窓辺に腰掛け、
食堂が空くのを待っている。
外を眺めながら、缶ビールを煽る。
何だか、自分の家よりリラックスできる。
この宿、
学生の合宿がメインらしい。
エライ賑やかだ。
さて、
天気が崩れそうだ。
関東は明日の午後から雨。
予定を変更しよう。
寄り道を減らし、渋滞覚悟で中央道にのるか。
本降りになる前に宇都宮に入ろう。
西伊豆スカイライン。
標高が高いワインディング独特の風景。
伊豆スカが二輪通行止めになれば、
今度はこちらが暴走ライダーのステージになると囁かれている。
う～ん、どうかな？
アップダウンもあるし、
道の表情が大きく異なる。
伊豆スカほど走り易くはないだろう。
道の駅天城越え。
で、飯を食う。
猪丼なそうだが、
ご飯の上にチャーシューがのっているだけ。
むっつい。
チャーシューをほぐしてご飯と一緒に食うと、
食い易い。
しかし、昼時というのにレストランはガラガラ。
こちらの人は道の駅で飯は食わん様だな。
下田の道の駅。
下田って言っても、
三沢と八戸の間じゃない。
・・・・・・・。
黒船が来たトコだ。
暑い。
途中の海水浴場で激渋滞にはまったんで、
兎に角水分補給して倒れてた。
伊豆スカイライン。
二輪車通行止めになるかもしれないという事で、
今回のツーリングはここを走る為に伊豆に来た訳だ。
なんでも、
一部のライダーがセンターラインをはみ出す程に暴走していると。
事実、事故も多いらしい。
更に、
途中でUターンし、反復して走行しているライダーも居ると。
ICごとに料金が決まっているのだが、
これも問題になっている。
7時前の所為か、靄の所為か、
交通量は少ない。
ヘアピンの無い八甲田みたいな感じだ。
途中で攻めているCBRとすれ違う。
慣れると結構走り易い。
荷物満載にも関わらず、調子にのってバンクさせてると、
久々に靴を路面に擦った。
思わずよろける。
如何イカン。
安全運転だ。
亀山PAで休憩。
地元のライダーとお喋り。
今日のコースで気になるところの渋滞情報を。
と、
さっきのCBRが戻ってきた。
という事は、
どこかでUターンしてきたと。
今日は平日の早朝なんで、この程度なんだろう。
週末だったら、怖くて走れないだろう。
箱根ターンパイク。
時間が時間なんで、
殆ど交通量が無い。
早起きは三文のなんちゃら。
86が流してた。
終始緩いコーナーなんで走り易い。
発荷峠から小坂に降りる樹海ラインに似ている。