冷却水箱がエアフイルターに干渉していると思い，箱を浮かせたり針金でフイルターをやや押さえたり（空間確保）とやってみて，吸気音が変わったりして下のトルクも出てきたようです。（さっそく林道へテスト走行）
今年１月のＫＤＸ近場林道の続編から走り始め・・・。
快晴の中，坂道もグイグイ登ります。
この道は下まで開通するのでしょうか。
見通しの良い直線的な道にて。↓
トルク感は出たんですが，長距離ツーもテストしましょう。(日は変わって中国山地沿いでも気温１５℃の予想)
なぜか，いつもこの水溜りの所で休憩です。
停車中は心細いんでエンジンかけたまま。車３台と遭遇したんですが，何だかホッとします。
３速でかなり下の速度まで走ることを実感しました。
しかし，一般道では吸気音がやや耳につくので，今後はこのあたりをもう少し静かにしたい・・・。
ちなみに，２日間で２５０ｋｍほど走行。帰宅は１９時になり，夜間のライト照射範囲もチェック。ハイビームがスポット的であり，もう少し広範囲に照らしてくればと思いますが，このジャンルのマシンならこんなところでしょうか。（基本的な光量自体も足りないですが）
それにしも，この時期に凍えることなく，また楽しく走ることができたつーことで。（125ccでファンライドな一日）