繋がりずらいのでとりあえず更新を…

今年もよろしくお願いします！

寒中お見舞い申し上げます。
新年になりましたが、服喪中のため失礼します。

しかしながら、新年早々gooブログにつながらない…スマホでwi-fi外したらなんとか繋がりましたので、こちらで更新を‼️
今年が思いやられます…


そんなわけで、とりあえず写真だけ貼っておきます。



真岡鐵道ＤＥ１０１５３５「北星」 寺内駅　　2024.12.１　　CANON EOS7D ２４-105mm


あんなことがあったので、出さなかった写真ですが新年ということで…詳細は次に更新するときに！！

ＤＥ１５２５１９

この週末は急に寒くなりましたね・・・。金曜日は仕事関係の飲み会があったので、ＪＲ日光線を使い鹿沼まで往復しましたが、結構寒くて身体にこたえました。何ヶ月ぶり？の飲み会を久しぶりに楽しみましたが、やはり呑まない方が多くなったのと、店に活気が戻ったことを実感しました。今後どうなるのでしょうか？職場の飲み会は、部署ごとの小さな飲み会が増えているとか・・・なんか寂しくなりましたね。なんて言ってる私が、爺になったと言うことだと思います。

 

さて、今回のネタですが・・・

本来なら久しぶりに線路際に立ち（撮影目的だけで出かけたのは母の葬儀以来初だったのですが・・・）先週撮影した真岡鉄道のヘッドマーク付きＤＥ１０を考えていたのですが、いろいろ問題(私はおとなしく駅撮りでしたよ・・・）があったようで、ＵＰして良いのか迷いまして今回は以前スキャンしていたものの中から選びました。そんなわけで、ＤＬつながりということで米子で撮影したＤＥ１５です。ではまずは写真を・・・

 

ＤＥ１５２５１９　　米子駅　　2006.1.21　　CANON　EOS20D　70-200mm

 

過去にこの時撮影したものは何度かＵＰしていますが、この時はブルトレ出雲の撮影と一畑電車完乗のため松江・米子に行っていました。そのとき米子駅のホームから撮影位置に見えたＤＥ１５を撮影していました。以前であれば、この季節にはどこどこのＤＤ１５やＤＥ１５が雪の季節を前に試運転や準備完了などのニュースが雑誌に掲載されましたが、今は除雪も外部委託となり、なかなかＪＲの機関車が・・・というところは無くなりましたね。働き方改革を考えればしょうがないのでしょうが・・・。新型除雪機も投入されており、ＪＲ型の機関車が見られなくなり残念ですね。そういえば、ＤＥ１０も２０２４年度までなどというニュースも見ました・・・残念です。

ＤＥ１０による２０１系車体輸送･･･１９８２年１０月

また週末が終わり明日からは仕事です・・・今日も仕事だったのに（涙）身体がもちません・・・

 

さて、早速今回のネタですが・・・

スキャンはだいぶ前に終わっていたのですが、なかなか出す機会がなかったのでやっと出すことが出来ます。タイトルの通り、東北本線による２０１系車体鋼体（というのでしょうか？）輸送の姿です。ではまずは写真を！

 

ＤＥ１０１０３＋ＤＥ１０　　宇都宮駅　　1982.10.10　　CANON　AE-1　50mm

201系車体　　宇都宮駅　　1982.10.10　　CANON　AE-1　50mm

 

フィルムの劣化があり、見にくいところ（特に２枚目）はご容赦ください。このときは、知人にこの列車の運転日時を教えていただき、撮影できたものです。宇都宮市北部の岡本にあった川崎重工業宇都宮工場で製作された車体を輸送するところです。宇都宮まではＤＥ１０の重連ですが、２枚目の写真で判るように機関車が開放されていますので、ここから電気機関車牽引で輸送されたのかと思います。ヨ８０００やワフ２９０００などにガードされ仮台車で輸送される姿は私も初めて見ました。当時は、優等列車や機関車にしか興味が無かったので、この美味しい題材をこれしか撮影せずにいたようです。今考えるともったいないことをしたものです・・・。川崎重工からの車体輸送としては、ＥＦ６４１０００の輸送も撮影した記憶があるのですが、まだネガが見つかりません。

 

