DD51 842号機
1971.02.10 新製（日立製作所） 佐倉機関区配置 → 高崎第一機関区 ～ 高崎運転所・・・・現役
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云わずと知れた842号機ですが 八高線での活躍記録を貼っておきましょう。
1987年の高尾臨から・・・・
それにしてもネガが相当逝っちゃってますな・・・・（笑）。 国鉄時代の高尾臨には画像のように12系7両編成なんてのもありました。 この842号機・・・、佐倉からの転入時には サイドの白帯部分にステンレス板が貼られていた以外、特に違いはありませんでした。
箱根ヶ崎－金子 間にて 1987.01.撮影
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普段着？の貨物列車仕業・・・・
箱根ヶ崎－金子 間にて 1989年 撮影
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高崎の和式客車「くつろぎ」を牽引・・・・
箱根ヶ崎－金子 間にて 1991.05.05 撮影
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1992年の高尾臨から・・・・
箱根ヶ崎－金子 間にて 1992.01.19 撮影
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翌週の高尾臨 上り行程から・・・・
この頃はバリバリに働いていたようで 車体各部に汚れが目立っていました・・・・。いかにも「現役のディーゼル機関車」といった雰囲気で これはこれで良い感じです
箱根ヶ崎－金子 間にて 1992.01.26 撮影
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緑の中、重連仕業の先頭に立つ・・・・
箱根ヶ崎－金子 間にて 1993.08.撮影
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1994年の高尾臨 下り行程から・・・・・
金子駅付近にて 1994.01.16 撮影
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雪景色の中を行く・・・・・ 車体が綺麗に整備されていたので 朱色が一層映えました。
箱根ヶ崎－金子 間にて 1994.01.29 撮影
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1994年4月に運転された 「さよならタブレット」号・・・・手始めに早朝の回送列車を寄居駅でキャッチ。
この列車が運転される際、煙突部の銀色化や台枠への色入れ（・・・模型的な表現ですみません）等、本格的な「お召装飾」が実施されたと記憶しています。
寄居駅での駅撮りの後、明覚－越生 間で走行シーンを撮影しました。
いずれも1994.04.17 撮影
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「ＳＬ八高号」運転時に高麗川駅に居た842号機・・・・・
1994.05.29 撮影
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1995年の高尾臨 夕刻の下り行程・・・・・
金子駅にて 1995.01.08 撮影
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金子駅での貨物列車同士の交換シーンから・・・・
金子駅付近にて 1995.12. 撮影
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以上、八高線でバリバリに活躍していた頃の記録はこんなところ・・・・。近年の記録は殆どしていないので手持ち画像がありません。
