ゴールデンウィークとはいいものですね。
週末クタクタになりましたが、なんと今日だけじゃなく明日もお休みですよ（笑）。
日焼けで痛いお肌と、ダルダルな身体と、ボーっとしている頭を休めるには大変助かります。
ということで、今年もＧＷの富士スピードウェイ、スーパーＧＴの第２戦に行ってまいりました。
去年はクルマで行く初めての富士で、翌日は仕事ということで土曜は３：３０に横浜を出発し、
日曜はスタート後１時間で帰路に着くというヘタレな行程でしたが、今年はいろいろとわかったので、
土曜は４：３０に出発。正直駐車場のクルマの数にちょっとビビりましたが、だいたい想定通りの
ところに止められました。
昨日の決勝日は主催者発表とはいえ５万７千人の人手ということで、いやあ凄かったです。
航空祭の人出と比べるとそんなものかと思うかもしれませんが、最近の日本のモータースポーツ界では
ここまでの人出は無かったことだと思います。
みんななにをきっかけに足を運んだのかな。アンケート取ってみたい（笑）。
ただし、帰りはメチャクチャでした（笑）。
寒くなってきたのでレース終了３時間後の２０：３０過ぎに駐車場を出ましたが、まだ出口渋滞が続いてる・・・
スマホ様の渋滞情報を見ても周辺道路はまっ赤っ赤だし、お腹もすいたので作戦変更して
コンビニでカップラーメンを食べて、道の駅で仮眠してから帰ることにしました。
熟睡できるわけでは無いので、１時間ごとくらいにスマホを見てましたが、どうやら事故があったらしく
渋滞が解消されてきたのは信じられないことになんと午前１時頃・・・
結局もうちょっと休んで２：４０に御殿場を出て、４：２０頃到着しました。
ツイッターとか見ると１０ｋｍに４時間とか書いてるし、ホントあの時コンビニに向かってよかったです（笑）。
さてさて、そんなＧＷの富士ですが、今回も変わり映えしない写真一杯貼りますよ。覚悟してください（笑）。
今年はパドックパス付のチケットなので、予選日の朝一はオープンピットを見ることが出来ます。
一応その前に、イベント広場にも行ったけどね。まだほとんど開いてなかった。
ん？ＷＲＸ－ＳＴＩ？と思ったらワゴンでした。なんのことはないレヴォーグだった（笑）。
ここまで似た顔だったのね。
日本初公開とか言ってたＢＭＷのＭ４です。Ｍ３の後継なのね。ボンネットのでっぱりが気になるねえ。
東京モーターショーで参考展示されていた車両と実は同じだったりして。
さて、どうもパスをぶら下げて歩くのは落ち着きませんがパドックへ。
トレーラートラック大好きな人には天国みたいな場所だと思う（笑）。
オープンピットは７：２０からでした。
１０分前くらいに行きましたが、いやいやビックリ。朝からこんなに行列だとは思わなかった・・・
軽くなったらしいプリウス。アンダースポイラー脇のフィンの形が面白いですね。
素人目にはこんなので効くのか？と思ってしまいますが、空気の流れが変わるんでしょうねえ。
テストの時とバンパーの形が違うなあ。
撮影中ボンネットのマークはどっかの国旗かと思って見てたんだけど、キョクヨーのロゴだったのか（笑）。
ファンの「濃さ」は日産応援団の次じゃないかと思うミクミク号。朝からチームウェアを着たファンが囲んでいました。
このボディサイドのフィンはあまりカッコよくありませんね。
ボディサイドで撮ってる人は招待客かなんかです。普通のパドックパスではそこまで入れません。
レイブリッグ号にはお馴染みのシャークティースが。
たまに混じっているローアングルはバリアングルを使っています。結構便利よ。
キルスイッチかなんかでしょうか。
あ～あ、こんなロゴになっちゃって・・・
右側に写っているタンクにはもちろんマスカット味のウィダーが入ってますよ。
ん？ダンパーが無いぞ。
ブレーキは今シーズンからカーボンブレーキに、そしてＡＰ製のワンメイクとなりました。
ほんとスーパーフォーミュラのピットウォークよりも多い人の数でした。
でも、ドライバーもレースクイーンもいないので撮影順番はすぐに回ってきます。
僕的にはタイヤが付いているほうがいいんだけど、マニアの人にはこっちのほうがいいんだろうね。
プーマはドイツのブランドなんですね。それもあってのポルシェへのスポンサードでしょうか。
ま、ＢＭＷもアウディもメルセデスもドイツだけどさ（笑）。
ステッカーを貼っているのかな。
基本どのチームもメカニックはクルマをいじっておらず、マシンが置いてあるだけでした。
ＤＩＪＯＮレーシングは痛車でおなじみでしたが、すっかり落ち着いてスナップオンという正統派がスポンサー。
「ラブライブ！」って知ってます？おじさんは付いていけない（笑）。
天気も最高っすよ。富士山もクッキリでした。
翌日フロントが粉々になってしまった８８号車のランボルギーニ・・・
運転席でゴソゴソやっているの、寿一さんです。
この日はニコニコ動画で生中継をやっていたので、おそらくその関係なんじゃないかと。
あとでタイムシフト録画を見るのが楽しみだ。
スピンドル。
ウエイト４０ｋｇは開幕戦優勝の証。
マッハ号は「トランスフォーマーカラー」だそうです。アニメのコラボレーションですかね。
僕のクルマも今年９月に車検ですが、残念ながら近くにマッハ車検は無い。
お姉ちゃんがいなくても５０分間なんてあっという間でした（笑）。
