観察

小雨だったが、朝のウォーキングへ。

平日の悪天候って事もあり、
駐車場は･･･････

誰もいない。


取り合えず歩く。

ああ、やっぱ、朝は気持ちが良い。


ジョギングコースから、環状線の信号辺りまで出て、
大外回りのコース取り。
そこからまた内側に戻る。

何となく、湿地帯コースに足を向ける。
誰も居ないだろうと思ってたら、
ランナーに出くわしびっくりする。

更に、散歩してる人、

が、
私を確認すると後戻りする。

？


後方に犬。




ああ、
思い出した。

年配の男性が、
黒い柴犬を散歩させてるのを良く見かけてた。
１～２歳か？
まだ若そうな黒柴。

しかし、
こいつは、飼い主から大きく遅れて歩いているのだ。

通常、
飼い犬って、自分がリーダーだと思ってるんで、
飼い主よりも前に出ているケースが多い。
良く躾けられていれば、
飼い主の側に寄り添って歩いている。

2ⅿ以上遅れて着いて来るって、滅多に無い事だ。



で、今朝だ。

誰も居ないとみて、リードを外していた様だが、
10m程も遅れて歩いている。


う～ん、どういう関係なのか？

捕まえられて、リードを付けられていても、
抵抗するでも無しに大人しくしている。

通常なら、飼い主に対してじゃれるんだろうが、
テンション低め。
無抵抗だ。


散歩だから仕方なく着いて来るが、
この男性は好きじゃないのか？


今後も注視してみよう。

北米仕様のレンズを手に入れようとしてるみたいで、

お客様からポジションウィンカーの相談を受ける。

法規ではH18辺りが分かれ目みたいだ。
解釈が、どうとでもとれそうな････


取り合えず、支局に聞くか。


照度とか、どうなんだろう？

シャーベット路面

朝、外が白い。

軽く積もってる。
そんな寒くないが。


まあ、今日だけみたいだが。



ああ、憂鬱～

もう少し若けりゃな

同業者のトコに中古車の在庫を見に行った。

まあ、

結果的に望むモノは無かったが。



奥の方にGDBが。
聞けば、
そこの代表者が自分で乗ってみたくなって、
売るのを止めたと。


と、本人が寄って来た。

まだ若い40台の彼。
年齢的にリアルタイムじゃない。


こいつは、跳ねるんだよ、と私。

「それが良いんだよ。あと、ドカンと来るターボが･････」

この次のGRBの方が出来が良いんだよとか言ってみたが、
まあ、
本人の拘りか、
と云うより、思い込みか。


ここでの知り合いも、
ワークスを発作的に購入したと。

こいつも年齢的に古き良きターボ車なんか知らない筈。
きっと新鮮なんだな。

それを見た、20代の社員が、
同じワークスの購入に秒読みだと。


楽しげだ。



楽しいだけじゃ、会社は成り立たんのだよ。








それでも、






楽しいに越したことは無い。

ああ、チキンもだな

某菓子会社に勤務のお客様から呼び出し。


ああ、

そんな季節さ。



コロナ過でもクリスマスはやってくる。



え～、皆さま、
ケーキのご予約はお済で？


若し良ければ、お承りしてますが。

巨人ファンの憂鬱

「ああ、今日、野球は？」


8時近くになって思い出し、
ｼﾞｻﾏに問う。
どっかで中継してるんじゃ。



「わがんね」



分からん筈は無かろう。



まあ、


見たくないんだろう。

日本シリーズ

SB、つおいな。


見所は、4連勝。

勤労感謝の日

朝方まで雨が残ってたんで、
明るくなってから始動。

ウォーキングへ。

何だか気持が良い。
調子に乗って小一時間歩いた。

雲谷の上の方には薄っすらと雪の跡が。

冬だもんな。



歳の所為か疲れが抜けん。

寝て過ごす。






春はまだか。

悔しいけれど良く出来てる

新型レヴォーグに乗った。

購入検討中のお客様の試乗だ。
流石にお客様、遠慮がちに運転してる。

まあ、当たり前だが。


しかしながら、
折角のパフォーマンスを感じられないなら、
良さが伝わらない。




「じゃあ、次は私が運転してみます。少し、出しますよ。」






まあ、




少しどころじゃないんだが。





フォレスターで一回乗ってるんで、
CB18は軽い車体での動きは予想通り。

以前にも書いたが、
ゆっくり走れるってのが大きな特徴。
そこからのアクセル開度に応じての吹け上がりはお約束だ。

直線で、
「は～い、出しますよ～」
と、人に言えない速度まで上げてみる。
FBとは異なるブーストを生かした加速をみせる。
ここが違うんだな～


コーナーリングも、


これは少し驚いたが。

旧型も、扁平タイヤを生かした、
ロールさせないでタイヤのグリップを生かしたコーナーリングフォースを見せるが、
新型は更に進化。

古式ゆかしき（4輪ストラットね）スバルのハンドリングは、
ロールさせながら踏ん張るって感じだった。
マルチリンクを採用したGRB辺りからアップデートされ、
旧型レヴォーグ、S4ではかなり洗練された。
新型は更に先の次元へ。

上手く言えないが、
コーナーリングの初期で、アウト側に荷重が掛かったところで、
アウト側タイヤに「溜め」みたいのが感じられて、
それを切っ掛けにコーナーリングフォースが生まれるんだが、

新型は、


「溜め」無しに、そのまま曲がっていく。
所謂、今どきのスポーツカーのハンドリング。


スバルも、これに倣ったんだな。


でも、いいと思う。




遠慮してたら分からない速度域だが、
これで、かなり分かって貰えたと思われる。





件のお客様の決定点はボディカラーだったんだが、
成約の欲しい青スの担当セールスの、
「最後にもう一度、乗ってみませんか？今度は、出してもいいですから！」
の一声で、もう一度試乗。
今度は積極的に走った。


これが決定打となったか、目出度く成約。

まあ、

正常進化ってより、
思った以上の方向に性能向上してる。



悔しいけれど、良い出来だ。

過ごし易いが

ここんとこ暖かい日が続いてた。

昨日だったか、一昨日だったか、
朝から19℃あった日も。

ジャンパーの下にフリースを着込んでいたんだが、
それも脱いでいた。


全国的に暖かった様で、
夏日を記録した地域も。

さて、
今年も暖冬か？
天気予報では「例年並み」って事だが、
去年も、「例年並み」って言ってて、
あの暖かさだったし。

来週の日曜日に雪のマークがでた。


今現在、風は冷たいが、晴天だ。
クルマに乗ってる限りは暖かい。


今のうちに草花の冬支度しなきゃ。