1/35 MiniArt AUTO TRAVELERS 1930-40s （４）男性完成、男女集合編

Choro-Poo様に頂いたアイデアを
つたない改造ですが再現させて頂きました
まるパクリなのですがすみません、どうもありがとうございました＜(_ _)＞

彼はなぜネクタイを掴まれているのでしょう？

「待ちなさいィ、カツオ！！」（怒）
「ねっ、ネェーサン」（汗）
この二人を見ていたら、こんなセリフが浮かんでしまいまして(^^;

合体？させてから、フッと気付いた
このオッサン、単体で撮ってない！？
そんな訳で、ペアの画像しかありませんが悪しからず、です＜(^^;)＞
で、全体像の表裏


これだとネクタイが（少しは）はっきり見えるかと
箱絵通りに黒っぽい色にしたのは失敗でした、ここは明るい色にするべきでしたね(^^;

二人の視線の絡み具合です


そして、何か疎外されている感の有った帽子のオッサン


手を置くところがないと、本当に手持ち無沙汰です(^^;

では最後に全員集合で

「お前たちいい歳をして、いい加減にせんか！」
「お兄ちゃん、早く謝った方がいいわよ」
ジャンケン・ポン．．．は無しです(笑)

【終了】

1/35 MiniArt AUTO TRAVELERS 1930-40s （３）女性改造完成編

このブログはWindows11のパソコンで書いています
買ったばっかりです、悪戦苦闘しています（汗）
ＰＣ自体のセッティングやブラウザのインストール、データ（主に画像）の移行も大変でしたが
今まで写真の編集に使っていた、ｗ７のソフト（office2001）が使えなくなったのが痛い

と言う訳で、PC新調記念記事でございます＜(_ _)＞

まず紹介するのは、何といっても大整形手術を行った女性たちですよね
MBと違い、お顔以外は大丈夫だと思っていたのですが、よく見ているうちに
下肢、膝からふくらはぎ、足の甲に至るラインが太いことに気付きまして
ここを削ってスリム化しています

写真はドライバーの方ですが、立っている方も同様に削りました
靴（パンプス）はなぜか小ぶりで無修正で済みました(^^)

で、その立っている方の全体像です

こちらはキットの取り付け位置のままだと、がに股気味になるので
一旦外して、両膝を近づけて脚が開かないようにしてます

左がBefore、右がAfterです
脚の間隔が狭まって、ちゃんと立ってくれるか心配でしたが大丈夫でした(^^;

ドライバーです


箱開けの時と改造後の比較です

顔、別人でしょ（笑）
我ながらよくやった、と自画自賛です(^^)

【続く】

1/35 MiniArt CABRIORET B GERMAN CAR TYPE 170V （１）紹介編

同じミニアートのフィギュア（AUTO TRAVELERS）に合わせようと
１９４０’ｓのクルマを物色して見つけたのがこれです

ショップのHPではどこも無く、ダメ元キット名検索で〇M〇ZONで見つけたものですが
これが同じミニアート、と云うか箱絵のこの二人どっかで見た事が．．．（汗）

箱開けるとこんな中身です

パーツ類は一袋にまとめてありました

で、そのパーツです
まず箱入り娘ならぬ、箱入りボディ

ウィンドーのステーが怖いです（^^;

PEです

けっこういっぱいあるんですよね（汗）

クリアパーツとデカールです

クリアパーツは薄いですよ

その他、本体パーツのランナーです




そして何と！箱絵の二人が入っていたのです．．．（また汗）

このゴリラ顔がまた（^^;

もう改造する気力が有りません
こっちは首から上を転用して、文字通りボクサー崩れの用心棒にするかなぁ（笑）

組説です






このパーツの多さ、そして精密さ繊細さ
これはライフワーク（いつ完成出来るか分からない）になりそうです（^^;

ところで箱フタの横にこんな表示がありました

オベリスクの碑文では無いですが．．．
このキットに限らず、ミニアートの製品には全て、この順に説明が書かれています
自国語に続いて、英語を押さえて？2番目がロシア語になっているんですけどねぇ
これからはこの順番も入れ替わるか、ひょっとするとR語説明が無くなるかも。

【続く】

1/72 VALOM Vickers Wellesley Mk.Ⅰ＆ KPモデル Hawker Tempest Mk.Ⅴ (２)

今回は新年度記念？特別合併（手抜き）号として
WellesleyとTempestの仮組み状態を紹介させて頂きます(^^;

