肥前白石駅付近 車窓に玉葱収穫

写真１　５人の女性従業員（パートさん）がタマネギの茎葉と根を切りコンテナに入れている
　　　　　上司男性が監督見回り？　2016年06月08日16:11:01

写真２　５人の女性従業員（パートさん）がタマネギの茎葉と根を切りコンテナに入れている。2016年06月08日16:11:27

写真３（写真４と同じ畑）　女性２人（パートさんと母親？）がタマネギを数本単位にまとめて茎を括っている。2016年06月08日16:12:31

写真４　経営主は括ったタマネギを軽４輪に載せて乾燥場へ
　　　　　妻はタマネギを数本単位にまとめて茎を黄テープで括る。2016年06月08日16:12:34

写真５　タマネギ入りコンテナが並び搬出を待つ。薄茶色は麦跡。緑は飼料作物あるいは緑肥作物。2016年06月08日16:13:54

写真６　ＪＡのタマネギ集荷所。2016年06月08日17:06:17

写真７　有明海干拓地堤防の内側にタマネギコンテナ、軽４輪車など。2016年06月08日17:24:07

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　2016年06月08日
　九州新幹線・新八代駅の近くで藺草の田んぼを見撮（注１）

　１時間弱で見撮を終え、新八代発14:26・つばめ328号に乗車
　新鳥栖発15:42・かもめ29号に乗り換え、肥前鹿島経由で太良駅を目指す

　16:11、かもめ29号は肥前白石⇒肥前竜王を走る
　有明海側の車窓にタマネギ・玉葱収穫の光景が走る（写真１～写真５）
　平坦な干拓地の砂質圃場、タマネギにマッチ
　
　脳裡に浮かんだのは栃木県下野市域のタマネギ栽培
　下野の栽培者は南の方、西の方の佐賀県、淡路島などのタマネギが念頭にある（注２）
　出荷価格を左右し、出荷時期の目安となる
　
　17:03、肥前鹿島駅で各駅停車に乗り太良駅へ
　帰宅高校生で２両編成は少々混む
　肥前浜駅の手前、ＪＡさがかしま玉葱集荷所が有明海側に現れる（写真６）
　さすが、タマネギの一大産地

　肥前浜駅を出た車窓に干拓地堤防、タマネギコンテナなどが飛び込む（写真７）
　ここは、新八代駅へ向かう午前、タマネギ収穫の人や車で混んでいた
　今、17:24、パートさんたちは帰宅
　
　さて、タマネギ収穫の写真を見て次の二つのタイプを考える
　　一つは会社経営によるタマネギ生産（写真１・写真２・写真５・写真７）、新しいタイプ
　　　畑を借り、従業員を使い栽培⇒収穫⇒乾燥貯蔵⇒出荷を大規模に行なう
　　　会社単独で乾燥貯蔵・出荷施設を整備
　　二つは家族経営によるタマネギ生産、当地に多い伝統的経営（写真３・写真４）
　　　家族員がパートさんといっしょに栽培⇒収穫⇒乾燥貯蔵⇒出荷を行なう
　　　写真６のようなＪＡの玉葱集荷所を利用
　　　このタイプは栃木県下野市域にも多い

　特急と各駅停車の車窓に日本有数のタマネギ産地の一端を見る

　注１　佐賀県藤津郡太良町から移動。弊ブログ2016年06月17日
　注２　弊ブログ2013年06月19日・2015年06月04日
　執筆・撮影者：有馬洋太郎　撮影日：上記　撮影地：佐賀県杵島郡白石町・鹿島市