フォルクスワーゲン・アウディーを中心に車に魅せられた中澤寛のホンネワールド!
僕の心の中をちょっと見せちゃう?!
横浜のノンビリ社長ブログ---My private time(Blog)
パサートCC
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/7c/dc45495587a95f5b1fa68b2b87047870.jpg)
こちらは日本で11月登場と言われるパサートCC。
現物は、
「最終トーラス」+「ベンツCLS」÷2
といった印象の模様。
とにかくCLSよりカジュアルで、しかし動物的なエモーショナルなデザインは
大変クールでゴージャス。見た瞬間に好きになりますよ、きっと。
今までのフォルクスワーゲンには無かったデザインに,、多くの方が圧倒されるようです。
発売直後、ドイツを含め欧州で完売した理由が良く分かります。
逆を書けば、真面目な通常のパサートと比較すると
「これが同じパサートかぁ?!」
と感じるでしょうけど。
噂によれば、日本ではパサートの名称を廃して「フォルクスワーゲンCC」という
名前で販売される予定もあるようです(未確認情報)。
パサートファンはショックでしょうけど、日本でのパサートブランドの成功は
今までヴァリアント系しかありませんので、仕方が無いのかも知れません。
CLSと同じ装備でも、遥かに安い価格設定ですので人気も見込めますが、
高額車両の販売が下手な日本のフォルクスワーゲンディーラー。
是非、多くのCCを見れるように頑張って下さい・・・なんて書くからVW関係者
に睨まれるんだよな。でも誰もこのブログ読んでいないだろうからいいかっ(笑)
とにかくカッコイいから増殖して頂戴!
画像はフロントエンブレム。
完全にシールドプラスチック製になっているのは、
新型レーダークルーズコントロール対応になっているからと思われます。
残念ながらこのユニットが入っていないモデルが日本に上陸するようです。
現物は、
「最終トーラス」+「ベンツCLS」÷2
といった印象の模様。
とにかくCLSよりカジュアルで、しかし動物的なエモーショナルなデザインは
大変クールでゴージャス。見た瞬間に好きになりますよ、きっと。
今までのフォルクスワーゲンには無かったデザインに,、多くの方が圧倒されるようです。
発売直後、ドイツを含め欧州で完売した理由が良く分かります。
逆を書けば、真面目な通常のパサートと比較すると
「これが同じパサートかぁ?!」
と感じるでしょうけど。
噂によれば、日本ではパサートの名称を廃して「フォルクスワーゲンCC」という
名前で販売される予定もあるようです(未確認情報)。
パサートファンはショックでしょうけど、日本でのパサートブランドの成功は
今までヴァリアント系しかありませんので、仕方が無いのかも知れません。
CLSと同じ装備でも、遥かに安い価格設定ですので人気も見込めますが、
高額車両の販売が下手な日本のフォルクスワーゲンディーラー。
是非、多くのCCを見れるように頑張って下さい・・・なんて書くからVW関係者
に睨まれるんだよな。でも誰もこのブログ読んでいないだろうからいいかっ(笑)
とにかくカッコイいから増殖して頂戴!
画像はフロントエンブレム。
完全にシールドプラスチック製になっているのは、
新型レーダークルーズコントロール対応になっているからと思われます。
残念ながらこのユニットが入っていないモデルが日本に上陸するようです。
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« ティグアン | ティグアン(... » |
こちらでは、「若々しいフェートン」っという言い表し方になってますよ。
「若々しいフェートン」というコピーはいいですね。
ベースは完全にパサートですから、メカニカルな点でも
通常のパサートと同じようです。
日本では、2.0T と V6 が販売される模様。
エロカッコイイボディーは、実際に見ると質実剛健な
ワーゲンイメージを覆す、良い感じですよ!
排気量の単位?
Eメールで使うあれ?
昔いたお姉さんグループ?
日本でどんな車名になるか楽しみです。
現車にはリアエンブレムも無いので、不明です。
まさかフォルクスワーゲンCLSとかにはならないと思いますが。
そういえば、北米でコラードVR6は何を勘違いしたか
「SLC」というサブネームが付いていましたっけ。
また、ご成約(ご注文)おめでとうございます。
県内1号納車とは、嬉しい響きですね!
パサートCCは、実際に見ると惚れます。
画像だとあの優雅な感覚が出ないので、それまでは
「イマイチかなぁ~?」
なんて思っていました。でも実際に目の前にすると
明らかに違います。
さすが、パサートとフェートンの中間車種だけありますね。
画像は時間の許す限り、掲載して行きたいと思います。(既に2個追加しました)
あと1ヶ月ちょっと、納車前の楽しい時間をお過ごし下さい。
噂によれば、最終仕様のインフォメーションは
10月3日頃に発表され、実車は8月下旬より豊橋の港に
順次上陸。日本での本格発表までに、PDI(納車前点検)
を行っているようです。
今は出張中の身なので、また書いてみたいと思います!
お待ち下さいませ
本日(正確には昨日の19日)、パサートCCは、
富士スピードウェイで行われた「VWフェスト2008」
の中で、サプライズ発表として、初めて一般に
公開されました。
このブログでは、マニア中澤らしく発表前の舞台裏
を紹介予定ですが、なかなか魅力的な車ですよ!
