電飾パワーアップ!!

ビートルの
光るテールが
たまらない（ ＾ω＾)





どうもtqtoshiです。



最近身の回りの事が大きく変わってます。何が、とかは今はまだアレだけど
チト精神的に疲れてます。ホントはVRC夜通し(汗)やってる場合じゃないない
私だが、ココを懲りずにご覧頂いている方はいかがお過ごしですか。
えっとVRC.......スカホ　かつかつコースを追加してください>京商様。(笑)


てな事で、意外な所でストレス感じまくりで疲労困憊なのだけど、そんな時こそ大好き
なラジ話で気分転換。(笑)今日は我が家で一番の癒し系マシンマイクロRS-4の話。
次元を超えた楽しさのMショップ走行会が12月にあるというので、その対策。
ある意味1／18で一番大事な電飾だ(殴)

今回使用のHPI製ライトキット

7月の総後悔でrokuさんにもらったHPI製マイクロRS-4。発売から5年ぐらい経ち、
正直マイナーカテゴリーなのだけど、私は大好き。(笑)　必要なパーツを追加して
走れるようにし、最初に着手したのが電飾。(笑)　私の中ではマイクロ＝電飾と言う位
当然の話。今までは自作のライトでごまかしていたが、前回のたかしぃさんの美しい
リアのテールランプの光............もう　真似るしか無いけんね(オイ)

で速攻完成フロントの図♪
HPI製のライトキットは、フロント側が3ミリの白色LEDでリアは5ミリのLED。当然そのまま使っても良いが、フロント側は3ミリじゃチト寂しいので新たに秋葉で買った超高照度の5ミリ白をセット。取り付けは若干光軸を上に向けて迷惑なハイビーム仕様に。(笑)NME曰く「車検に通りませんぜ!!」仕様で当社比30パーセントまぶしさアップ。

実際に暗闇だと......まぶしいっす(笑)

で今回のメインのリア周りも、お得意のリターダーマイルドでライトの裏面の
塗料を剥がしダイレクトに赤が発光するようにしてみた。因みに固定はアルミメッシュ
テープとシューグーで固定。

でリア周り♪
ボディが暖色系の同系なので解りずらいが、一応光ってるみたい。(笑)　写真撮っていて思ったけど、コイツ.....リア周り可愛いなぁ　オイ。



部屋を暗くして確認すると...........

いい!!(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
リアのライト周りから光が漏れないように、色々苦労したりしたが中々の出来。
マイクロ走行会は夜がある意味メインなので、今から活躍が楽しみ。
このライトで、srayさんのXRAY M18 をあおりまくる予定(汗)





どーでも良いけど.....ズット見てるとビートルのリアって
フロントに見える気がしないですか?(笑)





てナ感じで、電飾がリアも完備しました。(祝)
この後マイクロはバッテリーと秘密のパーツで完全武装。楽しいバトルが
待ちきれそうにありません。(汗)　マジ　楽しみ......次の日スカホだし(汗)

フタバ産業杯行って来たぉ(汗)

まぁね　プロポは持って行ったしデジカメも忘れなかった。
最後の商品も一杯もらったしで、自分の中では結構満足ですよ?
つるきちさんにも会えたしさ(笑)




どうもtqtoshiです。




チュー事で? 前々から準備を進めていた「フタバ産業杯」に参加する為に、
埼玉のパルサーキットに行って来ました。当日は朝の7時半～受付との事で、実家経由
で出発。朝4時半から活動していた為、眠いのなんのって(笑)
お前が爺だからだろ...........って突っ込みは厳禁だ(汗)

レース前のパルサーキット♪結構寒いっす(笑)

参加クラスは30Tを使用するビギナークラスと、23Tのストッククラス。世界戦規定の
EXPクラスの3クラス制。30＋50＋8名の延べ約90名様がコースに大集結!!。
スカホの目測3割り増しの機材とカツカツ感で、オイちゃん早くもビビリ気味(オイ)
当然自称ビギナーの私はビギナークラスにエントリー(笑)

参加者様御一行♪

スポンサーの垂れ幕の多さが後の抽選会に期待(ばか)


チームFICOからの参加は、ひろぽん氏とasa氏に私と前日ラオウ昇天で
プチ無敵状態のTERU氏の4名(笑)まあ　いい年こいて仲良しグループFICOで
何も目新しくも無いが、今回はチト違った...............

