スキーにおけるターン中の荷重配分について

な～んちゃって、硬いタイトル付けてみました。

今スキーシーズンも１１、１２、１月と前半３ヶ月が過ぎました。今シーズンの成果について少しずつまとめを行いたいと思います。「間違っていても書く！」が私のブログのモットーなので（笑）、これを元に、あーでもないこーでもないと議論のネタになればと思います。

そんで本日のテーマは「外スキー・内スキーへの荷重配分について」です。まずは図から。その下に解説文があります。用語については最後に用語集を載せました。参考にして下さい。

図の解説

Ａ（谷回りの前半）
斜面に対して垂直に立っているポジションから始まります。しかし斜面は谷側に傾いていますから、内スキーへの荷重が大きく、外スキーへの荷重は弱いポジションになります。感覚としては、内スキーの真上に真っ直ぐ立ったポジションを取る感じになります。（図の青塗りつぶし部分）。

Ｂ（谷回りの後半）
Ａのポジションから外スキーを前に走らせる感じで荷重を強めてゆきます（図の赤塗りつぶし部分）。フォールライン方向に板が自然に回ってきて、板のたわみ性能によりスキーがぎゅ～んと加速して走ります。

Ｃ（山回りの前半）
フォールラインを過ぎたら、外スキーへの荷重働きかけを弱めてゆきます（図の赤網掛け部分）。弱めてゆきながら、外スキーを自分の重心下（緑点線）へと意識的に引き寄せてゆきます。

Ｄ（山回りの後半）
外スキーを重心の下に意識的に引き戻してきて、最後はその真上に乗る感じになります（黒線と緑点線の一致）。斜面が傾いていますから、荷重としては外スキー（次の内スキー）の上にほとんど乗りかかっている感じとなり、内スキー（次の外スキー）への荷重は弱くなっています。エッジへの角付けが緩まり、重心と外スキー（次の内スキー）とのクロスオーバーを経て、エッジが切り替わります（図の不連続な黒線）。

用語集

「外スキー・内スキー」
ターン弧の外側（内側）のスキーを外（内）スキーという。同様に外股関節とか外足などもターン弧の内外を基準に対応させる。

「荷重」
体重が何かに乗っている状態を表す。よく混同され易いが、自分の筋力で何かを押すことは「加重」と呼んで明確に区別する。

「フォールライン」
ボールを置いたら転がっていく方向。

「山回り・谷回り」
ターン弧の線上にボールを置いたとして、弧の内側に転がる部分を谷回り、弧の外側に転がっていく部分を山回りと呼ぶ。ターン弧の前半部分と後半部分という分け方でもいい。