青森駅にて・・・Ｅ７５１ その３

まだまだ８月の青森シリーズを引っ張ります（笑）

なにぶん、あまりなじみのない車両が見られるので、ブログでも紹介？仕切れません。

さて、今回はＥ７５１系です。

Ｅ７５１系は、Ｅ６５３系をベースに交流区間専用の特急編成として誕生した、珍しい車両です。東北新幹線も八戸まで延びており、在来線特急車も直流区間に乗り入れることもないと想定されたのでしょうか・・・？そのおかげで、新幹線新青森開業時は、他薦区への転属も出来ずに、数ヶ月職を失っていたことは有名な話です。その後、青森－秋田の特急「つがる」４往復を４８５系より引き継ぐこととなりましたが、編成を６連から４連に短縮されることとなりました。もともと６連３本の１８両体制でしたが、４連３本の１２両体制となり、残りの６両は保留車ということになってしまい現時に至っています。この後、その６両はどうなってしまうのでしょうか？心配ですね・・・

今回撮影した写真です・・・




Ｅ７５１「つがる」　青森駅　2011.8.29　EOS7D　70-200mm

青森駅の一番西側のホームから側線を行くＥ７５１編成です。この後、昔の連絡船画の引き上げ線に入り、ホームへと入線するところです。この入線方法も青森独特のものであり、見ていておもしろく飽きません。

Ｅ７５１も初めて見たときは、全面の表示が「ＨＡＴＳＵＫＡＲＩ」でしたが、いつの間にか「ＴＳＵＧＡＲＵ」に変わっていました。まだまだ新しい車両なので、末永く活躍してもらいたいものです。