湘南色 VS 男体山

ヲイヲイ、スカ色×山 じゃなかったのかよ？
と言われそうですが、もうスカ色は無いので湘南色で行きます。

既に、こんなに原型に近い国鉄型はここだけ、っていう感じになって来た
高崎区の１１５系、今回はバッチリ男体山とのコラボを楽しんできました。

2015/12/19 小山～思川

ＥＤ１６さよなら運転：終

『おもしろまじめ号』と『さよならＥＤ１６号』とは違うよね、とは御もっともです。しかし情報の乏しい３０数年前、てっきり『さよならＥＤ１６号』を撮ったと思って、列車の最後尾を見たら『おもしろまじめ号』だった、と言うのが真実であります。

ではＥＤ１６サヨナラ運転特集の最後と言うことで、どっちでもないＥＤ１６旅客列車をご覧いただきます。

山貨 渋谷～原宿にて　大体、岸体育館の前あたりです。

ヘッドマークの無い、どっちともとれる列車です。これは客車を品川までお迎えに行って、始発駅の新宿に向かうところです。霧雨が降り、露出が出ないボケボケですが、記録と言う意味では大成功だと当時は思ってました。


では、ここからは普段のＥＤ１６の記録を少々

ネコの額ほどの立川機関区がＥＤ１６とＥＦ１５のねぐらでした。立川機関区は西国立駅の真横でしたから、写真は撮り放題でした。この時はまだＥＦ１５は拝島以南しか運用がありませんでした。(1980/08/14撮影)




南多摩を通過するＥＤ１６。北行貨物列車は空ホキです。(1978/07/31撮影)




武蔵溝ノ口駅を通過するＥＤ１６１４号機、唯一のスノープロウ付きです。(1980/08/14 撮影)




段々と南下して、川崎新町で捉えたＥＤ１６、貨車の荷は石灰石ですが、ホコリが舞い上がっているのが解ります。今だったらクレームの嵐でしょうね。(1980/08/14撮影)



どうも１９８０年８月１４日は一日中、南武線でＥＤ１６を追っかけていた様ですね。
次回は青梅線内の写真を探しておきます。（ちょっと間が空くかも？）

ＥＤ１６さよなら運転：３

下りの走りはここで撮ってました。ここは何度も通った場所でした。桜や菜の花が綺麗なところだったと記憶しています。ただ、このさよなら運転は３月の中旬で、奥多摩の桜にはまだまだ早過ぎた筈です。

ああ、色々思い出すなあ.....

ED16さよなら運転：２

古里駅で折り返しの間合いを取るＥＤ１６の旅客列車です。まさに撮影会状態でした。走りはどこで撮ったのかなぁ？もう一本、別のネガを探してみないと思い出せません。




で、突如定期の貨物列車が来て、慌てて撮って露出が目茶目茶な一枚。露出さえ合っていれば、結構まれな並びだったのに.....涙

撮影：1982/03 青梅線古里駅にて
つづく

ＥＤ１６さよなら運転

普段撮りを常としてイベントにはなるべく行かない......とか言ってたじゃん。なんて言わないでくださいね、これは３２年前のお話です。
青梅線でひたすら貨物を牽いていたＥＤ１６が最後の最後に旅客車を牽くと言うことで繰り出しました。正面ドカン！じゃあ全然旅客列車の雰囲気が出ませんよね。しかも意味不明のヘッドマークを付けて(^^;)






ロクイチつばめと同じネガの中にあったので、何枚かピックアップしてみたいと思います。

1982/03　青梅線のどこか？忘れました(笑)