【Ｎ】ＥＦ５８が増備されました

会津に行ったり和歌山に行ったりでクモニ83の製作が停滞しています(^^ゞ
ここ数日中には塗装を剥離して塗り直す予定です。

そんな中、帰宅すると私宛の荷物が・・・

写真1. 荷物


中身はというと・・・

写真2. 中身

ご覧の通り、KATOの「EF58 後期型 小窓 Ｈゴム」であります。

EF58は今年4月に中古の製品を購入しています。
実はその直前、ネットでも予約発注していたんです。
予約発注から半年以上が経過してようやく納品されたというわけです。
発注時に8％だった消費税率は10％に・・・

写真3. 新旧の比較

旧製品（写真下）の方は1979年頃のもの、今回購入したのは再生産品ですが最新モデル。色々新しくなっているようです。
「車体長が違っているかな？」というのが気になっていましたが、どうやら同じようで安心しました。（もっとも新製品でもスケール通りかどうかは検証してませんが）

ということで試運転さえまだですが、こちらもクモニ同様、近日中に整備（同梱パーツの取付け等）を行いたいと思います。

【Ｎ】クモニ83を組む(3)塗装－その２は失敗

クモニ83の塗装作業を進めました。

黄かん色を塗った車体にマスキングを施して緑２号を吹きました。
使用したのはＧＭ鉄道カラースプレー。3年ほど前に購入したもの。
同時期に購入した黄かん色のスプレーは使い物にならなかったのですが、こちらは試し吹きして行けそうだ、ということで本番に挑んだのですが・・・

写真1. あちゃ～

結果はご覧の通り。
洗剤のように吹いたところで泡立っていく感じ。

しかし良く見てみると泡立っているのはマスキングテープの上だけのようにも見えます。
もしかすると、と微かな期待を持ってマスキングを剥がしてみると・・・


写真2. あらら～

扉部を中心に緑が滲みてしまっています。
扉部が窪んでいるだけでなく、手すりも一体で成形されているので、マスキングテープがきっちり密着しなかったんですね。
マスキングゾルを併用しようか迷ったのですが、手抜きはダメですね。

ということで、リムーバーで塗装を剥がして塗り直すことにしました。
そのリムーバーも6年前に購入したものなんですが、まだ使えるのかなあ(笑)

【Ｎ】クモニ83を組む(2)塗装－その１

クモニ83の組み立てを進めています。

まあプラキットなので淡々と組んで色を塗ればできあがるわけですが・・・

いつもは屋根をガイドに妻板、側板を接着して５面を組んでから塗装、という手順なのですが、今回は妻板、側板を接着した状態で車体色（黄かん色・緑２号）を塗ることにしました。

ホントはいつも通りに進めるつもりだったのですが、なぜか屋根だけ先に塗ってしまったので(笑)

写真1. 室内側をマスキング

すでに室内を塗っていますので、マスキングします。
マスキングは板の状態で行い、そこから箱にしています。

と同時に床下も床上（室内色に塗装済み）をマスキングして黒く塗ります。

写真2. 車体、屋根、床下

とりあえず現在の状態。
湘南色にするので、車体にはまず黄かん色（ＧＭ鉄道カラー）を吹いてあります。
屋根の色は迷ったのですが、今回ジャーマングレイ（TS-4/タミヤカラー）です。
床下は床板とダイキャストの床下機器をネジ止めしたうえでマットブラック（TS-6/タミヤカラー）です。

いずれも手持ちの缶スプレーでちょいちょいと思ったのですが、黄かん色のスプレーがすでに使い物ならない状態だった（同時期に買った緑2号はまだ使えそうです）ので、再び「エアータッチ」の登場となりました。

写真3. ガス缶のスペアは・・・

スペアボトルの代わりの紙コップは前回同様。
そして今回はガス欠に備えて（まだガス欠してませんが）、これまた自宅にあったダストブローの缶を試しに「接続」してみたら・・・
ガスの成分は違うようですが、使えちゃいました。

【Ｎ】クモニ83を組む(1)着手しました

クモニ83の組み立てに着手しました。
他にパンタグラフと台車も必要なんですが、それらは近いうちに調達するとして、とりあえず「箱」にすることを最優先に。

まず室内の塗装。
実車の色が何色なのか、調べれば判るのかもしれませんが、室内壁面は勝手なイメージで薄緑色、天井と床板はクリーム色にしました。

車体部はランナーに付けたまま、屋根板、床板はランナーから外して。
ダイキャスト製のウエイト兼床下機器も室内側を同色で塗ります。

写真1. 室内の塗装（塗装作業後）

薄緑色は、先日EF58の「機械室色」として調達したスカイ（XF-21／タミヤカラー）。
クリーム色は、オハネフ12でも使用した木甲板色(TS-68／タミヤカラー)。

さてここで（小さな）問題が。
木甲板色は缶スプレーなのでそのまま吹くだけですが、スカイはビン入り。筆塗りにするかエアブラシで吹くか迷っていたところ、ナイスなタイミングでisaoさんがご自身のブログ（８０分の１丁目１６番地）で「ガイアノーツの「イージーペインター」を使ってみた」という記事を投稿してくれました。

「これ、どこかで見たことある」と思ったらsoft99の「エアータッチ」と同じもののよう。なぜか(笑)ウチにありました。
ただしこの製品、同社のタッチアップペンを装着して使用するので塗料ボトルがありません。
ガイアノーツからスぺアボトルが発売されているようですが、私が採った方法は・・・

写真2. スペアボトルなんて要らないさ

ご覧の通り！
ボトルの代わりに紙コップを使用してみたところ特に問題なく作業ができました。

紙コップ使用のメリットは、(a)塗料を調合（今回は希釈しただけ）しそのまま「セット」できる(笑)、(b)使用後に残った塗料を保管ビンに移すときに変形して注ぎ口を作れる、(c)そしてなにより洗浄せずに使い捨てにできる、といったところでしょうか。

溶剤を使うのはノズル部の洗浄だけですみ、実際にごく少量の溶剤で済みました。
私個人としては、溶剤の使用量が少なくて済む、というのが最大のメリット。
今後は気楽にスプレー塗装ができそうです。何を塗るのかは別にして。

【Ｎ】クモニ83を組む(0)予告編

突然ですが、クモニ83を組むことにしました。

このクモニ、その昔買ったＧＭの板キット。Ｎゲージです。

写真1. 発掘されたＧＭの板キット

台紙に印刷された値段は550円（今の定価は800円）。時代を感じさせます。

そして、例によっていつどこで買ったのかは思い出せない。
おぼろげに覚えているのは、クモユニ74を買うつもりで模型屋に行き、クモユニが無かったので代わりにこれを買ったような・・・。
ポリシーの無さは今も昔も変わってないです(笑)

これが先日、引き出しの奥から発掘されたわけで、「たった１両だしサクッと組んじゃえ」と思い立った次第。
で、組立て方針は「素組み」！
あれこれ難しいことは考えないことにしました。
もちろん塗装くらいはしますが。

写真2. 参考資料（国鉄電車ガイドブック/誠文堂新光社）

一応参考資料はこの写真１枚だけ。
自分で撮った実物の写真もないしね。