オートキュイジーヌ グリーンウッドへ

09/4/6 ＮＦ空港

屋内周回コースでキャンター８００ｍの後、屋内坂路でハロン１６～１７秒のキャンター１本を行い、週２日はハロン１５秒までペースを上げました。「フケも治まりつつあるので再度速めの調教を再開しました。元からこなしているペースということもあり、難なく対処できています。このまま進めていくことができれば、早くて４月末、遅くとも５月中には移動の日を迎えられると思います。馬体重は５００キロです」（空港担当者）

09/4/13 ＮＦ空港

屋内周回コースでキャンター８００ｍの後、屋内坂路でハロン１６～１７秒のキャンター１本を行い、週２日はハロン１５秒までペースを上げました。「フケも治まり、再度速めのキャンターを開始しました。本数をやっている分だけ動きは確実に良くなっています。大柄な馬ではあるもののだいぶ絞れてきた印象を受けます。あとは継続して速目を行い、移動の日を待つのみです」（空港担当者）

09/4/15 ＮＦ空港

１６日にＮＦ空港を出発し、山元トレセン経由で１８日にグリーンウッドへ移動予定です。

09/4/17 山元ＴＣ

１７日に山元トレセンへ移動しました。１８日にグリーンウッドへ移動する予定です。

09/4/21 グリーンＷ

１８日にグリーンウッドへ移動しました。ウォーキングマシン調整を行っています。「先週末パラディーゾと一緒に山元を経由してこちらにやってきました。輸送の影響からか来てすぐに落鉄していました。特に蹄を傷めたというようなことはありませんが、裸足のまま無理やり乗る必要もないと考え、まだマシンのみにしています。近々装蹄師に見てもらい、鉄を履かせる予定ですので、それから乗り出していこうと考えています」（ＧＷ担当者）

09/4/23 グリーンＷ

「２３日に馬を見に行ってきました。感じからしてそう遠くなく栗東へつれてくることができそうです」（平田師）

09/4/28 グリーンＷ

坂路でハロン１７～１８秒のキャンター調整を行っています。「１週間前は落鉄もしていたのでマシンのみでしたが、その後、装蹄師に見てもらい、鉄を履かせて調教を始めています。ここまで時間がかかったように弱い部分があり、ビッシリと調教を積んで万全になったというわけではなかったので、その分多少なりとも息遣いや体の張りが物足りないかなという感じはあります。ただし、今後しっかり乗り込んでいければ改善できるものですし、心配は要りません。入厩に向けてどんどん進めていければと思っています」（ＧＷ担当者）


ついに北海道脱出

後は馬房の都合次第でしょう。ここまで時間がかかりましたが、その分乗り込み量に不足なし。楽しみに入厩、そしてデビューの日を待ちたい