何と!!　愛知県より「つるきち」さん来場♪
旧こんぺハウス、新こんぺハウスと何時もコメント書き込みをして頂いている「つるきち」さんが、片道4時間かけてパルに到着!!　勿論初対面だがマニアックな話が沢山出来たりで、珍しい充電器を見せてもらったりでネットの力をマジ痛感。(笑)　つるきちさんの参戦でだんだん楽しくなってきたよぉ　(笑)



もう　飽き飽きだけど一応お約束なので................
当日のピットは欠かせない(殴)

毎度アップしていて、珍しくも無いが今回はタイヤ関係が自由なのでグリップ剤と
タイヤウォーマーでプチEXPを気取る(オイ)　まあノウハウが薄い所でアレだけどタイヤは
ソレックスの32Rに固定して、インナーをボンバーの黄と赤の2種類用意。タイヤの温度は
40度程度になる様に、コントローラーをぐりぐりやったが(汗)この辺は適当(殴)
最終的にはボンバー赤が結構好みのグリップだった。


で肝心のレースの方はどうだったのかと言うと、何か色々微妙。(汗)
練習走行で異様に車が遅いのが気になったので、モーターを必殺加工して何とか
大分速くなったけど、スリックタイヤ＋グリップ剤＋ウォーマーの強烈な
グリップ感に慣れるのが一苦労。(汗)　今までずっとグリップの無いタイヤばかりで
やっていたので、チト失速気味になりベストラップの予選では久しぶりの事も
あってなんか微妙な成績。(笑)　33名様参加のビギナークラスでBメイン逆TQの16位を
ゲッチュ(殴)　ベストラップレースが苦手になりました............


因みに予選を一回走った他のメンバーは、それぞれの対策を(笑)

つるきちさん♪
「遅い　駄目だコレ」との合図と共に? モーターメンテ。(笑)　手馴れた手付きで機材を取り出し、テキパキと作業を進める。作業の感じから相当のマニアぶりが感じられましたよ。こんな姿勢でラジコンに取り組む...素敵です。(笑)



TERU氏♪
「食わねぇ」の合図と共に? ショップにGO(汗)その場でマッチモァ製のウォーマーカップとコントローラーをゲッチュ。(笑)流石は前日ラオウ昇天させているだけあって???この程度の出費は屁でもないとの事。コントローラーのセンサーを刺さないで使用していたのは、絶対秘密だが(汗)その後は相当グリップした模様。

ひろぽん氏♪
「遅い!!」の合図と共に??ひろぽん氏もモーターメンテに着手。先日のノーコンからは開放されたものの、終日ストレートスピードの遅さに悩まされて何時もの精彩まるで無し。原因は当日の朝4時半までVRCをやっていたからだと思う(笑)


asa氏♪
シグマ2を使用しスカホで痛い目見ていたasa氏だが、ソレックスの高グリップで
車が激変。(笑)素晴しい車の動きとライン取りで結構な戦闘力を発揮!!。
因みに0.2秒ほど私より速かった為写真の掲載は無し(オイ)　
決して私より速く走ってはいけない(殴)


で結果ひろぽん氏とTERU氏、つるきちさんはCメイン。私とasa氏はBメインの
ポディション。Cメインは自分の出走の為、あまり見れなかったがひろぽん氏の
走りは見ましたよ.............何かおかしぃすっよ　

ストレートがビックリする程遅かったひろぽん氏.......思わず本音が(汗)
<script language="JavaScript" type="text/JavaScript" src="http://f.flvmaker.com/mcj.php?id=Z_xcPpX4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpX9jEYGJBYuJLOSEhSXPKHlXbvu73Ci84qIZgVPT3ckbol_72H.ecJ7hzs"></script>

