ホンダ・インテグラ・タイプR（2代目）。

96年に登場した初代「インテグラ・タイプR」の後継モデルとして

01年から登場した2代目「タイプR」ですよ。

ホンダ「インテグラ」としては4代目になりますが、「タイプR」としては2代目です。

この2代目「タイプR」は先代の5ナンバーとは違い、

その当時、廃盤車となってしまったプレリュードのシャージを使っているので、

3ナンバーのクーペモデルのみでした。

エンジンはK20A型の2.000cc直列4気筒DOHCのi-VTECの1種類。

「タイプR」はそれをメーカーチューニングした220psモデルです。

ボクの個人的な印象としては、

初代に比べ若い世代を狙いすぎて、インテリアがイマイチ良くない印象でしたね。

特にメーター周りのデザインがオモチャぽくて、

ある程度の年齢層には受け付けれない感じです。

逆にエクステリアに関しては現代風にアレンジされていて、

ミディアムスポーツとしては、まぁあぁカッコ良いものになってる印象です。

まだ新車で販売されてた頃、何度か乗る機会があり運転しましたが、

車体が軽くてよく走るイメージです。

特にバルブが可変してからのパンチ力は凄まじく、

さすが200psオーバーといった感じだったですね。

ホンダのエンジンは上が良く回るので運転してて楽しいです。

残念ながら、この「インテグラ・タイプR」もこのモデルをもって、

06年に生産中止となってしまいますが、

素性はとても良いクルマだったと思いますね！