山口遠征の計画当初は、いきなりＪＲ西日本・山口線沿線の撮影ポイントに行くはずでした。ところが、直前になって２０日早朝に山陽線を下って来る貨物列車の５０５７列車をＥＦ２００‐１２号機が引くことがわかりました。１２号機は恒例のＪＲ貨物・広島車両所公開（１０月２５日）ＰＲのヘッドマークを下り方に付けています。
貨物機はもちろん、今ではヘッドマーク付き列車は稀少価値があります。そこで、コマ助さんにお願いして有名撮影地のオノアサ（小野田－厚狭）に連れて行っていただくことにしました。
山口入りは今回、夜行高速バスを利用することにしました。運賃、時間を考慮した結果です。しかし、京都－山口間の夜行バスはなく、京都と福岡を結ぶ西鉄バスの「きょうと号」を利用しました。京都から小倉駅前まで１万円、３列独立シート、リクライニングです。京都駅八条口側のホテル京阪前を２２時に出発し、途中、京阪枚方市駅を経由して一路福岡を目指します。小倉駅前着は６時５分の予定です。
ところが、シルバーウイークと高速料金の割引の影響で各地で渋滞が。バスは通常山陽道を走るのですが、混雑回避のため中国道に経路変更になりました。途中、赤松ＳＡ、王司ＳＡで休憩があり、この休憩の間、爆睡しました。極めて快適だったといえます。これは１９日、朝早く起きて８８６２レと３１７０レを撮りに行き、そのまま昼寝せず起きていたという「努力」の結果もあるかもしれません。
それはよかったのですが、小倉到着が渋滞などのため３０分程度遅れるとのこと。オノアサに間に合うように行くには、小倉６時２５分発か７時３４分発の「こだま」に乗って厚狭に向かわなくてはなりません。小倉駅手前の交差点に着いたのが６時２４分。当然、前者には間に合わず。結局、小倉駅前のバス停に着いたのは６時２８分で、すぐにトランクから荷物を出してもらって受け取ったのが６時３０分。あきらめかけたのですが、やるだけやってみようと階段を駆け上がり長い自由通路を走って新幹線口へ。そこで自動券売機で自由席特急券と乗車券を買って改札を抜け、ホームに上がった途端、５００系こだまのドアが開きました。
わずか４分でこれだけのことができるとは、ちょっとうれしかったですね。
厚狭の改札口にはコマ助さんと別のバスで先行されていたあらどんさんが待っていてくださり、おはようございますのあいさつもそこそこにコマ助さんの愛車に乗せてもらってポイントへ。すると、なんとなんと予想外のファンがすでにカメラを構えてひな壇を２か所に作っています。コマ助さんによると、１レ以来の多さだといいます。
初めての場所なので、じっくり構図を考えたいのですが、すでに人が大勢だし、通過時間まで余裕もありません。コマ助さんが脚立を使っていいよ、とおっしゃってくださったのですぐにお借りし、前のひな壇の一番線路わきの後ろの位置に立って手持ちで撮りました。
本当に、脚立に立って露出を決めた直後にＳ字カーブをばく進して来た５０５７レ。朝日を浴びて「あけぼの」風ヘッドマークをきれいにとらえることができました。初めての有名撮影地オノアサで、目的の写真が撮れて満足です。
この後、私たち３人は嘉川駅でダイヤから外れて上るＥＦ６６‐１３０牽引の貨物や京都では見られなくなった福知山色の１１７系などを撮り、福井在住さんを迎えに新山口駅に向かったのでした。
2009-9-20 ＪＲ山陽線小野田－厚狭 ５０５７レ ＥＦ２００‐１２
Nikon D300,AF-S Zoom-Nikkor VR ED 70-300mm F4.5-5.6G(IF),180mm,ISO 400
1/500秒,f7.1,-0.3段,WB:晴天
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山口遠征お疲れさまでした！
素敵なＳＬ＆風景画像を堪能させて頂きました（＾＾）
で、当方が気になったのはこちらの画像・・・
ヘッドマーク付きと言っても数両走っていますが、当方の１番のお気に入りは「野良カン」です！
他の機関車よりも「厄介者」扱いされているＥＦ２００にヘッドマークが付けられて注目を浴びているのが痛快ですね・・！
普段、注目しないファンまでも血眼になって追いかけている姿は私から見れば滑稽ですが・・
オノアサで撮影してみたい「野良ちゃん」ですね！
やっぱり、気になるのはこっちですか(笑)
私が撮影したカン付きは、まだこいつだけです。でも、私としてもカン付きで、まず野良君（またはオオカミクン）が撮れたのは、ラッキーって感じです。
ロクゴのハナちゃんや１１６君も撮りたいですが、まずは２００－１２をゲットでほっとしたところです。ただ、ＨＭデザインとしては１１６の出雲風が一番良さげですが。
確かにこの時期、いつも血眼になっておっかける人が出てくるようですね。カン付きということで、ふだんとは違うので気持ちはわかります。ただ、カマファンとしては、ふだんも撮ってやってや、ですねえ。
実は私が、その「滑稽な」人種の一人でしょうか。
オノアサにチームコマ助メンバーでは一番通ったと思いますが、実はここでのＥＦ２００撮影は初めてでした。
それまではやはりＥＦ６６牽引のブルトレが多く、ついで岡機のＥＦ６５が多い感じで、ＥＦ２００はダイヤも以前は夜間が多く撮影しづらい面もありました。
１レが去り、今はこの5057レや7059レ、代走も入れると5059レなどが、かつてのブルトレゴールデンタイムにオノアサを通過します。
今度はオフ会を下関で開いて、犬夜叉３連発、ってのもいいかもしれませんね。実はオフ会が目的だったりします(罠)
多分、あのときオノアサにいた人たちの多くは山口線と掛け持ちだと思います。そのうち、何割がいつも貨物を撮っているのかなと思ってしまいます。
今度は関門をわたるをテーマに山陽、美祢線撮影と鹿児島線で釜を狙いましょうか。