さて、この川崎重工業宇都宮工場ですが、汽車製造宇都宮工場を川崎重工業宇都宮工場へ移管することで、宇都宮工場は川崎重工業の貨車製造工場となったようです。両社の合併後は国鉄向けコキ５００００、ワム８００００、ヨ８０００などのほか、私有タンク車など約９０００両の貨車を製造しました。国鉄分割民営化を控えた１９８６年３月３１日限りで閉鎖され、閉鎖後は川重系のバス車体製造部門であった川重車体工業がいすゞ自動車の資本参加によりアイ・ケイ・コーチと社名を変更の上、バス車体製造工場に転換しました。現在も「ＪＲバス宇都宮工場」として、いすゞおよび日野自動車の路線バス製造を行っています。今では、会社から岡本駅までの線路もはがされてしまい、鉄道輸送の歴史も見られなくなってしまいました。残念です・・・

 

DD13611

ここ数日涼しくなりましたね・・・夜は夏の姿で寝ていると寒いくらいに感じます。

家の方も片付けを続けていますが、なかなか進みません。まあ、１０年前に亡くなった親父の遺品の整理もしていませんでしたので、仕方ないのですが。それにしても、いろいろなものが出てきてビックリの連続です。家を新築して約３０年ですから、３０年以上前の梅やらっきょを漬けたものなど・・・開けるのが恐ろしいくらいでした(笑）今後も頑張るしかないのですが・・・あと２ヶ月くらいのうちには片付けたいものです。

 

さて、今回のネタですが・・・

今回はＤＬで、北海道のＤＤ１３にしてみました。まずは写真を・・・

 

ＤＤ１３６１１　　小樽築港機関区　　1984.7　　CANON　ｎF-1　50mm

 

当時、北海道の小樽築港機関区に所属していたＤＤ１３の６００番台になります。ＤＤ１３の６００番台は、ＤＤ１３の改良版として製造された３００番台の重連総括制御対応版で、１９６６年から翌年にかけて５１両が製造されました。尾灯は折り畳み式赤色円板が省略されており、車輪はスポーク車輪から一体圧延車輪に変更されていたようです。旋回窓が寒冷地仕様を醸し出しており、かわいい感じ（？）のＤＤ１３ですが、厳つい感じがします。

 

この写真は、小樽博覧会に合わせて実施された小樽築港機関区の一般公開で撮影したものです。展示エリアでは無かったのですが、転写台の近くに停車していました。今回、BlogにＵＰするにあたりいろいろ調べていたところ、この６１１号機は先日保存が話題になったＥＤ７５５００番台がある小樽の小樽総合博物館に静態保存されているようです。雨ざらしの保存なので心配はありますが、末永く保存してもらいたいものです。

1981年に東北本線小山駅で撮影したＤＥ１０

今年も残すところわずかとなりました・・・皆様新年の準備はお済みでしょうか？私はまだまだ新年を迎える準備が出来ていません(涙）

この年末もドタバタで・・・一昨日母親が退院してきたのはいいのですが、なかなか難しいことをいいまして、戻ってそうそう喧嘩になりました。しょうもないことが原因なのですが、流石に今年９０歳ですので、少し記憶が不確定なところが出てきまして大変です。

 

さて、今年最後のネタですが・・・

何にしようか迷いましたが、最近モノクロフィルムのスキャンを始めたので、その中から１枚選んでみました。１９８１年に東北本線小山駅にて撮影した入替中のＤＥ１０です。では写真です・・・

 

ＤＥ１０６　　東北本線小山駅　　１９８１年　　CANON　AE-1　50mm

 

夜の小山駅で入替をするＤＥ１０の６号機です。この６号機は当時宇都宮運転所所属機で、私が撮影できたＤＥ１０の中では最若番のカマになります。当時は小山駅の入替も宇都宮運転所のカマが担当していたのですね！何となく雰囲気がいいかなと自己満足しＵＰさせていただきました。この頃はまだ、どの駅に行っても貨物の入替が見られたいい時代でした。ＤＤ１３やＤＥ１０が入替を担当するか、専用線用の小型入替機がいたり見ていて楽しかったものです。機関車に牽かれた貨物数量が、右に行ったり左に行ったりで見ていて本当に飽きませんでした。

 

それにしても、モノクロフィルムのスキャンを始めたのはいいのですが、フィルムが傷だらけで・・・もっと丁寧に扱っていればと後悔ばかりです。引き延ばし機にセットしたときにも、フィルムをそのままスライドさせていましたから自業自得です。まだネガカラーのスキャンも終わっていないのですが、モノクロを始めたら撮影した記憶がない写真ばかりで、見ていて楽しくなってしまいました。来年は積極的に懐かしもののモノクロ写真もブログに上げていきたいと思います。

今年１年このｂｌｏｇをご覧いただきありがとうございました。

 

来年もよろしくお願いいたします。皆様　良いお年をお迎えください。