久々、六ケ所へ。
ポカポカ陽気で、
浅虫を過ぎると、何だか眠くなる。
4号線の流れは緩く、
一層、のんびりとしたドライブになる。
下北道を降りると、
景色が違う。
明らかに、違う。
ああ、
ぼーっとしていて、前のクルマに着いて降りたんだっけ。
ああ、
ジモティだった。
ここは･･･････
まあ、
このまま進めば国道に出るだろう。
だって、地球は丸いんだもん！
道路標識に、「東北町」と。
うん、
明らかに違う。
エライ寄り道をした。
夕方、積載車に乗って、帰社途中。
合浦公園の当たりにきて、
私の斜め前、左手、
ああ、
私は余程の事がない限り、
複数車線の道路は中央寄りを走る。
リスクが少ないからだ。
ライトエースが居た。
それが、急に私の前に車線変更した。
えらい、急ハンドルだ。
まあ、
私はもたもた走ってたんで、
車間距離は結構あったんで、
別に気にはならんかった。
元の車線には若葉マークが。
遅かったんだろう。
赤信号。
と、
前の前のクルマ、
軽自動車か。
ドライバーが降りてきた。
そして、
ライトエースのドライバーに何か話し掛けている。
怒っている。
60歳前後と思しき男性。
身振り手振りで訴えている。
ライトエースのドライバーは特にアクションは無い。
恐らくだが、
急な車線変更で件の男性の軽自動車の後ろに着いたのだが、
車間距離が殆ど無かった様だ。
それを、煽られたと思ったのだろう。
危険を感じた軽自動車の男性は、注意を促したと。
信号が変わり車列は動き出す。
私は右折車線に入る。
ライトエースも私の前に入ってきた。
まあ、
よくよく観察すると、
このライトエース君は車間距離を取らないタイプの様だ。
ならば、あの動きも、何となく納得する。
前のクルマが遅かったら、
車線変更可能な車線の後方を確認し、
タイミングを計る。
タイミングの取り方は加減速だが、
遅いクルマが前に居るのだから、
減速で（ここでは）右車線のを伺う。
が、
そういう習慣が無いのだから、
兎に角車線に入ってくる。
安全な車間が無くてもだ。
動きの鈍い積載車を運転していた私だから車間距離が多かったが、
普通のクルマならクルマ一台分位の間隔だろう。
そこに入ってこられれば、
当然、不快に思う。
場合によっては後方のクルマとトラブルになったろう。
今回は、前のクルマにくっつき過ぎた。
時代は変わってきている。
周りの動きに合わせて行くしかないか。
ワイドショーはオリンピックのダイジェスト。
終盤の試合で、
私が一番ワクワクしたのはマススタート。
まさかあそこで先頭の選手が膨らむとは。
筋書きがあったみたい。
息詰まったのはカーリング。
いやぁ、
素人考えなんだがね、
最終ピリオド、
ハウス内にストーン溜め過ぎじゃなかった？
日本としては、
イギリスに1点取らせて、
延長戦を後攻でスタート出来れば良かったのでは。
延長では１点取れば良いのだから、
先行イギリスのストーンを、
その都度全て弾き出せば良いのだ。
（素人考え）
ならば、
10ピリオドはストーンを溜めない様にした方が良かったのでは？
1点献上で良いのだから。
（ワイドショーによれば、）イギリスのスキップ、
最初から調子が悪かったらしい。
あの運命の一投も、
かなり速かったらしい。
本来なら、もう少しゆっくりとしたものになるそうな。
更に、
当てた位置も正面に近過ぎるのだと。
そう言われてダイジェストを見ると、
確かに速い。
あれでは日本のストーンは後方に流れない。
まあ、結果オーライだ。
綺麗なオネィちゃん達をＴＶで見られなくなるのが寂しいが。
ああ、パシュートも良かった。
あの隊列は、芸術的。
下界に降りると、
やはり雪の量に圧倒される。
ああ、
交差点、雪山で安全確認が取れん。
要注意。
床屋に。
話題はオリンピック。
ああ、
今日で終わりだ。
少しばかり寂しくもあり。
寒さの所為であろうが、
携帯のバッテリーの消耗が激しい。
ここんとこは毎晩充電スタンドに乗せて寝ている。
今迄多くの携帯を使ってきたが、
こういう症状は初めてだ。
暖かくなるまで様子見。
予備バッテリー、準備しとくか？
https://mainichi.jp/articles/20180222/ddh/041/040/007000c
こりゃひどいね。
知らぬ間に自分のクルマが商品になってるんだな。
最近のSNS事情から零れ落ちた私としては、
まあ、
外国での出来事の様に感じるが。
何でも手軽にスマホで、っていう風潮に歯止め掛けなきゃ。
http://www.minpo.jp/globalnews/detail/2018022001002641
何年か前に埋蔵タンクの老朽化を理由に、
多くのGSを閉鎖させたばかりなのに。
あの時点で充電スタンド等の企画は無かったのか？
