作業に取り掛かる前にナンバープレート右側の揺れが大きい事に気付きました。サブフレームからはネジが外れてましたね。緩み止めナットはないのでこれからも注意が必要です。
さてさて，大まかにはキャブ調整はできていますが，もうちょい確認しましょう。
まずはＮＪにもう一枚ワッシャを挟みました。（計２枚っす）走ってみると前に押し出すトルク感は出てきましたが，アクセルを急開した時にどこか反応が鈍い感じです。エンジンか排気音か分かりませんが，音もやや大きい・・・。
１枚ではもう少しトルク感が・・・と思いますのでワッシャ２枚をヤスリで削り，狙いは１枚半の厚みとして再度試走・・・。
良くなりましたね。１枚時と同様なエンジン音の軽やかさを残しつつ，トルク感も全域に少し広がったような気がします。
ワッシャ１枚ですが，こんな違いが出るとは意外でした。（林道の写真２枚は今回の調整とは関係なく，先週のフォト）