北陸新幹線の京都ルートについては、芦生の森や京都市街地、さらには伏見の酒蔵はルートから除外する方向となっているので、東西方向を通じて京都駅に直結する案が有力。美山、鞍馬、大原なども外せる

京都の“地下”通る新ルートに「待った！」 北陸新幹線、大阪までの長い道のり

naoya sano

5:00　南丹市を通るルートは、京都駅を経由しないという、当初の案（森喜朗曰く、「田中の角さんが鉛筆舐め舐めして考えたルート」）ならば検討されたが、京都駅を経由するルートで建設することが決まったので関係が極めて薄いと思われる。

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北陸新幹線の京都ルートについては、芦生の森や京都市街地、さらには伏見の酒蔵はルートから除外する方向となっているので、東西方向を通じて京都駅に直結する案が有力。多少大回りになるが、これでいくと、美山、鞍馬、大原なども外せるから、おそらくこれで環境問題もほぼクリアできると思われる。リニアの名古屋以西開業がいまだに見通せないので、2046年などと言わず、リニアよりも先に新大阪まで開業させたほうがいい。