愚息とＳ６６０を試乗してきた。最近ロードスター、８６とＭＴスポーツモデルを試乗してきて、この車までたどり着いた。
走り出すと思ったよりもエンジンの吹き上がりがスムーズ。息つくこともなく直線的に吹き上がっていく。ターボのもたつき感はほとんど感じられない。
ルーフを付けずオープンのまま走った。真夏日のためシートが密着する背中にしっかりと汗をかくかと思ったが、風の巻き込みが少なくオープン状態でもエアコンが利いてくれて涼しくドライブできた。これには感心。
Ｋカーなのでクラッチは軽い。シフトレバーはショートストロークで小気味よく入る。そして剛性感のあるボディーはこのクラスの領域を凌駕する。
ミッドシップなので頭の後ろで気持ちの良いエンジンサウンド。シフトするたびに「プシュ」とウエストゲートバルブの作動音のような音が聞こえてくる。これもオーナーを満足させる演出の一つか？
２００万円を超える価格ながら約１年の納車待ちとか。流石にセールスも攻め込んできませんでした。