パルを走り込んでるひろぽん氏の実力からすれば、もっと良いタイムが出て当然。
ハズレモーターかアンプか原因は不明だが、モーターが好調なら1秒は短縮出来た筈。


で　自分の出走したBメインだけど最後尾からダッシュ決めての予定が..........
巻き込まれて今一。(汗)このヒートから換えたタイヤが必要以上にグリップしてしまい
かなぁリ失速気味。眠さも手伝って(汗)集中力もプッツリ　先頭で楽しそうにバトルしている
asa氏の所までは約半周以上離れているため、時間内一人旅レースを堪能?(笑)
内容的にはかなり消化不良の感じ。まあ　こんなモンすな。


今一消化不良でモンモンとしていたが、EXPクラスの目の覚めるような走りに感激!!
<script language="JavaScript" type="text/JavaScript" src="http://f.flvmaker.com/mcj.php?id=KxxcPpX4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpXujEYGJBYuJLOSEhSXPKHlXbvu73Ci8pqIZgVPT3ckbolA5UKbDCf7hzs"></script>

フロントスプール＋コントロールタイヤの世界戦レギュのEXPクラスは次元を超えた
速さ。(感動)　動力系は7T辺りのシングルモデファイみたいだけど、ワークス勢ぞろいの
決勝は素晴しいテクニックの連続。凄い世界でしたよ(笑)



てナ感じで、まずは........
参加の皆様お疲れ様です。(＾∇＾)
テクニック以外にノウハウが足りなかったり、した部分も多かったのだケド
全体を通せばなかなか楽しかったと思います。つるきちさんにも会えたし。(笑)
まあ　日頃からウォーマーとかグリップ剤は使いこなしていないと、
ビギナークラスとは言え辛かったと思います。
次はこのノウハウがスカホに生かせるか疑問だけど、頑張りまっせー








Σ(￣□￣；)！！
大事な紹介を忘れてた.......








抽選会?でもらった商品の皆様。(笑) 当りみたいです♪

そんじゃ明日すっね!!

「ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!」
ケド、今日は接続している暇は無さそう...................






やっぱり右側はお祭り騒ぎの模様w

トラポンホルダー積んで、ベアリング交換して、ファン付け替えて、タイヤ貼って
ウォーマーのコントローラー半田付けして、荷造りして、VRCインストールして、
実家に帰って(汗)....................今日は寝れるかな?





参加の皆様....明日
頑張りましょう!!?(〃＾∇＾)






私の目標は抽選会でキットが当たる事(殴)　サイクロン希望します(オイ)

祝!!キリンブラウマイスター通年販売

あのビールがまた飲める......(^_^)
そう思うと、会社早退したい位ですよ(オイ)





どうもtqtoshiです。





てナ感じで、本日11/22は給料日の3日前あのビールの発売日。(祝)
なので、たまには大好きなビールの話でも.....

コレは美味かった.......

30過ぎからビールが美味しく感じるようになった意外とお子様な私。(汗)
最近はキリンの一番搾りが指定品。(笑)　勿論他のビールでも良いのだが、
ア○ヒのドライやメジャー所なビールはチト苦手。すんなり飲めて後味が良くて、
何か買い続けている。(笑)でたまにセブンイレブン等で限定販売のビールにも
手を出すのだが、定着するまでも行かない感じのまま限定期間が過ぎる。
そんな中また飲んでみたい、コレならいいかもなビールが、
一番搾りの上位機種の(汗)キリン・ブラウマイスター

キリンのブラウマイスター
http://www.kirin.co.jp/brands/braumeister/index.html

今年の8月頃でしょうか? たまたま冷えた一番搾りが売り切れで、隣にあった
チト高級なコレを買ったのだが、それからもう虜(爆)　その時は期間限定だった
けど結構買った記憶がある。　そしていつの間にか売り場から姿を消してたなと思ったら
通年販売のアナウンス　嬉しいなぁ　オイ





やっぱさ....まだ午後の4時だけど.....
今日はもう帰ります。(*￣σー￣)



マジ楽しみ♪

レースは久しぶり(笑)

ぼけっとしてたら今週末じゃないの　パルのフタバ産業杯。
http://www.f-sangyo.co.jp/RACE.html　大変だ全然準備が終わってる!!(笑)





どうもtqtoshiです。




最近めちゃ暇でマジ困ってます。(汗)
私の仕事は現場が終わって次の現場までは、何にもやることが無い場合が多く
毎日会社でプラプラしてます(オイ) で　あまりにもやることが無くてこのブログを
書いている私だが、ココを懲りずにご覧頂いている方はいかがお過ごしですか。
去年の今頃とは偉い違いです。


