マイクロカーへの道 金具と段欠き

　　　　ずーーと、考えていたブレーキペダルですが

　　　　　　　だいたいの方向性は決めた。


　　　　　　　今日は、ドシャブリなので

　　　　　　火花の出る切り張りはやめといて

　　　　　　　　　地味な小作業をする。


　　　　リアのボディは、ハタガネで仮付けしたまま

　　　　　　　だったので、金具をつくる。

　

　　　　　　　　鉄でなくてもよかろうと

　　　　　　　　アルミで加工。（軽量化）

　　　

　　　　　　　ボルト止めしたプレートには

　　　　リアライトを取り付ける穴が開いているが、

　　　　　　　　上方に位置変更したので

　　　　　　　もったいなかったなぁ、と後悔。


　

　　　　　　それから、上ボデァの段欠き作業。

　　　　　　　　　トリマーで３mm深さで

　　　　　　　　　　ライン際まで落とし、

　　　　　　　　　ノミでラインをなぞる。

　　　　それが．．．使っている老眼鏡（1.5）では

　　　　　見えているんだか？見えていないんだか？

　　　　　　2.0の老眼鏡を引っ張り出すことに。


　　　　　　次はブレーキにかかりたいものだ。

　　　　

マイクロカーへの道 久しぶりのプチ溶接

　　　　　気分を変えて、アクセルペダルまわりをやる。

　　　

　　　　　　　　アクセルOFF時のストッパーを

　　　　　　　　　　　ペダルに付ける。

　　　

　　　　　　　　　アクセルを踏み込んだ時の

　　　　　　　　　　ストッパーを付ける。

　　　

　　　　　　　　ワイヤーを取り付ける位置に

　　　　　　　　　　　　輪を付ける。

　　　

　　　　　　　オリジナルのアクセルワイヤーは

　　　　　　　　　ペダルまで届かないので

　　　　　　　　　中継点に固定具を作る。

　　　　　　持っているのは、鉄板を曲げて作った

　　　　　　　　　ワイヤーの接続部品。

　　　

　　　　　　　　　ワイヤーは仮付けだが、

　　　　　　　　組み付けるとこんな感じ。



　　　　　　　　ブレーキペダルの方は、

　　　　　　一度決定した仕様が気に入らない。

　　　　　　　シンプルにしたいのだが．．．

　　　　　　　　　　もう少し、悩む

　　　　　　　　　　　コトニスル。

ふるーいエアコン、掃除した

　　　　　　　　外は荒れ模様。

　　　　親の寝床にあるエアコンを掃除しよう。

　　　　かなり古い型で、送風口を覗き込むと

　　　　　　ム・ム・ムッのカビだらけ。

　　　

　　　　　殻をむいて風呂場でゴシゴシ。

　　　　　本体周りはマスカーで養生し、

　　　　　　バケツに汚水を受ける。

　　

　　　　　　送風口を、腰の強い筆に

　　　　　薄めた中性洗剤をつけて洗う。

　　　　　　　これがまぁ～、大変。

　　　　　　送風ファンの目が細かく、

　　　　　　　　　間口も狭い。

　　　　おさえる指がギリギリ届く位置で

　　　　　上を向いての作業はキツイ！

　　　

　　　　　筆をすすいだ水は真っ黒け。

　　　シンドイので２往復してギブアップ。

　　　　送風ファンをきれいにするには、

　　　　外して洗えるようにしなければ

　　　　　だめですよ、メーカーさん。

　　

　　　　ひたすら霧吹きで水を流したが

　　　　　取りきれていないだろう。


　　　　このあと、上部のフィン部に

　　市販のカビ落とし？防カビ？スプレーを

　吹いたついでに、送風ファンにも発射しておく。


　　　送風口内を、ボロ布で拭いたのだが

　　　　　送風ファンの目を拭くと

　　　　　　まだ真っ黒になる。


　　　しょうがない、オワリ、おわり。

マイクロカーへの道 ボディ整形３

　　　　　　　やらないと終わらないので

　　　　　　　　今日もボディを削る。

　

　　　　　　前後の細くなり始める部分は

　　　　　少しづつずらして接着したので

　　　　　　その段々を削って滑らかに。

　

　　　　　他の部分も、目違がでないように

　　　　　　気をつけたつもりだったが

　　　　　けっこう出たり引っ込んだり。

　　　　　　　要するに、凸凹である。

　　　　　　　　ひたすらカンナで

　　　　　　　横ずり、斜めずり攻撃。

　　　

　　　　トテモ仕上げ削りとはいかないが

　　　　　　大きな凸凹は落とした。

　　この後は、サンダー（ペーパー）で仕上げる。


　　　　　ボンネット？やリアハッチ？を

　　取り付けるための段欠きラインを描いておく。


　　　ず～っと、変わりばえしない画像だが

　　　　　　　　　仕方ない。