週末クタクタになりましたが、なんと今日だけじゃなく明日もお休みですよ（笑）。
日焼けで痛いお肌と、ダルダルな身体と、ボーっとしている頭を休めるには大変助かります。
ということで、今年もＧＷの富士スピードウェイ、スーパーＧＴの第２戦に行ってまいりました。
去年はクルマで行く初めての富士で、翌日は仕事ということで土曜は３：３０に横浜を出発し、
日曜はスタート後１時間で帰路に着くというヘタレな行程でしたが、今年はいろいろとわかったので、
土曜は４：３０に出発。正直駐車場のクルマの数にちょっとビビりましたが、だいたい想定通りの
ところに止められました。
昨日の決勝日は主催者発表とはいえ５万７千人の人手ということで、いやあ凄かったです。
航空祭の人出と比べるとそんなものかと思うかもしれませんが、最近の日本のモータースポーツ界では
ここまでの人出は無かったことだと思います。
みんななにをきっかけに足を運んだのかな。アンケート取ってみたい（笑）。
ただし、帰りはメチャクチャでした（笑）。
寒くなってきたのでレース終了３時間後の２０：３０過ぎに駐車場を出ましたが、まだ出口渋滞が続いてる・・・
スマホ様の渋滞情報を見ても周辺道路はまっ赤っ赤だし、お腹もすいたので作戦変更して
コンビニでカップラーメンを食べて、道の駅で仮眠してから帰ることにしました。
熟睡できるわけでは無いので、１時間ごとくらいにスマホを見てましたが、どうやら事故があったらしく
渋滞が解消されてきたのは信じられないことになんと午前１時頃・・・
結局もうちょっと休んで２：４０に御殿場を出て、４：２０頃到着しました。
ツイッターとか見ると１０ｋｍに４時間とか書いてるし、ホントあの時コンビニに向かってよかったです（笑）。
さてさて、そんなＧＷの富士ですが、今回も変わり映えしない写真一杯貼りますよ。覚悟してください（笑）。
今年はパドックパス付のチケットなので、予選日の朝一はオープンピットを見ることが出来ます。
一応その前に、イベント広場にも行ったけどね。まだほとんど開いてなかった。
ん？ＷＲＸ－ＳＴＩ？と思ったらワゴンでした。なんのことはないレヴォーグだった（笑）。
ここまで似た顔だったのね。
日本初公開とか言ってたＢＭＷのＭ４です。Ｍ３の後継なのね。ボンネットのでっぱりが気になるねえ。
東京モーターショーで参考展示されていた車両と実は同じだったりして。
さて、どうもパスをぶら下げて歩くのは落ち着きませんがパドックへ。
トレーラートラック大好きな人には天国みたいな場所だと思う（笑）。
オープンピットは７：２０からでした。
１０分前くらいに行きましたが、いやいやビックリ。朝からこんなに行列だとは思わなかった・・・
軽くなったらしいプリウス。アンダースポイラー脇のフィンの形が面白いですね。
素人目にはこんなので効くのか？と思ってしまいますが、空気の流れが変わるんでしょうねえ。
テストの時とバンパーの形が違うなあ。
撮影中ボンネットのマークはどっかの国旗かと思って見てたんだけど、キョクヨーのロゴだったのか（笑）。
ファンの「濃さ」は日産応援団の次じゃないかと思うミクミク号。朝からチームウェアを着たファンが囲んでいました。
このボディサイドのフィンはあまりカッコよくありませんね。
ボディサイドで撮ってる人は招待客かなんかです。普通のパドックパスではそこまで入れません。
レイブリッグ号にはお馴染みのシャークティースが。
たまに混じっているローアングルはバリアングルを使っています。結構便利よ。
キルスイッチかなんかでしょうか。
あ～あ、こんなロゴになっちゃって・・・
右側に写っているタンクにはもちろんマスカット味のウィダーが入ってますよ。
ん？ダンパーが無いぞ。
ブレーキは今シーズンからカーボンブレーキに、そしてＡＰ製のワンメイクとなりました。
ほんとスーパーフォーミュラのピットウォークよりも多い人の数でした。
でも、ドライバーもレースクイーンもいないので撮影順番はすぐに回ってきます。
僕的にはタイヤが付いているほうがいいんだけど、マニアの人にはこっちのほうがいいんだろうね。
プーマはドイツのブランドなんですね。それもあってのポルシェへのスポンサードでしょうか。
ま、ＢＭＷもアウディもメルセデスもドイツだけどさ（笑）。
ステッカーを貼っているのかな。
基本どのチームもメカニックはクルマをいじっておらず、マシンが置いてあるだけでした。
ＤＩＪＯＮレーシングは痛車でおなじみでしたが、すっかり落ち着いてスナップオンという正統派がスポンサー。
「ラブライブ！」って知ってます？おじさんは付いていけない（笑）。
天気も最高っすよ。富士山もクッキリでした。
翌日フロントが粉々になってしまった８８号車のランボルギーニ・・・
運転席でゴソゴソやっているの、寿一さんです。
この日はニコニコ動画で生中継をやっていたので、おそらくその関係なんじゃないかと。
あとでタイムシフト録画を見るのが楽しみだ。
スピンドル。
ウエイト４０ｋｇは開幕戦優勝の証。
マッハ号は「トランスフォーマーカラー」だそうです。アニメのコラボレーションですかね。
僕のクルマも今年９月に車検ですが、残念ながら近くにマッハ車検は無い。
お姉ちゃんがいなくても５０分間なんてあっという間でした（笑）。
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