てナ感じで? 昼は会社に居なくても十分なのだけどとりあえず仕事のフリ(汗)
ラジの方は週末に迫ったフタバ産業杯の準備をしてみた。

久しく登場のブラシ交換タイプ♪(プロストック30T HPI製30T HPI製23T)

最近は....と言うかスカホ基準だとスポチュンなどが多いため、持っていなかったが
先日のぱーるぅー走行時に購入。その時はこのモーターが遅いのか、電池がダメなのか
私がダメなのか(汗)今一解らなかったので、本格的なリビルドタイプを買って研究(笑)
物は車がHPI製(HB)なので、同じHPI製の30Tの分解式。決してヒートシンクか紫だから
買ったなんて事は、これっぽっちも無いので要注意だ!!(汗)

モーターの細部なんか検討したりして♪
HPI製2,500円に対してプロストック1,500円。1,000円の差は使用されるパーツにも影響されていて、コンデンサーやヒートシンク、更にはメタルなんかがかなりグレードが違う。(右)分解式モーターは2,500円でも　15,000円でもとりあえずバラスのがtqtoshi流。(笑)

シムの数等写真に収めつつバラしてみると...いいっすなぁ最近のモーターの精度。



更に自分なりにファインチューン♪

モーターのメタルや巻き線の異なるローターは反則なので、調整は限られるが
過去に見たHPやモーターマニアさんの旧日記を参照し入念に組み立て。
色々な記事を総合すると、メタルの芯がしっかり通る。ブラシホルダーの芯を出しコミュに
直角に当てるのが基本なのでジグを使い調整。メタルは何も調整しなくてもスムーズに
シャフトが通るので基本そのまま。このスムース加減にもノウハウが満載してそうだが
突き詰めると夜も寝れなくなりそうなのでホドホドにしておいた。(笑)
ブラシホルダーの方も、ブラシ取り付けのビスの締め加減だけでスムースに動く位置を
発見。全体に捻って進角をつける方法もあるみたいだが、ノウハウが無いので挫折。(汗)

で慣らしをして車に搭載♪

今回モーター変更に伴いメカ積みを一新。サーボのリード線も基盤から再ハンダして短くし
スカホで若干効果のあった通称「会議室」ことレイヤードキャパシターもベルトギリに搭載。
アンプ側の出力線も新規に丁度の長さにして、見た目だけは結構頑張ったつもり(笑)


更に見た目は大事なので♪
ベアリングテンョナーにも一工夫。以前何処かのHPで見た原選手のマシンはテンショナーベアリングにゴールドタイプを使用していたのでアッサリぱくる。(汗)一個の価格が入門した頃みたいな定価で500円。決してこの位でヒビッてはいけない(笑)

装着すると.......

プチバブルな感じ(￣ー￣；)
正直この色の取り合いは好みじゃないが、回転は結構スムーズ。良いかもしれない





あとは当日の天気が良い事を祈るだけ
楽しみぃ(〃＾∇＾)




タイヤが無い事にココまで書いて気がついた.......(馬鹿)

コレも予約ね(馬鹿)

Σ(￣□￣；)！！
こ・れ・は......

「ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!」



待っていた。この時を待っていた。
重度のまっちもぁ依存症候群にはたまらない一品がまたしても発表!!
はじめからこの色で発売されれば、充電器同様全く迷わないでお金だけの
問題だったのだが、その歯がゆさがまたタマラナイ(アホ)

マッチモアHPはココ→http://www.much-more.co.jp/

最近バラセルが自己解禁になり(汗)単セル放電器を探していたのは以前の記事の通り。
その時は紫じゃないから....と候補から外れていたが、ココに来て候補に急浮上。(笑)
まあ、色が紫なだけで機能は通常品と変らないだろうケド、カッコイイな　オイ。

きっと同類のDNAを持つrokuさんあたりもブルーの放電器を見てドキドキしているに
違いない。(笑)　いや　もうスカホに頼んでいるかもしれない........




スカホのmori氏................