まずバロムのWellesleyから
この何となく舌を噛みそうな気がする名前、英語サッパリ人間（ワタシ）にはUnKnown
カタカナに直すとどう表記されているんだろう？って調べてみると
（イギリスの）ウェルズリー大学とか （アメリカの）ウェレスレイ・ハイ・スクールとか表記されています
発音記号はどうなっているのかと、コチラで見てみると
https://ejje.weblio.jp/content/wellesley
ˈwɛlzli(米国英語), ˈwelzli:(英国英語)
となっていました
（何でネットで発音記号？と申しますと、英和辞典を捨てられてしまったからなのです（汗））

と言う訳で、これからは「ウェルズリィ」と表記させて頂きます
テンペストの方は、そのまんま、という事でよろしく＜(^^)＞

で、やっと本題に入ります(^^;
まずウェルズリィの仮組です
胴体と主翼は合わせてみました、水平尾翼はムクです


胴体の合わせ目です


結構ピッタリ？
あまりパテも必要無さそうですね

主翼の前／後縁です

上が前縁、下が後縁です
後縁のエッジはなかなかよさそうです

胴体と翼の接着面は、ガイドらしきものがほぼ何も無し

ここらはいかにも簡ィらしい(笑)

さて次はテンペストのマーク５です
MkⅡが期待できると書いた、別パーツのエンジンカウリング

やっぱりのり代もホゾもないです(^^;

胴体側にテープで無理やり合わせてみました


写真ではちょっとずれてしまっていますが、合いはいいです
ここものり代もホゾも申し訳程度なので、注意は必要ですね

主翼です

左翼側だけ合わせて、下から撮りました
いい感じです(^^)

その主翼と胴体を合わせてみました




先代（兄貴？）のタイフーンに比べて、（とっても）薄くなったと言われる主翼は？

確かに薄い！

先端

いいですねぇ～尖がっています(^^)

【続く】

1/35 TAKOM JAPANESE-MADE SUV （４）

お久しぶりのSUVです
前回の記事は４月４日、あれからブワァ～ッ、乾燥、磨きの繰り返し

塗装面を水平にしようと、ボンネット・屋根の上面と、側面を分けて吹いたのですが
あちらを立てればこちらが立たず
吹いた方の細かい飛沫が吹いてない方に飛んで、柚子肌になるという無限ループ（汗）

乾燥させて磨いてもう一回吹いて．．．の繰り返し
塗料被膜が分厚くなってこれ以上吹くとモールドがヤバい事に．．．で諦めました(^^;
本当にカーモデルしろーとには困ったものです
で、クリアを吹いて塗装はこれで止めようと


クリアを吹いた後も、磨いたのですが
狭いところやドアノブ、ウォッシャー液の噴射口、ボディに段差のあるところなどはキビシイ
というか隅にペーパーが入りません、ワタシの腕では無理でした(_ _;)

諦めて窓枠塗りに入りました
マスキングして筆塗りです、ブワァ～ッは飛沫漏れが怖くて出来ませんでした(^^;



ところが、クリアパーツをランナーから切り離している過程で
なんとニッパーの刃が折損！！！

これ高かったのニィ～ッパ
去年の暮れに買ったばっかりなのニィ～ッパ
プラ切って、ニッパーの刃が折れるなんて聞いたことないぞゥ～ッ
どうなっているんだ童〇社ァ～ッ（怒）

結局、隠居生活？をおくっていたタミヤニッパーが現役復帰になりまして（汗）
何とか切り離し、ゲートも処理、これで窓ガラスをはめれば雨風も凌げる？
と当ててみたら、これがどれもこれもハマりません、クリアパーツがデカいのです！

画像は前のドアの修正前／後を比較してみたものです
下の青が修正前、上の赤が修正後です
この調子で、残りのクリアパーツを全部削って、窓枠にハマるように合わせました（疲）

遠目に見たら何とか見れる程度？


アップで見るとちょっと苦しいです(^^;
右サイド後部

雨漏りしそう(^^;

フロントガラス

ゲートがここまで来ていたのです、ここはワタシのせいじゃありませんよ（汗）

サンルーフ

微妙に曲面が合わないけど、もう知らん
って云うか、サンバイザーもスモークも何も無しで、こりゃ暑いぞ

左サイド後部

唯一、まとも（そう）に出来た？

まだドアオープン工作という難事業が残っています
．．．もうやめたい気分です(_ _;)

【続く】