お・わ・り？

　　　　先日、小林まことの「女子柔道部物語」を

　　　　　みようかな（立ち読みですいません）と

　　　　　　　　　　本屋に寄った。


　　　２月だし、「モトメンテナンス」（隔月）も

　　　　　　　　覗いてみるか、と．．．



　　　　　　　　　　「完」？？？

　　　「ありがとうございました！！最終号」？？？


　　　　　　　　　パラパラめくると、

　　　　　　　　　休刊なんだとか。


　　　　　　　　雑誌には厳しい時代と

　　　　　　　　聞いてはいたが．．．

　　　
　　　　　　　あれは、原付のチャッピーが

　　　　　　　　　調子悪かった頃

　　　　　　　知り合いのバイクやさんで

　　　　　　ポイントの調整を教わったのだ。

　　　　　　　そんな時、ちょうど本屋で

　　　　　　　この雑誌を発見したのだ。

　　　　　　　旧車のメンテナンス記事に

　　　　　　　　ポイントの事も出ていて、

　　　　　ヤマハ３兄弟（チャッピーも）の記事も。

　　　　　購入したのはその頃の２冊だけでしたが、

　　　　　　　　内容はチェックしていた。

　　　　　　　（買えよ、という話ですが）


　　　　　　　なんか、さみしいなぁ．．．

　　　　　　　記念に３冊目の購入でした。


　　　　　　　　さみしい、といえば

　　　　　　この時期よくあることですが、

　　　　　　　　　NHKのラジオで

　　　　　　　　　　「かんさい土曜ほっとタイム」

　　　　　　　　　　「歌の日曜散歩」

　　　　　　　　　　　　が

　　　　　　終わってしまうそうではないか！


　　　　　　　いったい、えぬえっちけいは

　　　　　　　何を考えているのだろう？

　　　　　　　　どんどん民放化して

　　　　　　くだらなくなっていると思うのは

　　　　　　　わたくしだけなのであろうか？


　　　　　　　金を払えとはいえなくなるぞ。

マイクロカーへの道 ボディ加工１

　　　　　型をうつした材料の両端を

　　　　冶具の定規を使って切り落とす。



　　　　　　　アール線に沿って、

　　　　　　バンドソーで切っていく。



　　　　　内、外ともにサンダーで整形。



　　　フロントのメーターパネルまわりに

　　　　　使う材料。（本日作った分）



　　　　　　　実際にあててみる。

　　　　　　型をうつしたとはいえ

　　　　　ピタリと合うはずはない。

　　　　この後、金属枠を覆う２と３列は

　　　　　　　　枠に合わせて、

　　　　　内側の凸凹や長さを調整した。

　　
　　ここまでを貼り合わせてしまいたかったが、

　　　午前中に本職作業で時間を使ったので

　　　　　　　　　時間切れ。


　　　　　　　あせってやっても

　　　　　ろくなことにはならないので

　　　　　　　モ・チ・コ・シ

マイクロカーへの道 木取り

　　　　　先週、図面から取った寸法をもとに

　　　　　　　　　木取りをする。

　

　　　　材料は、切れ端がたくさんあったのと

　　　　　散孔材（木目の目立たないやつ）で

　　　　　やや軽めのイエローポプラにする。

　

　　　　　手押し、自動とカンナをかける。

　　　　　　（お仕事と変わらない）

　　　　　　　　結構な量だが、

　　　　　ボディのアールを出すため

　　　　　　無駄になる部分が多い。


　ここで、部品が揃っているかチェックしたら、

　　　　違う寸法やら、足りないやら

　　　　　　何をやってんだか．．．


　　　　　足りない分を木取っておく。

　　
　　つなぎ合わせ部分の角度を切るために使う

　　　　　　　定規を作っていたら

　　　　　　　　もう夕方である。


　　　 　１箇所くらいアールに整形して

　　 　　フレームと合わせたかったが

　　　　　　　　しょうがない。



　　　　　　１層分の型を写して

　　　　　　　本日おしまい。

マイクロカーへの道 ボディ作業へ

　　　　　鉄材を切ったり、溶接したり、

　　　　　　　　寒くてかなわん。

　　　　　　　　と、いうことで

　　　　　それは、チビチビ進めるとして

　　　　　ボディの加工へ移ることにした。


　　　　ドライバー周りは木製にするつもり。

　　　　　　　貼り付けをどうするか、

　　　　　　検討するため実寸をうつす。

　　　　

　　　　　前側は、メーターパネルの枠を

　　　　　　　　そのままなぞる。

　　　

　　　　　後ろは、だいたいのところを

　　　　　　　　　計りとる。

　　　　　

　　　　実寸で、平面、側面を図におこす。

　　　（何が描いてあるのかみえない．．）

　　この図から、木取りをどうするか決めていく。


　　　　　　　そうこうしていると、

　　　　どうも変更したいところが出てきた。

　　　

　　１つは、　右側のオイルタンクをもっと上げたい。

　　　　　　もう１つはリアライトの位置。

　　　　　　現在は、サイドパネルの上端に

　　　　　　　　あわせてあるのだが、

　　　　　　本家モーガン３ホイラーのように

　　　　　　リアハッチの下端にしたくなった。

　　　　　　　　（今のライトの上。

　　　　　　　　フレ－ム取り付けから

　　　　　　　リアハッチへの取り付けへ。）


　　　　　　　　オイルタンクの変更は

　　　　　　　　たいしたことないが、

　　　　　　　リアライトは大変だなぁ．．．


　　　　　　　　　　どうしよう


　　　


　　　

マイクロカーへの道 今日もディスクグラインダー片手に

　　　　　　　　降らずに比較的暖かな一日。

　　　　　相変わらず、鼻水たらしながら作業する。


　　　　　　　　　　先週切り出した

　　　　　　　アクセル関係の部品を手直し。

　　　　　　　　　　　　　と　　

　　　　　　　ブレーキ関係の部品を切り出す。

　　

　　　　　　　リアブレーキのワイヤーが長いので

　　　　フロントブレーキとの連動法を迷っていたのだが

　　　　　　とりあえず、やってしまうことにする。

　　　　　　　　　　うまくいきますよう

　　　　　　　　　　　　　祈る。

　　　

　　　　　　　アクセルワイヤーの取り付け部を

　　　　　　　スクーターを確認せずに作ったら

　　　　　　　　　あまり、うまくなかった。

　　　　　取り付け穴を、スクーターと同じ形にして

　　　　　　　　　　溶接し、付け替えた。



　　　　　　　　　　　毎週、切ったり

　　　　　　　　　　　穴あけしたり、

　　　　　　　　　　　ジミ．．．ダ。


　　　　　　　　　　パッと、形になる

　　　　　　　　スカッとする作業をしたい！



　　　　　　　　　夕方から雨降りになった。