発売次第　身柄を確保。(2台)
至急　戸○邸に着払いにて送る事。
いや　とりあえず予約しといてください。(笑)



コレは値段が心配だ(滝汗)

サイクロンSも完成(笑)

サイクロン、サイクロンS、
マイクロRS-4.........まるでコレじゃHPIの
トリコみたいじゃないか(＊￣ｍ￣)
自分では結構気に入ってますがね(笑)




どうもtqtoshiです。





FICOでこっそり大人気な京商のVRCがとってーも欲しいです。(笑)
だけど　陰で就職活動中なので今日面接用の勝負スーツを買ってしまい、
来週は貧乏な生活になりそうです。　歳も歳なんでホントに大好きな事ばかりやっても
いられない私だが、ココを懲りずに御覧頂いている方はいかがお過ごしですか。
最近のスーツって安いんですな(笑)　私は見栄っ張りで形から入るタイプなので
やたら高くつきましたが...........(滝汗)


てナ感じで、就職活動用の特攻服も新調し(汗)　気分一新行けそうな感じに勝手に
なっているのだけど、今日はやっぱり全然関係ないサイクロンSの話。(笑)

速攻完成のサイクロンS　意外なほど渋くてかっちょいい!!(笑)

先月衝動買いで買ってしまったサイクロンS。モノ的には悪い物じゃないのだけど
内容に我慢できそうになくて(笑)後にサイクロンを購入　今に至る。
買ったまま放置していても、キットの箱は捨てたので非常に収まりが悪い。(笑)
なので片付けも含め組み立て。マシン的にはもう何回も組み立て⇔バラシをしているので
構造は完璧。最初取説を一流れ読み込んだ後は殆ど見ないで完成まで一気に(笑)

でも組み立ては慎重に♪
元のサイクロンについていたアルミ系パーツをフル活用。チト頼りない感じの樹脂バルクは全部アルミで本家にも負けない駆動の軽さをゲッチュ。(笑)何より色が渋くてカッコイイ。



本家と並べてパチリ♪　やる気ナ30Tモーターが付いているのは見ない方向で(汗)

パーツを追加変更しまくった紫号に比べると、若干寂しいがまあ完成。(笑)
今後この車はどうするかは決めてないケド、部屋が片付いたのは間違い無い所。(殴)




さーてまじでコレ
どーすんべ?(●´Д｀●

真似したい............

JMRCA主催平成18年度1/10th電動ツーリングカー・エキスパートクラス全日本選手権大会
が間幕。名前がやたら長いし。(汗)4セルのモデモーター等初の試みで興味は尽きない所。
JMRCAのHPはココ→http://www.jmrca.com/



私としては、サイクロンユーザーとなったので勿論HPI/HBの原選手を応援したい所で
現在(11/17)同選手は予選は2位の好位置を確保(祝)


で、同じ全日本を中継しているMJのサイトを見に行ったらサ..........
ミラージュジャパンはココ→http://www13.ocn.ne.jp/~mirage-j/gallery/06exp.htm

原選手メンテ中♪

流石はプロドライバー　充電器はパープルバージョンだし4台装備で万全の構え...
!!!!!!???????よく見ると
1セルごと充電してませんか?(汗)

ツーリングのEXPクラスは4セルバッテリー。充電器1セル／1台でセルマスターが
4台あるような配線................................



コレは
真似したい(＊￣ｍ￣)




6セルだと6台のセルマスターが必要な気がしますが.............
過去耐久の充電設備のようなこんな感じになっちゃうかも(汗)

このシステムがあれば.......ニヤソ(オイ)

XRAYコーナーを激しく駆け抜けろ!!

X-RAYコーナー.............
Mショップのコースで通常ルートじゃないが、ラジコン日和のsrayさんのX-RAYが速い
事から勝手に命名。(笑)　中高速コーナーからのほぼ180度ヘアピンの連続.........
ココを上手く走り抜けるには、タイトに曲がる車と正確なテクなニックが必要......
今度マイクロRS-4コーナーに名前を変えたい所だけど........無理だな(オイ)




どうもtqtoshiです。





代休も終わり今日から仕事してます。(泣)
仕事と言っても特に急ぎのある用事は無いので、このブログの記事を書いている私だが、
ココを懲りずにご覧頂いている方はいかがお過ごしですか。
何だか急に寒くなったような気がしますが、まさか秋はもう終わりですか?



