マイクロカー シリンダーのポート

　　先週、安物シリンダーのポート穴を

　　　　　　　　紙に写したが

セピアzz（ヤフオク）とスーパーモレ（焼き付き）も

　　　　　　写して違いをくらべてみた。

　　　先週の画像では上下を間違えていました。

　　　　（排気の書き込みはナイことに）

　　　　安物よりは多少良いかな？くらいで

　　　　　似たような感じだったセピアzz。

　　　　坂道では一番いい感じのスーパーモレ。

 

　　　　写す時の誤差を0.5mmくらいとしておく。

　　　　　　　安物は穴のサイズが大きい。

　　　　・　排気の開き始めは安物とセピアzzが

　　　　　　　　　　同じくらいか？

　　　　・　掃気（吸気）は若干安物が早い。

　　　　　　この2つのシリンダーは高回転型ということ？

　　　　・　スーパーモレは排気穴が一番小さく

　　　　　　　　　　開くのも遅い。

　　　　　　対面の掃気（吸気）穴幅は一番広い。

　　　　　　これでトルク型となるのでしょうか？

 

　　　　　　調べてみると、２ストは低速域で

　　　　　トルクを出すのは難しい仕組みらしい。

 

　　　　　　　安物でお試しと思っていたが、

　　　　　　　　そもそも穴が大きいのに

　　　　　　　　　　変に削ってリングが

　　　　　　　引っかかるようになっても困る。

　　　　　　素人は下手に穴の形を変えない方が

　　　　　　　　　　いいかな、とする。

　　　　　　　　排気道の始まりをスプーン状に

　　　　　　　削って、スムーズに排出できるような

　　　　　　　　　　　加工だけにする。

　　　　　　　　　安物はピストンリングを

　　　　メーカー品（柔らかい）にした変化も試したい。

　　　　　

　　　　　　　　　　　　道具ですが、

　　　　　　　持っていたフレキシブルシャフトは

　　　　　　　　　　最近動きが渋くなって、

　　　　　　　　　　元が千切れてしまった。

　　　　　　　　　　　ルーターを発見して、　　

　　　　　　　　　　やった！と思ったのだが

　　　　　　　　先が太くて穴の奥まで届かない。

　　　　　　　千切れたフレキシブルシャフトを

　　　　　　　　使えるようにできないかと

　　　　　　　外側の管を少しずつ切ってみた。

　　　　　　　　ここまで切ったらスムーズに

　　　　　　　　　　回るようになった。

　　　　　　　　　これで何とかできそうだ。