熊太郎さまも、楽しみにお待ち下さいませ。
会場ではテントの中に隠されていたので、
接写しか出来ませんでした。ごめんなさい。
そんな画像は近日公開します。
ちなみに、本物は目の前で見ると綺麗なラインを
出していますよ。
納車が楽しみですね!
12月の納車が楽しみですね。
本当にCCはかっこいいですよ。
個人的に本物を見てから数ヶ月経ちますが、見る度に
欲しくなります。
先日も広報車らしき日本仕様も最近見ましたが
(ブログに掲載)
ベンツのCLSとはまた違う若々しさがありますね。
あっ、カタログを貰いに行かなくては
待ちにまった納車ですね!
CLSとは違う、フォルクスワーゲン流のコンサバな
スタイルには、先進性を感じます。
最初のドライブは何処に行かれるのでしょうか?
納車されましたら、フィーリングを教えて下さい。
お待ちしております
いろいろな車関係のサイトでも、試乗レポートでのお勧めは、両意見があります。
中澤さんの場合は、どちらをどのような理由で選択しますか?
参考までにお聞かせ願います。
昨日は短時間ですがCCのリアシートでくつろいで
来ました。その数日前は、パサートCCの上級車種の
フェートンと一日過ごしました。
そんな生半な中澤のインプレッションなんですが、
オススメは、買う方のライフスタイルに合わせた
選択が宜しいと思います。これは装備の違いや
駆動方式で大きく変わります。
簡単に書けば、高速での移動が多い方は4WDの
「3.6Lモデル」が宜しいでしょうし、中には
ゴージャスさが好きな方も、このモデルを選ばれる
でしょう。パワー的にもR36のエンジンを搭載した
このモデルは、ある意味R36よりオススメかも知れません。
「2Lモデル」ですが、通常このクラスだと廉価版と
いう扱いをされてしまいますが、ここ数年は、
そういった古い考え方も少なくなりました。
2Lモデルでも必要十分なドライヴィングを楽しめますし、
アーヴァンな内装は、この車らしさを象徴しています。
「安っぽいから小さなエンジン」という考えが無いので
ひろっぴーさまも悩まれているのでしょう。
今一度、普段のライフスタイルをお考えになり、
ご自分に合った車種を選ばれると、お悩みが解けるかも・・・
こんな回答で宜しいでしょうか?
コメントありがとうございました。
土曜日にディラーで、V6とFSIの両方を現車で確認してきました。
試乗までは出来なかったのですが、そこに展示されていたV6をひと目惚れしてしまったというのが正直なところです。シートは日本に現在3台しかないというトリュフ色でした。非常にエレガントな車です。この現車をほしいと言ったら、売約済みだそうで、諦めましたが、結局V6のウッドパネルが、FSIのアルミパネルに勝った気がします。
本当は、試乗して決めたかったのですが、それよりも早くオーナーになりたかったので、即決しました。
トリュフ色はいい色ですが、長期間の使用では、黒ずんできますね。(ディラーも言っていました)。ただ、いい飴色になれば、それなりに渋さがありますが・・・?
結局在庫があるブラックレザーです。
小生のクリスマスプレゼントは、パサートCCです。
昨年の11月にドレスデンのVW工場(フェートン)に行ったことを思い出しました。
アウトシュタットの後、ベルリン経由で入りました。
フェートンは、非常にいい車ですよね(これもひと目惚れ)。デザイン的には初期のセルシオっていう感じですが、内装と、乗ったときの重厚な感じがたまりません。
現地でもらった、フェートンのオフィシャルカタログが書棚の肥やしになってます。
日本には入る予定が無いと知ってとても残念でした。日本での設定価格帯の問題で輸入中止になったとか。この車を700万~800万の値段で日本には持ってこれないでしょうから。
確か、ドイツでは、今年度フェートンもモデルチェンジのはずでしたが、どうなりましたかね・・・。
1000万以上でも、日本に入れてほしいものです。
熊太郎さまとCCの、ハッピーな気分が伝わる文章を
見ていると、こちらまで嬉しくなって来ました。
(これだからマニアは困りますね・笑)
今度は所有されてからのレポートがありましたら
お教え下さい。
よろしくお願い致します。
V6に決定されたんですね。
おめでとうございます!
確かにトリュフ色は僕もオススメですが、お手入れが
大変ですよね。夜専用車にすれば別ですが。
お車を見てみたいなぁ~
日本には正規&並行を含めて数台、入っております。
公表出来るのはVW本社の社長車両として輸入されている数台ですが、
あとは、関東エリアで2台程度、北国で1台が日本の
ナンバーを付けて現存しています。
正規輸入については、本国発売当初、日本でも検討
されましたが、高級車には歴史が必要ですし、悪い噂
が立つと問題ですので、次期モデル(2代目)まで
封印になった模様です。
フェートンの詳細はこちら↓
http://blog.goo.ne.jp/nakacolle/e/b997e4e89be60054fb905e3a39550393