グローバル在厩のプラチナメーンは、16~18秒ペースのキャンターで調整中との事です。
後藤場長のコメント(抜粋)です。
「ペースアップは、移動予定が具体化してからでも何ら遅くはないでしょう。稽古では前に馬がいるとポンと行ってくれますし、逆にみんなを引っ張って行くこともできるぐらいの馬。その本馬がレースで注文がつくと言うのですから、難しいものです。一番はやはりゲートのタイミングですね。」
現在の馬体重が498kgですから(前走時482kg)、もう馬体はすっかり回復しているようです。
もともと馬体面や調教過程に注文が多い馬ではないので、その点は安心なのですが、後藤場長の言うとおりスタートに関してだけは、本当に“出たり出なかったり”…。何とかならないものかと思いますが、さすがにこれはどうにもならないのでしょうね。
まあ、何事も完璧を求めるのは難しいですから、まずは、この馬らしいパフォーマンスを出せる状態に早く戻ってくれることを期待しています。

【8/30白鳥大橋特別でのプラチナメーン:公式HPより】
後藤場長のコメント(抜粋)です。
「ペースアップは、移動予定が具体化してからでも何ら遅くはないでしょう。稽古では前に馬がいるとポンと行ってくれますし、逆にみんなを引っ張って行くこともできるぐらいの馬。その本馬がレースで注文がつくと言うのですから、難しいものです。一番はやはりゲートのタイミングですね。」
現在の馬体重が498kgですから(前走時482kg)、もう馬体はすっかり回復しているようです。
もともと馬体面や調教過程に注文が多い馬ではないので、その点は安心なのですが、後藤場長の言うとおりスタートに関してだけは、本当に“出たり出なかったり”…。何とかならないものかと思いますが、さすがにこれはどうにもならないのでしょうね。
まあ、何事も完璧を求めるのは難しいですから、まずは、この馬らしいパフォーマンスを出せる状態に早く戻ってくれることを期待しています。

【8/30白鳥大橋特別でのプラチナメーン:公式HPより】
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