マビックコスミックプロカーボンSL UST投入【セッティング編】

役職がつくとともに給料が下がり、それに伴いボーナスも減る・・・
なんとも納得がいかないこの２年間ですが、もらえるだけでもありがたいと思っています。
早く現場に戻らないと、昇給の上限にたどり着く前に退職を迎えます。
やっぱり脱出しなきゃなあ。

せっかくボーナスをもらったので、自分のために使おうと思い、新しいアイテムを試すことにしました。
全く使わない、ボラワンチューブラーを手放し、カーボンホイールを投入することに。
当初の候補は、ボラワンクリンチャー。
しかし、これでは全く代わり映えしないので、芸がない。
しんちゃん店長にオススメホイールを見繕ってもらいました。
幾つかの候補の中から、ボラワン以外に魅力的なのは、アイオロスとコスミック。
アイオロスは一度使ってみたいホイールですが、トレックのバイクにしか似合わない感じがするのと、お値段高め。
そこで、しんちゃん店長イチオシのマビックにしました。
決め手は、チューブレスであることとタイヤが付いてくること。
以前、シャマルでチューブレスを使ったことがありますが、空気漏れやタイヤ脱着の困難さから、クリンチャーに戻しました。
この度、マビックがこれまでの課題を解決したチューブレスを出したので、もう一回試してみます。
それから、マビックのタイヤを信用していませんでしたが、ハッチンソンと共同開発し、かなりいいタイヤであることもポイント。
しかも、ホイールについてくるので、タイヤを購入する必要がありません。
昨日、AGさんに受け取りに行きました。

漆黒のリムがカッコええです。


まずは、重量計測のため、タイヤを外します。
コツを覚えたら、レバーは必要ありませんでした。
そのコツは、
・タイヤのビードをリムの溝に落とし込む。
・バルブ付近のタイヤを、親指と人差し指で掴み、もう片方の手で、バルブ反対側からタイヤを溝に再度落とすようにしながら、バルブまでたくし上げる。
・タイヤを掴んでいるバルブ付近にタイヤの余裕が生まれるので、そこからタイヤを外す（ホイールのバルブ反対側を地面に立て、体重をかけてぐいっとタイヤを外す）
です。外したらこんな感じ。

ちなみに、パンクした時にチューブを入れるため、このバルブを外す練習をしましたが、結構グリグリする必要があります。

タイヤを外した状態で、重量を測ると、
フロント　６８８g　リア８８９g　合計１５６８g
公称値は１４９０gなので、プラス７８g。マビックならこんなものらしいです（汗）

フリーはインスタント何とかというらしく、手で簡単に外れます。
メンテなんてしないので、今後使うことがあるのか微妙です。


昨夜は、空気の抜け具合を確かめるため、６気圧入れて朝確認。
すると、もうペコペコでした。
やはりシーラントは必要みたいです。だから、初めて注入してみました。
こんな具合に、バルブコアを抜いて、バルブが７時の位置にして３０cc注入します。
以外と簡単！


注入後は、３０秒ほどホイールを回転させます。
本当は、そのまま走るのがいいらしい。
だから、３本ローラーで３０分ほど乗ってみました。
３本ローラーでは、転がり抵抗の低さや、乗り心地はわかりません。

久しぶりに、パーツいじりでドキドキワクワクしました。
来週中に、実走感を確かめてインプレしたいです。
乞うご期待！

昨日のラン：7.8キロ、４２分１６秒
今日の走行距離：14キロ、走行時間：３０分、平均出力：１６８W