いろいろと観るものもあった。ドゥアティはＤｉａｖｅｌ Ｃａｒｂｏｎを展示していた。１．２Ｌのエンジンの弩級モデルで重そうだが、装備重量で２３４ｋｇ。私のＣＢ１３００ＳＢよりも３０ｋｇほど軽いのには驚きだ。
スロットルにライド・バイ・ワイヤを採用しているのも特筆すべき点。
ロシア製のＵＲＡＬ７５０にサイドカーを付けたもの。試乗会にもエントリーしていた。
エムクラフト製のサイドカーはCub110用だ。ちょっとバイクが非力な感じです。試乗車です。
これも試乗用のベスパ。ＰＸ１５０、ＬＸ１５０ ３Ｖ、ＧＴＳ２５０ｉｅです。
Ｐｉａｇｇｉｏの三輪スクーターやドゥカティの試乗車です。
パドックには、レース車両が整備中。
展示会場風景はこんな感じ。
キリンラーメンのキャンペーンガールなのか？よくわかりません。
ＢＥＥＴのサイレンサーを取り付けたＮｉｎｊａ２５０。いい感じです。
こんなバイク、並列６気筒エンジンが搭載されたＨＯＮＤＡ ＣＢ Ｘ。
でかいエンジンです。
センターハウスのカフェテリアの隅にはこんな展示もありました。
キャリアカーも展示。
メインストレートの真ん中から第１コーナー方向は、レーサーでなければ見られない風景です。