各メーカで同様な事が

https://news.yahoo.co.jp/articles/815ace36659f7822db02cb5dd221fd2ddab77120?page=1

十数年前に青森スバルが宮城スバルとの統括会社関係になった時に、
ああ、そうなるんだろうな、と感じてた。
意外に時間が掛かったと思う。

次に控えるのは、
地方の店舗の削減だろう。
県内なら、最終的に３市に1店づつになるんじゃ。
そこまでやらんと集約化は達成できないだろうから。
ユーザーへのサービスに影響を与えるだろうが、
カバーしにくいユーザーを切り離すのも、効率化のひとつなんだろう。
そういう世の中だ。

あまりニュースにならないが、
地方ディーラーに関連した、スバルショップ、
スバル車の販売を委託された個人経営の販売店もどうなるのか。

仕入れの仕切りや、サポート体制も目減りを続け、
段階的に減少していったバックマージンもとうとう無くなった。
これにより、
バックマージンを得る為の協約台数（ノルマね）を追わなくても良くはなった。
つまり無理しなくても良くなった。

そうでなくとも、
軽自動車がOEMとなり、
地方ショップ店の強みも無くなり、
登録車は高額になり、
ショップ店の顧客に合わなくなってきた。

自動車人口が音を立てて減少している中、
新車の販売店も、
そう多く無くても良いという事か。

雨の日も忙しく

雨の日曜だが、結構忙しい。

朝６時からウォーキング。
スポーツ広場に行く。
長雨の所為か、ラグビー場辺りは水没気味。
シューズに浸水。

それでも1時間位歩けば、
なんだかサッパリとするもんだ。

梨の木に、いつもの生態調査。
遂にナミアゲハの幼虫を発見。
２～４齢幼虫が数をみられた。

今、この具合となると、
今月に入ってから孵化したものだろう。
春に産卵がみられなかったのは、
個体数の減少なのだろうか。

ちなみに我が家では、常に数匹が飛び交っている。
今日はオナガアゲハが帰って来てた。
秋に向けて山椒の手入れが忙しい。
キアゲハは未だやって来ない。

ｼﾞｻﾏに飯を食わせて、
少し横になる。
路面の乾くのを待ってバイク屋へ。
オイルとパッドの交換。
作業が難航し、5時半頃出る。
路面はハーフウェット。


ｲﾄﾖの最終日は行かなんだ。

泣いちゃうから。

攻めのダイエット

今週から、ベルトを新しくした。

今迄は穴の無いタイプ、オートロック式を使ってたんだが、
段々と緩んでくるのが難だった。

で、通常のタイプにした。
ｲﾄﾖの在庫処分セールで買った。
長かったんで、余った分を切るんだが、
結構、攻めて切ってみた。
普通なら現在の胴回りに合わせて穴の位置を決めるんだが、
穴の二つ目に胴回りを合わせた。

今は二つ目だが、ダイエットを頑張って、
一つ目の穴まで持っていくのを目標にと。


で、結構簡単に一つ目の穴に到達した。

慣れるもんだな～

無理しない

幸畑松元地区で冠水。

道路が無い。

気を付けて欲しいのは、
水の中を無理に走り抜けようとしない事。

水陸両用車じゃないから。

水吸ってE/G壊れたり、
電装系、イカれたりするから。

1年ぶり

鰻、食った。


スーパーの弁当売り場、鰻ばっか。

今迄無かったが

ここんとこ、
早朝4時から、ヒグラシが鳴いている。

朝でもヒグラシ。

鳴いているのが5分程度なんで、
まだ我慢できるが。

自分も物売りなんで、

ｲﾄﾖにて。

１Fフロアの在庫処分コーナー。
担当者の叫び。

「在庫処分セール、これが最後です。最終日まであと値段は落ちません！商品、無くなり次第、終了です。ロピアになったら、こういうイベントはありません！是非、今、お選びになって、下さい！」

フロアに空きスペースが多くなったな。

食品売り場にて、先週に引き続き、
売り場で同じ質問をした。

「これ、箱でありましか？」

愛飲しているウーロン茶、どうしても欲しかった。
先週は、バックヤードに確認してもtらったが、
在庫が無かった。
先週と同じスタッフだったと思う。
同じ質問に対して、

「今、ここにあるだけで、最後です。」

先週よりもヤバい。
そして、小さな声を聞き逃さなかった。

「もう、入って来ないんですよ････」

なんか、心の叫びを聞いた気がした。
売り場という戦場で戦う姿。
限られた商品を、提供しなければならない。


「ちょっと待って下さい。この箱、使って下さい。」

棚に補充していた清涼飲料を、一気に押し込め始めた。
そして、空き箱に、24本のウーロン茶を収めてくれた。

感動した。

が、かける言葉が出て来なかった。

でも、彼のプライドを感じた。

蓮

猿賀神社へ蓮を観に行く。

いやぁ、見事なものだ。

会期は長いんで、行ってみる事を勧める。

実現できそうで、実現できない

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/50c22d064927427b049f9534c0485ee2d2b7a094/

48V化ってなかなか進まないが、
軽自動車で実現すれば、広まるのかも。

ただ、
自動車関連の電装系が大きく変わってしまうので、
それに抵抗する動きも、少しはあるだろう。
でも、
将来的にEVが主流になるのなら、
避けては通れぬ道。

スズキがやるのなら、
既存の電装系を大きく変えない方法を見つけるかも。

SDVはリプロとどう違うのか？
ナビのアップデートみたいのものか？
機能を向上させることを前提にしたシステムって、
どういうもの？

テスラは最初から機能を盛り込んどいて、
お金を払えばバージョンアップするやり方だけど、
そういうのを言ってるんじゃないよね？

実際発表されて、
「な～んだ、」って言われるものじゃない事を祈る。

てきめん

2年振りに鷹カイト、復活。

この夏は、いつものヨシキリ以外にも、
うるさい野鳥が寄って来る。


効果覿面！

スズメも居なくなった。

ああ、静かになった～