（30年 20万510Km）4輪タイア交換

※8月17日追記。

作業日：2019年7月31日

高速での雨天走行時に気になりだしたタイア。
少し柔らかさも抜けて、190らしいソフトな乗り味が
スポイルされ始めましたので、交換する事にしました。



雨天高速走行後に撮影。肉眼では別段問題ありません。



前回の交換から、1年8か月/12,923km　経過しました。
高速走行が多い割に、まだまだ十分な溝が残っています。
頑張れば、あと15,000kmは行けたでしょう。
（※僕は安全の為に早期交換しています）



今回も引き続き同じタイアをオーダー。
ミシュラン・エナジーセイバー+（プラス）
185/65/15R 88H の純正サイズです。
製造は、イギリス工場でした。



190Eという車は、1973年のオイルショック時を境に
企画されたスモールメルセデスですので、
「リアシートは飾りに過ぎない」と言う、
当時の関係者もいます。（ヤナセでもそう言われていた）

確かに大柄の大人4人乗車には少し辛い面もありますね。
しかし、収容能力は大変高く、リアシートとトランクを
駆使すればゴルフ並みのスペースを確保出来るのです。
この通り、タイア4本はお手のモノ。

交換は、毎度お世話になっている、
タイアフィッターさんにお願いしました。
当日予約でしたが、14時に予約したら
猛暑値引きがあり、思わずニンマリ。











ミシュランの良さは堅いビードですが、
（これがどのタイア会社も真似出来ないらしい）
脱着経験が無いと一発でホイールに入らず、
空気漏れを起こす事があります。
タイアフィッターさん曰く、ビードの所にある
ヒゲ（生産時に出来るゴムのバリ）が邪魔をして、
空気漏れを起こす事も多いそうです。



タイアは前回と同一商品を購入したので、全く同じ。
悔しいのは、アマゾンで購入したので、製造年月が選べず
結構古かった所かしら。クレームを入れるのが面倒で
そのまま装着しましたが、次回は考えなくてはいけません。
Amazonプライム商品でしたので配送はアマゾン倉庫からですが、
納品管理はミシュラン社が行っているはずなので、
ちょっと問題かなぁ。



ここからは約200km、毎度お馴染み慣らし運転になります。
しかし連日35℃となると、車が可哀想で、
深夜の慣らしになりそうです。