アメリカ人のステキなところは、こういった劇的に古いクルマでも、
新たに命を吹き込むというか、
そのクルマのベースを生かして別のクルマに生まれ変わるという、
カスタム心が良いんですよねぇ。
まさに遊び心満載です。
このフォード「モデルT」といえば、
20世紀初頭、世界的にも最初の量産車として有名です。
当時はまだ自動車というものが一般的でなかった時代。
そんな中で沢山の自動車メーカーが次から次へと登場するのですが、
ヘンリー・フォードによって一番に成功の道をたどったクルマになります。
当時は庶民がクルマを所有することなんて、とても出来なかった時代に、
それなりに買いやすい価格で売られたのがこの「タイプT」だった訳です。
それを可能にしたのが、今で言う「ライン製造」という方式。
それが大量生産に結びつき価格を下げたんですね。
当時の「モデルT」はスペックも書くほどのものではありませんが、
このクルマをベースにいろんなカスタムカーが存在します。
個人的にはこういったアメリカン・カスタムカーは大好きで、
見てても惚れ惚れしていましますね!
新たに命を吹き込むというか、
そのクルマのベースを生かして別のクルマに生まれ変わるという、
カスタム心が良いんですよねぇ。
まさに遊び心満載です。
このフォード「モデルT」といえば、
20世紀初頭、世界的にも最初の量産車として有名です。
当時はまだ自動車というものが一般的でなかった時代。
そんな中で沢山の自動車メーカーが次から次へと登場するのですが、
ヘンリー・フォードによって一番に成功の道をたどったクルマになります。
当時は庶民がクルマを所有することなんて、とても出来なかった時代に、
それなりに買いやすい価格で売られたのがこの「タイプT」だった訳です。
それを可能にしたのが、今で言う「ライン製造」という方式。
それが大量生産に結びつき価格を下げたんですね。
当時の「モデルT」はスペックも書くほどのものではありませんが、
このクルマをベースにいろんなカスタムカーが存在します。
個人的にはこういったアメリカン・カスタムカーは大好きで、
見てても惚れ惚れしていましますね!