てナ感じで、真面目な顔してブログ記事を書いているだけで仕事している風(汗)
なのだけど、今日はやっぱり前振りと全然関係ないマイクロRS-4の話。(笑)

マイクロRS-4完バラメンテの途中の図。

完バラと言っても元々パーツ点数が少ないので、上の写真の状態までやっても15分程。
以前入念に組み立てたので、6パック程度の走行ではメンテは必要ない感じだがコースで
若干XRAY他たかしぃ号にも負けてた感じなので、必要以上のメンテを実施。
まあ　メンテが好きなだけですが..................

今回からベアリングオイルを変更♪

元のベアリングには若干のグリスが残っていたが、容赦無く完全脱脂(汗)　そこに
今回からヨコモのベアリングオイル(スプレー)を塗布。中々の軽さを達成出来た。
まあこのオイル、サーロインステーキが食えちゃうぐらい高いのだけど(汗)今まで
使っていたオイルに比べて軽さが持続する気がする。(サイクロンで検証済み)


そして待望のフロントワンウエイもゲッチュ(殴)
ノーマルのギアデフの造りも中々素晴らしく、入念に慣らしをした物で結構な旋回性能だったけど、やっぱり購入。(笑)MショプでSDRさんにお借りしたフロントワンウェイの特性が忘れられなくて...........



マイクロRS-4の場合、小さくても一応4WDなので前後の回転差を吸収する部分が
どうしても必要。リアのボールデフは今の所無くても何とかなりそうだけど
フロントのワンウェイはリアとの回転調整と言う意味でも必要。
無意味に装着している訳ではない。欲しかっただけだけど(オイ)

因みにマイクロ用のワンウエイは♪
左のアルミ削り出しのブロックにワンウェイベアリングが入っているだけ。たったコレだけだけど専用設計なので3000円ほどするけど、まあ仕方ないなぁ(笑)



そして組み込み完成状態!!

外からはワンウェイ装着が全く確認できないが(汗)しっかり完了。(祝)
組み立ては以前にもまして慎重にし、アッパー側の樹脂部品は入念に
位置決め→削り込みをしたので、コレだけ完成するのに1時間半以上かかって
しまった。(笑)　コレでXRAYコーナーも急旋回が可能になったと思われる。

ついでにボディも一工夫してクリーニング♪
旧こんぺハウスでも紹介したケド、ボディの傷汚れはリターダーマイルドがお勧め。勿論普通のクリーナーでも良いが頑固な擦り傷はこっちの方が断然綺麗になる。物が物だけに艶出し効果もあって使用後は異様に輝くようになるのが特徴。


そしてクリーニング完了。

いい!!(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ツーリングもイイ。ミニッツも楽しい。だけどこの1／18サイズのマイクロは独特の
魅力に満ちている。満ちまくっている(笑)　カワイイよなぁホント




て感じなので.............
次のマイクロオフは何時ですか?(〃＾∇＾)
何時でも行けますよ? >たかしぃトレンドリーダー様。



てナ感じで、マイクロのフロントがワンウェイ付きになりました。(祝)
なるべくオプションは追加しない予定でしたが、必要に迫られて.....って感じですかね。
ホントはセラ玉が入ったボールデフも欲しいけど、何かノーマルのギアデフ
ってのも味があっていいと思うのですが(笑)

妄想はタダだから(汗)

バラセルバッテリー...........................何て良い響きだろうか。(笑)
セルを結合し最も良い形態で使う。恐れる事は何も無い　恐れるのは自分の欲望だ(オイ)





どうもtqtoshiです。





てナ感じで、自分の中で禁止していたバラセルバッテリーがなし崩し的に解禁。(笑)
そーなると知ってても今まで我慢していた?物も欲しくなったりしたり何かしたりして。
とりあえず社会復帰の準備も兼ねてキーボードを叩きまくる(汗)



まず　欲しいのは放電器。
過去にLRPの3800の死亡理由となった過充電に対抗する為に、単セルでの放電は
外せない所。チト前までは0.9～0.7ボルト/1セル程度までの放電が主流みたい
だったけど、今はそこから更に進化して規定まで放電し一旦ストップ。
そこからセルの電圧回復と共に再度繰り返し放電すると言うのが流れみたい。　
試しに暇に任せて(汗)探してみると.............
あるねぇ(笑)魅力のアイテムのご一行様が.....


