昨日、ヤマハ「SRV250」に乗ってる友達が事務所に遊びに来たのですが、
話題の中で「オートバイの性能と価値」について色々論議を醸し出しました。（笑）
彼の場合、以前ヤマハ「V-MAX」に乗ってて、
持て余し気味から「SRV250」に乗り換えたという経緯があるのですが、
下取りに出した「V-MAX」は2002年式で程度もそこそこ良かって値段は25万円。
で、新しく中古で購入した1993年式の「SRV250」がコミコミで32万円。
よ〜く考えてみなくても、年式や性能だけで言えば、これっておかしな話ですよねぇ。（笑）
なんで20年近く前の250ccバイクが、年式も新しく大型バイクの「V-MAX」より高いのか？
とにかく性能の差は歴然ですし、新車時の価格差も大きく違います。
でも、現実は「SRV250」の方が商品価値が高い…。
彼も、一旦は納得して購入したのですが、
考えれば考えるほど「ちょっと違うんじゃないか」って思ってしまうようです。
言ってることはとても分かるのですが、
結局、買い手の問題と、人気の差が金額に反映されてるからなんでしょうね。
すぐに売れそうなバイクほど下取りは高いです。
逆に、すぐに売れなさそうなバイクはいくら性能や程度、新車価格が高くても安い…。
こうゆうことですね。（笑）
モノの価値って色んな理由があって決まるので、決して全てがイコールではありません。
ボクが見ても、とても20年前のバイクとは思えないほど「SRV250」は綺麗で、
程度は良さそうです。
性能は確かに劣るかもしれませんが、商品価値としては結局「V-MAX」より良いってことです。
この「まか不思議な現象」は、ただただ受け入れるしかなさそうです。（笑）
よりわかりやすいところで言えば、
ハーレーの場合、年式や程度に関係なく価値が高いです。
どんなにボロボロな車両でも人気モデルだったら、100万円以上する可能性があります。
要は、そのボロボロのハーレーを求める人たちが多いということですね。
だから高い。
結局「オートバイの性能と価値」はそうゆうことなんですね！（笑）
話題の中で「オートバイの性能と価値」について色々論議を醸し出しました。（笑）
彼の場合、以前ヤマハ「V-MAX」に乗ってて、
持て余し気味から「SRV250」に乗り換えたという経緯があるのですが、
下取りに出した「V-MAX」は2002年式で程度もそこそこ良かって値段は25万円。
で、新しく中古で購入した1993年式の「SRV250」がコミコミで32万円。
よ〜く考えてみなくても、年式や性能だけで言えば、これっておかしな話ですよねぇ。（笑）
なんで20年近く前の250ccバイクが、年式も新しく大型バイクの「V-MAX」より高いのか？
とにかく性能の差は歴然ですし、新車時の価格差も大きく違います。
でも、現実は「SRV250」の方が商品価値が高い…。
彼も、一旦は納得して購入したのですが、
考えれば考えるほど「ちょっと違うんじゃないか」って思ってしまうようです。
言ってることはとても分かるのですが、
結局、買い手の問題と、人気の差が金額に反映されてるからなんでしょうね。
すぐに売れそうなバイクほど下取りは高いです。
逆に、すぐに売れなさそうなバイクはいくら性能や程度、新車価格が高くても安い…。
こうゆうことですね。（笑）
モノの価値って色んな理由があって決まるので、決して全てがイコールではありません。
ボクが見ても、とても20年前のバイクとは思えないほど「SRV250」は綺麗で、
程度は良さそうです。
性能は確かに劣るかもしれませんが、商品価値としては結局「V-MAX」より良いってことです。
この「まか不思議な現象」は、ただただ受け入れるしかなさそうです。（笑）
よりわかりやすいところで言えば、
ハーレーの場合、年式や程度に関係なく価値が高いです。
どんなにボロボロな車両でも人気モデルだったら、100万円以上する可能性があります。
要は、そのボロボロのハーレーを求める人たちが多いということですね。
だから高い。
結局「オートバイの性能と価値」はそうゆうことなんですね！（笑）