ウチの会社がVGJより取り寄せたゴルフ２専用ブレーキ配管。
さすがVGJ、オーダーして24時間以内に新品が入荷しました。
既にゴルフ２用に専用カットされた物は全て供給中止になっているので、
現在の純正供給では、特別な番号の物になります。
数メーター単位で納入されたこの丸まった配管を、石口メカが手で伸ばして、
曲げて、切るという、大変な作業。ここでのポイントは、ご自身がお持ちの
専用配管パーツが . . . 本文を読む
既に装着された「ノンＡＢＳユニット」。
通常の日本仕様ゴルフGLiと同じパーツが流用されました。
これは本国でＡＢＳ無しユニットと同じ方式です。
装着すると、以前に比べてコンパクトになりました。
画像はフロントの配管が終わった後に撮影。
撮影協力：アインツアウト（TOY'S BOX内）、Ｉ氏（車両オーナー） . . . 本文を読む
外されたＡＢＳ付き車両の、サーボユニット。
純正とは全く違うパーツ構成がされています（当たり前ですね）。
画像手前が車両前部になります。
撮影協力：アインツアウト（TOY'S BOX内）、Ｉ氏（車両オーナー） . . . 本文を読む
リアトランク内の一番後部（Golfエンブレムの裏側）に設置されているのは、
ＶＷ純正ABSコンピューターユニット。
パーツ番号は 191 907 397 とゴルフ専用の番号が付いています。
パーツの生産は、ＶＷのブレーキ部分のパーツを生産するアテ（Ate）社が
行ったようです。
画像は逆に見えるかも知れませんが、上がトランク開口部、左側がボディー右側後部。
撮影協力：アインツアウト（TOY . . . 本文を読む
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