ノバック製。http://www.teamnovak.com/
充電器やアンプ更に最近はブラシレスモーターが有名だけど、ココからも発売。斜めに傾けられたデザインはカッコイイし、何より筐体の紫がそそられる所。(笑)　機能の方はあまり紹介された記事を見たこと無いが、先日のパルでも多数目撃。結構良いのかもしれない。

ハイブリッド製http://ark-inc.jp/maker/Hybrid/Hybrid04.html
ケミカル材やマニアックなアイテムで私も大好きなハイブリッドからも発売。物自体は上のノバック製に似ているがノバック製よりより平たくコンパクトになっているのが特徴。色もブラック、パープルと選べるらしくカッコいいなぁ(笑)　コレ第一候補。

シャインテクニカ製http://www.cityfujisawa.ne.jp/~shine-sk/
充電器、放電器の老舗シャインテクニカからも発売。独特の理論で私の範囲で?な部分もあるが(笑)ネット上で見る限り結構良い評判。デザイン的には正直好みじゃないけど、機能がしっかりしていれば購入候補に十分なりうる感じ。



TEAM WAVE製　日本ではココか? http://dryhop.ocnk.net/product/40
実はコレ今の価格になる前に購入しようとしていた物。その時はモタモタしていて再度に入力時は売り切れ(汗)クールな筐体と放電深さ等色々選べて　悩み所。勝手に悩むのはタダなので(汗)



トリニティ製　日本で購入はココ?http://www.kimihiko-yano.net/weblog/
アメリカのラジコンメーカー　トリニテイからも発売。何と言っても最大の特徴はそのカッコよさ(オイ)上の出っ張りを下げてホールドする?のかその固定方法もチト魅力。ただ、コレは上の再度放電するタイプじゃなくて、定電圧までの放電タイプ。5Aリニアと30A(間欠)パルスのみになってしまうのが残念か。カッコいいんだけどなぁ........


マッチモァ製　http://www.much-more.co.jp/
ご存知マッチモァ製。勿論まっちもぁ野郎としては外せない所だけど(汗)　現状ワークスの方々が使用しているパープルバージョンが無いのが悩み(オイ)　機能のほうも5Aリニアと30Aパルスとなっているが、今後パソコンとの連動も視野に入れているらしく、目が離せない所。問題はその価格(汗)　今買って紫が出たら.........買い直すのは現実的にはやな話(笑)




てナ感じで、ざっと探しただけでもこんなに沢山の種類があり選択に困る。(笑)
まあこの買うまでの検討期間は、何とも楽しい物なので妄想の範疇を脱しないけど
どれかを2セット買う予定。(1個だとローテーションが辛そうで)


そして、発売前から超欲しいと思ってずっと情報を掴み続けていた物は.......
スピンテック製ICC　日本ではアレックス扱いhttp://www.alex.ne.jp/rc/top/rc.html

今までの充電器と決定的に違うのが、単セルごとの充電が出来るという点。
勿論他の充電器でも組んであるバッテリーは充電できるが、このスピンテックは
単セル毎に充電。事実上セルのバラツキを無視して充電できる為、
マッチドタイプじゃ無いバラセルを充電するのには最高のアイテムだと
おもうのですが..............チト高い(汗)




こーやって考えている時間はホント好き.........
ああぁ妄想は楽しいねぇ(+＾-＾+)




悩むぜ................

