やっと梅雨明けの話が聞こえてきました・・・
今度は暑くなってきますね。夏らしい夏が希望ですが、暑すぎるのも困りものですからね(笑)
さて、今回のネタですが・・・
最近スキャンしたシリーズです。前々回安積永盛にてED75のコンテナ貨物の写真をUPしましたが、その同じ日に撮影した別の写真です。
この日は、磐越西線のC57撮影と掛け持ちでしたので、ゆっくりとは撮影できなかったのですが何両かのED75の姿をおさえることができました。
今日のカマは、今なおJR東日本仙台で現役のED75757です。
ED75700番台は、奥羽線電化にあわせて増備されたグループだったと思います。他のED75と違い、屋根上機器が車内に設置されたことで、あっさりした屋根上が特徴です。数字的には1000番台より小さいですが、ED75の中では1976年まで製造されていた一番新しいグループになります。そのため、現在の現役機もすべて700番台です。また、青函トンネル用のED79に改装されたのもこのグループでしたね・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/5d/e98446dd6cbf5018eb65038d8a585c88.jpg)
ED75757+14系浪漫 安積永盛ー須賀川 2001.7 CANON E0S-5 28-105mm
牽引するのは長野局の浪漫です。12系改造の白樺の後継で、14系を種車に改造されています。途中で塗装を一新したはずですが、この写真の塗装が旧塗装なのか新塗装なのかはわかりません。この後調べなければ・・・(笑)それにしてもこのデザインはいかがなものでしょうか?近未来的なデザインとでも表現したらいいのでしょうかね?
こんな写真ですが、浪漫を撮影できたのはこの一回きりでした。一期一会ですね!
今度は暑くなってきますね。夏らしい夏が希望ですが、暑すぎるのも困りものですからね(笑)
さて、今回のネタですが・・・
最近スキャンしたシリーズです。前々回安積永盛にてED75のコンテナ貨物の写真をUPしましたが、その同じ日に撮影した別の写真です。
この日は、磐越西線のC57撮影と掛け持ちでしたので、ゆっくりとは撮影できなかったのですが何両かのED75の姿をおさえることができました。
今日のカマは、今なおJR東日本仙台で現役のED75757です。
ED75700番台は、奥羽線電化にあわせて増備されたグループだったと思います。他のED75と違い、屋根上機器が車内に設置されたことで、あっさりした屋根上が特徴です。数字的には1000番台より小さいですが、ED75の中では1976年まで製造されていた一番新しいグループになります。そのため、現在の現役機もすべて700番台です。また、青函トンネル用のED79に改装されたのもこのグループでしたね・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/5d/e98446dd6cbf5018eb65038d8a585c88.jpg)
ED75757+14系浪漫 安積永盛ー須賀川 2001.7 CANON E0S-5 28-105mm
牽引するのは長野局の浪漫です。12系改造の白樺の後継で、14系を種車に改造されています。途中で塗装を一新したはずですが、この写真の塗装が旧塗装なのか新塗装なのかはわかりません。この後調べなければ・・・(笑)それにしてもこのデザインはいかがなものでしょうか?近未来的なデザインとでも表現したらいいのでしょうかね?
こんな写真ですが、浪漫を撮影できたのはこの一回きりでした。一期一会ですね!
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