115系 3000番台 ＶＳ 3500番台 車体断面検証

１１５系３０００番台と３５００番台（１１７系）の車体断面の違いについて、御常連様のごっぱぁさんより貴重な情報を頂きましたので、早速手持ちの資料で検証を試みました。

先ずは最近刊で１１７系について詳しく語られている『とれいん2011/7月号』の記事をくまなく読んでみました。その中で煎茶さんの書かれた記事の中にこんな記述がありました。“基本的な車体の大きさは１１３系などと変わらないが、車体断面が客車・気動車標準断面に変更されたため、屋根曲線の肩部分で‥”と云う件が気になります。即ち１１３／１１５系の車体断面とは違うと捉えて間違いはありません。でもどう違うのか？裾の寸法はどうなっているのか？ココまでは解明できません。


では写真で違いが解るか？以前に広島を訪れたときに撮影した写真を探してみました。


中間車は３５００番台です。解るかなあ？　再掲物ですが‥‥

２００８年１月２６日　横川駅にて撮影

クハとモハの連結部分を拡大してみました。確かに手前のクハ115-3000の直線的な裾部分に比較して、モハ115-3500の方は曲線的です。ごっぱぁさんの言うとおり！



さらにもう一枚。

２０１０年８月２１日　横川駅にて撮影

僅かに違うことは解りますね。いやいや、全く気がつきませんでした。



方向幕の位置が違うのは、結構解りやすいです。


と、いうことで模型の方は一方的に宮沢模型の製品が間違ってる！って書いちゃいましたが、実は宮沢模型の製品は実物に忠実だった！が正解でした。走っても解るように仕上げなければいけませんね。


ごっぱぁさん、ご指摘ありがとう御座いましたm(_ _)m