39年4月以降は同色とされた。

1940年6月6日
　　　　　　　機体下面にスカイ-Sの塗装が導入された。
　　　　　　　
1940年7月10日　Battle of britain（英国の戦い）始まる（Wikiより）

1940年9月27日　X4561初飛行

　　9月30日　No66Sqnへ配属

　　 10月31日 Battle of britain（英国の戦い）終了（Wikiより）

　 　 11月19日　No92Sqnへ配属　”QJ◎B”となる

40年11月から翌4月まで
　　　　　　　左翼の黒のみが一時的に復活する。

1940年11月27日
　　　　　　　昼間戦闘機を示すスカイに塗られたスピナーと
　　　　　　　胴体のスカイバンドの識別塗装規定が発布される

これで塗装的に判ることは
（１）スカイ-Sの塗装が導入されてから、3か月以上経って機体が完成しているので
　　　工場出荷時に下面はスカイで有ったと思われます

（２）左翼の黒のみが一時的に復活した際に、実際黒に塗られたとしたら
　　　スカイの地に左翼下面のみ黒を塗った可能性が高い

”白”は間違いですね（_ _;）
更に、ＢｏＢ時はNo66Sqn所属だった、のでワタシの思っていたストーリーは総崩れでした

と言う訳で、結果的にウソ書いていた訳でして・・・
とくにショックを与えたhajime様には大変申し訳ない事を致しました
改めてお詫び申し上げます＜(_ _)＞

元はと云えば、ここが接続不能になっていた事が原因の一つ？（と人のせいにする(^^;)

作っている間、何度もアクセスを試みたのですが
”Could not connect to the RAF DB database”状態
7月13日になって、やっと接続出来まして検索しますと

でもデータがないから、そっちに行きなさいと
で、赤矢印へ飛びます

そしたらこんなところに来ました

で、赤で囲ったZipファイルをダウンロードした訳なんですよ

ダウンロードしたファイルでX4561を検索したら、こんなものが！

この調子で全てテキストで書かれていましたが、ここで日付が合わないとショックを受けた訳です
このままではほぼ見えないので、そこだけ抽出しました
X4561 Ia 1194 EA MIII FF 27-9-40 12MU 30-9-40 66Sq 9-10-40 92Sq 'QJ-B' 19-11-40 43GDA 13-3-41 RAE 3-4-41 SOC 30-12-44
インデックスも何もないし略号の意味も分からず、推理するしかありませんが
ⅠaはスピットMkⅠa、1194は製造番号、MⅢはマーリンエンジンのタイプ、FFはファーストフライトでしょうか(^^;

ところで、このデータは信頼が置けるのか！？
昨年のBoB特集？で作った、確認済みの”DW◎O　R6595”を検索して検証してみました

こちらも抽出しました
R6595 Ia 679 EA MIII FF 7-5-40 8MU 9-5-40 PDU 28-5-40 VAEA 4-6-40 PDU 28-7-40 610Sq 'DW-O' Damaged by Bf109 over Folkestone and crashed on approach Hawkinge 26-8-40 P/O FK Webster+
所属部隊、識別コード、パイロット名、墜落時の状況・日付まで、前回調べた内容とあっているので
信頼は置けるのではないかと思います

と言う訳で、いったいワタシは何をしていたんだろう？状態です／(_ _;)＼

まぁ済んだことは仕方ない、という事でBoB記念IF歴史機（笑）として
次回、完成編を出させて頂きますので、よろしくお願い致します＜(^^;)＞

【続く】