クラッチのせい？

　　　　　マイクロカーのモタモタ問題、

　　　　週末の天気予報が怪しかったので

　　　　　ぽかぽかな金曜のお昼に試走。

　

　　　　　　　変速機のベルトを

　　　　元付いていたものと交換しておいた。

　　　　（前のローラーはフラットスポットが

　　　　　　　ついていたので交換せず）

　　　　　　症状の酷かった一時停止現場は

　　　　　　相変わらずで特に変化なし。

　　　　　　他の走りも変わりないよう。



　　　　　　土曜のお昼には、こんな坂道

　　　　（車止めでいいのにわざわざ．．．）

　　　　　　　　を作って、症状確認。

　　　　　　　　　当然少しも登らず、

　　　　　　　クラッチかベルトか？が

　　　　　　　スリップしているようだ。

　　　　　片づけてしまってから、ケースの

　　　カバーを開けて実験すれば確認できたのに

　　　　　　　　　　と、気づく。


　　　今日（日曜）も結局、雨は降らず近所を走行。

　　　坂道だからモタモタというわけでもないようだ。

　　　　　一時停止から左折（小回り）で酷い。

　　　　右折は、多少大回りになるのでまだまし。

　　舵を切ったタイヤが抵抗になってスリップしている。


　　　　今度は輪留めをして、変速機のケースを

　　　　　　　　外した状態で実験した。

　　　　　　クラッチがスリップしていました。

　

　　　　　ハウジングの接触面が溝状に減っている。

　　　　　　シュー側もこんな風に減っているが

　　　　　　　　　　問題なのかなぁ？

　　　　なぜ、均等に（平らに）減らないのだろう？

　　　　　　　　　これが原因だと厄介だ。

　　　　　　　　次から次へと、なんてこった。