一応、満足の行くまで撮った房総を行くスカイブルーの２０１系ですが、
ＪＲＥで最後の一本となった、この５４(+K4)編成になんやらマークをつけるとか？
昔から千葉局はイロイロやってくれますから‥‥
最後の餞に一度ぐらい行ってみるかな？
天気が良ければネ。
２０１系ばかり注目されていますが‥‥
気が付けば、この顔の２０５系も京葉線では絶滅危惧種とか？
最近、時間の経つのが早いような気がする‥‥
年食ったせいか？
ああ、自分が非鉄だった期間を考えていなかった‥‥(笑)
一応、満足の行くまで撮った房総を行くスカイブルーの２０１系ですが、
ＪＲＥで最後の一本となった、この５４(+K4)編成になんやらマークをつけるとか？
昔から千葉局はイロイロやってくれますから‥‥
最後の餞に一度ぐらい行ってみるかな？
天気が良ければネ。
２０１系ばかり注目されていますが‥‥
気が付けば、この顔の２０５系も京葉線では絶滅危惧種とか？
最近、時間の経つのが早いような気がする‥‥
年食ったせいか？
ああ、自分が非鉄だった期間を考えていなかった‥‥(笑)
スカイブルーの(JREの)201系って見たことがない気がします。
ヘッドマークが付く前に撮ってみたいです。
>非鉄だった期間があったというのは驚きです。
ふふっ、そうですか。
実は１９８８年頃から２００３年頃までの１５年くらいが空白の非鉄期間です。ですから、本当は一番好きだった横須賀線のスカ色１１３系の最期などを見届けていないんです。気が付いたら総武快速からもスカ線からもスカ色電車がいなかった‥‥まあ、当時は通勤もクルマで私鉄沿線住まいだったために、ＪＲの情報は皆無だったんですがね。
２０１系はともかく、このタイプの２０５系までも絶滅危惧種とは驚きました。私の感覚では新しい電車の部類ですから・・・
野球観戦のため、年に１～２回京葉線に乗りますが、数年前なら１０３系に当たり前のように乗れたものが、今では２３３系が幅を利かせています。本当に、時の経つのは早いですね。