調布駅
とまりぎ
調布駅が地下駅になって、地上の線路は撤去されたかどうか見ることにした。
工事現場へは柵があって中へは入ることはできないが、新宿側は鉄の板が覆っている。
八王子本線西方向は、線路がまだ足元にある。
並びの橋本方面も、線路がある。
すでに電車の動いている線路は地下にあって、活動している。
地上の線路は、道路工事と一緒に撤去するということのようだ。
山中湖 とまりぎ 山中湖の周辺は雪が積み上げられ、静岡側の風景とは一変していた。全体に寒々しい雰囲気だ。 貸...雪がある。寒かった。
今年の方が暖かいのだろうか。
今、同じ場所はどうなっているのだろうか。
蘆花公園の高遠桜
とまりぎ
この暖かさで、染井吉野も咲き始めた。
毎年高遠の桜は河津桜の次に咲いて、そのあとに染井吉野が咲く。
手前に菜の花が咲いて、ちょっと色の濃い高遠桜が対比している。
染井吉野の薄い色とは、たしかに違いがある。
端には赤い木瓜が咲いている。日当たりが良く、ちょっと早いかな。
花壇にはパンジーが植えられている。
道の駅すばしり とまりぎ 御殿場から国道１３９号を北上すると富士吉田への有料道路があるが、脇へ抜けて道の駅すばしりへ...一年前も忙しかったはずだが、行くことができたようだ。
今は出かけることができないが、しばらくしたら行ってみたいところだ。
みたま堂
とまりぎ
多磨霊園のみたま堂へ行く。
正面から右手側が入口だ。
中で地下へ入ると天井が明るくなっていて、模様がある。
外には辛夷（こぶし）が咲いている。
十割そばの吉野家 とまりぎ 東名高速の足柄サービスエリアには、牛丼の吉野家が十割そばを出している。これがけっこう美味い。 ...しばらく車での外出ができなかったので、足柄パーキングへ行かなかったが、十割蕎麦はたしかにいい。
だが、近所の蕎麦屋で頼む「もりそば」が予想外にいい。
吉野家の良さは気楽さだ。蕎麦湯もポットに入っていて、勝手に飲める。
糖質制限「勧めない」
とまりぎ
日経新聞によると、ご飯やパンなどの炭水化物を控えて糖質を制限する糖尿病の食事療法について、日本糖尿病学会は１９日までに、「安全性などを担保するエビデンス（科学的な根拠）が不足しており、現時点では勧められない」とする提言をまとめた。
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炭水化物摂取について、まだ十分な科学的根拠がそろっていないようだ。
伊勢丹・三越 とまりぎ 三越が閉店だ。伊勢丹と昔は競っていたが、グループが一緒になって「新宿三越」は不要になったよう...伊勢丹はリニューアルして内部が綺麗になったようだ。
新宿三越が消えてから、まだ一年だったのだ。
新宿には南に高島屋ができて、西口には小田急と京王がある。
けっこう激戦区なのだ。
多摩川の春
とまりぎ
急に暖かくなって、世田谷通りで多摩川の堤防へ行く。
三本松のところを、ジョギングの人が行く。
堤防へ上ると、川崎市の対岸が春らしい雰囲気だ。
下流方向には、世田谷通りの橋と小田急線の鉄橋が見える。
上流に目を転じると夕陽が反射して、多摩川が光っている。
暖かい季節になってきた。
新宿高島屋 とまりぎ 電車のつり広告を見ていると、大九州展をやっているようだ。新宿高島屋が１４日から２０日まで、京...このすぐ近くに、知り合いの会計事務所がある。
雨の日には高島屋寄りまで地下道を使うとのことだ。
副都心線が東横線と北の東武、西武をつないだので、高島屋や伊勢丹が賑うことを期待しているのだろう。
航空自衛隊府中基地
とまりぎ
昔、米軍基地があったところだ。
京王線東府中駅の北の近いところにある。航空自衛隊の基地に変ったのはいつだったろうか。
米軍だった頃は、建物が白かった記憶がある。
前の通りから見えるところに、戦闘機が二機展示してある。
米軍時代にはなかったことだ。
都内の景況は改善されたとはいっても、一年前はマイナスだった。
今年の３月１３日「景況、２年半ぶりプラス圏」で書いたように、プラスになった。
一年間でこれだけ変った。
白糸台駅
とまりぎ
京王線の武蔵野台駅から歩くと８分ほどで、西武是政線白糸台駅がある。
上に京王線が通る。
踏切から白糸台駅が見える。
電車が停まっていて、車両基地がある。
ホームに電車が入ってきた。武蔵境行きだ。
単線で、何だか地方都市に来たような錯覚に襲われる。
京急蒲田駅の工事 とまりぎ もう随分と長いこと工事が続いている。２０１５年３月完成予定とのことだから、まだまだ先のこ...
一年前は工事の真っ最中だった。
２０１５年３月完成予定となっているが、今年２０１３年３月でだいぶできている。
ホームは２階と３階に移って、稼動しはじめた。
２０１３年の間違いだったのだろうか。
蒲田の踏切
とまりぎ
京急蒲田駅の一階は通り抜けできるようになった。
ホームは三階と二階に、駅の改札も二階にある。
国道の上を通る羽田線。踏切はなくなった。
本線も地上の線路がなくなった。
国道を歩道橋の上から見ると、環八との立体交差で地下へ入っている。昔は環八の踏切と国道の交差点が近かったので、渋滞になった。
まだここを通ることはできないようだが、開通すると渋滞解消になるだろう。
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