携帯義務で迷惑を被る人がいる それなら不携帯可にすべき

　スカイマークの米国人機長が、航空従事者技能証明書（自動車の運転免許証にあたる）と航空身体検査証明書を携帯せずに、旅客機を操縦していたことがわかった。
　この２つの証明書は、航空法で携帯を義務づけられているもの…しかし、この「携帯義務」は、必要でしょうか？単純に不要だと思います。なぜ不要か？

　自動車の運転免許証の場合も携帯が義務づけられています。道路交通法は、最も守られていない、つまり違反が多い法律。違反者の本人照合をするには、免許証がなければ時間がかかってしょうがない。そのため、携帯を義務づけた。これはよく分かります。

　船舶の操縦免許証も、携帯が義務づけられています。海の上なら、免許証不携帯で捕まることはないだろうって？ところがどっこい、海上保安庁さん、少し沖をパトロールしておられる。魚釣りに海へ出ているボートを見つけると、ねらいをつけて近づいてきます。免許証、発煙筒、救命胴衣、救命浮き輪など、義務づけられているものが積まれているか調べます。違反があれば罰金ですが、これが道路交通法違反の反則金のレベルを大幅に上回ります。１か月分の給料を持って行かれます。

　さて、飛行機の免許証（航空従事者技能証明書）の場合ですが…
「おーい！飛行中のそこの飛行機！止まりなさい。パイロットは、免許証を持ってこちらの機に乗り移りなさ～い。免許証を携帯しているかどうかの検査で～す」
　このようなことありますか？あり得ません。
　では、飛行機の免許証を「携帯していなければならない理由」は何ですか？不携帯だと、操縦に係わって何か危険があるのでしょうか？あるはずないでしょう。
　不携帯だと、誰かに迷惑をかけるのか？それも、あり得ない。

　パイロットの、航空従事者技能証明書、航空身体検査証明書は、定期路線航路を持つ航空会社や自衛隊・警察などの官庁関係の場合は、会社および所属官庁が内容を掌握し定期的にチェックする。それ以外のケース…航空機使用事業、航空機メーカー、新聞・報道、社有機、自家用操縦士、航空大学校学生・卒業生・教官は、例えば「社団法人日本航空機操縦士協会（国土交通省認可の公益法人）」がチェックする。これでいいでしょう。と、いうよりこうするべきです。

　航空法を改正し、「携帯の義務」を削除すべきです。「削除の必要はないのではないか、現行での不都合は何だ？」との御意見もあるでしょう。しかしですねえ、法で義務づけたことにより、全く関係ない人が迷惑を被ってしまうことがあるのです。

　「機長が免許証を家に忘れたことが判明したので、操縦させられません。よって、折り返し便を欠航します」６月３日のスカイマークでは、機長の免許不携帯で、およそ２９０人に影響したというのです。バカバカしいといおうか、くだらないといおうか、迷惑を被った人にとっては、憤懣やるかたなかったでしょう。「人は忘れる」パイロットだって、免許証を忘れることもある。それによって、迷惑する人が出ないようにしたほうがいいんじゃないですか。