フォルクスワーゲン・アウディーを中心に車に魅せられた中澤寛のホンネワールド!
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GTI vs EDITION30 vs PIRELLI の比較(3)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/f3/330d5d7a7a32281bd1a2d1ec978d9de8.jpg)
【GTI・エディション30】
ゴルフGTIという車は、ご存知の通り、普通のゴルフとは少し違った世界が
広がっおり、ヨーロッパ各地でもGTI専用ミーティングが行われるほどメジャーな
車です。
中でも、ゴルフ2の時代に始まったオーストリアでの恒例ミーティングは、
フォルクスワーゲン社の全面協力により、多くの関係者までもが集まり、
集合台数のレコード記録にまで発展しています。
またここ数年は、このイベントならではのスタディーモデル(発売を予感させる新型車)
の展示に定評があります。
2006年5月21日に行われたイベントでは、ゴルフGTI・30周年記念車として
「GTI EDITION 30」のスタディーモデルがさり気なく発表され、同年11月の
エッセンモーターショーでは、2007年式として量産モデルが発表されました。
「1年=1馬力を追加した」と発表された「GTI EDITION 30」は、通常のGTIに比べ
同じ排気量ながら、メカニカルチューンにより30馬力アップの230馬力仕様に変更
され、ボディーキットも前後は新しい物に交換、同色化塗装が行われました。
大型化されたタービンや専用ECU、標準より固められたスプリング、効率の良い
2速ギアにより、凶暴化したGTIでしたが、「羊の皮を被った狼」という考え方を
忘れない為に、あえて特別な装飾を行わず、リア右側に小さく「EDITION 30」という
エンブレムが付いているだけです。
外観で大きな違いは、GTI専用の「デトロイト」ホイールをマットブラックに塗装
していましたが、オプションの18インチを選ぶと、「Pescara(BBS)」となりますので、
ますます違いが分からなくなってしまいます。
しかしその微妙ながら、大変大きな違いは数値で現れているのです。
【標準GTI 】 【EDITION 30】
最高出力 200ps/5,100rpm 230ps/5,500rpm
トルク 207lb.ft/1,800-5,000rpm 221lb.ft/2,200-5,200rpm
車重 1,336kg(6MT) 1,357(6MT)
最高速度 235km/h(6MT) 245km/h(6MT)
233km/h(DSG) 243km/h(DSG)
0-100km/h 7.2sec(6MT) 6.8sec(6MT)
6.9sec(DSG) 6.6sec(DSG)
わずか1,500台しか生産されなかったので、残念ながら日本には正規輸入されて
おりません。
【モデルカー】
ミニカーは、「EDITION 30」を記念して標準のGTIをベースに製作。
実はミニカーの方が生産台数が多いという噂まであります。
ブランド :フォルクスワーゲンAG
パーツ番号: 1K0 099 300 C B9A
開発 :ノレブ
製造 :中国
サイズ :1/43
カラー :レッド、ホワイト
台座 :「Golf GTI EDITION 30」のシルバータンポ印刷付き
クリアーケース :VWエンブレムシール有り
外箱 :シルバー(VW純正箱)
箱内側 :シルバーの台紙に新旧2台のGTI写真付き
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