原因は俺(汗)

レースの前なのに、勝負アイテムが足りなくて困っている方は意外と多いと思いますが、
ココでその根本的な解決策を伝授しましょう。それは.................
「新しい勝負アイテムを買っちゃう事　殴」買える位なら困りはしないと言う突っ込みは
厳禁だが(汗)現金で解決できるならば良いんじゃねぇ(オイ)　




どうもtqtoshiです。




代休期間を取り過ぎて駄目人間になってます。(笑)
でそんな駄目人間な私に更に追い討ちかける様な出来事が..............電池が死んだ。

ヨコモ製インテレクトIB3800
享年1歳3ヶ月(´＿｀。)

去年の夏頃購入。購入当初から今年の夏位までは圧倒的な初期電圧を誇り、私の家の
一軍バッテリーだったのだけど先日のパル～スカホの走行で死亡が確定。(泣)

最後に使ったのが8月頃なので、中3ヶ月。最後は満充電して保管していたが
明らかに過放電。インテレ系は過放電に弱い..............正にそのままで
寂しい限りだけど、充電したバッテリーは異常に容量が入り放電量が少ない。
4500mA程度は入り温度も30度程度しか上がらない(汗)実際に走行すると初期の
素晴しいパンチはすっかり陰をひそめ、ダラダラと長く走る。
駄目だなぁコレ(泣)

手持ちのバッテリーを何本かFICOメンバーに譲ってしまったし、本数も足りないので
どーしたものかと考えて.................考える前にやっぱり購入。(バカ)

ヨコモ製Z4300GB

GPの4300のヨコモバージョン。最近はインテレクトに押されて?
中々話題に上がらないが、私は基本的にGPのタフさ、取り扱いの楽さが好きなので
mori氏のアドバイスもあって何か購入。(笑)　
インテレクトほどじゃないけど結構パンチがあるらしい。
まあ　同じインテレクトでも4200の方は使用期間が短い事もあって、驚きのパワーを
発揮(喜)してくれてたのでこの電池はその下のランクにて使用予定。

駄目になった3800はバラシテ単セルチェックして..............バラセルパックとして
復活してもらう予定。(笑)　限りある資源は大切に!!ってか　
ついでに以前の3800も組み替えて.............

いい!!(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
昔1／12ではバラセル＋直接半田づけは当たり前だったので、バラセルパックに何の
抵抗も無い。てか　逆にこっちのほうが何か安心(笑)




スピンテックの単セル充電器が欲しい今日この頃............

すかぃほーーー(殴)

ラジ2日目はスカイホビーサーキット!!
勢い良くFICO的に発音すると..........

すかぃほーーーーーーー(￣ー￣；)




どうもtqtoshiです。




てナ事でラジ2日目は　夏以来行っていない栄光のスカホ。
10月の走行会も仕事で行けなかったので、実に3ヶ月の期間が開いてしまったのだけど
12月も走行会があるようなので、総後悔にならないように(汗)入念にセットだし＆練習。

ホントに空が綺麗なスカイホビーサーキット。ああ　愛しきかな(汗)

綺麗なコースなのよ　スカホは........しゅき(殴)

恒例の当日のピット(飽きてきた　オイ)

前日のパル走行でフロントの足回りが若干壊れたので、全て新品パーツで作り替え。
更には栄光のスカホに恥じないように、車全体をフルメンテ。(笑)
朝の4時までかかりました(アホ)

重さも合わせて♪
パルの時はオモリなし状態で1500ｇ以下だったけど、そこからオモリを積みレギュの1600ｇをクリアー。練習だって本番と全く同じ体制で行くのがtqtoshi流。



で早速平日のスカホコースを独り占め............と思ったら
こんなに車が(汗)　平日ですよ???




一人だと思っいたのだけど、最終的には10名様前後がコースイン。
素晴しきスカホの底力を見た気がした。(笑)　思い込みは激しい方なので.......

で早速充電を済ましてコースイン。パルでasa氏が話していた様にサイクロン＋レクサス
＋スカホタイヤの設定だと「巻く」筈なのに、ここでも我がサイクロンは
素晴しい走りを披露!!セット自体はHPIのHPのストック用をほぼコピー(汗)した
ものだけど、巻く気配は微塵も無い。前日GPのレースがあった為オイルが相当あって
グリップが良かったのもあるけど、とにかく良く曲がり操縦が楽(笑)　今まで結構な
台数のツーリングを走らせたが、シェイクダウンでこの走りは間違い無く過去最高。
買って(作って)よかったナリ

一応自分でもセット♪
ただ、人間とは欲張りな物で、もっと上があるかもと一応自分でセット。気持曲がるタイミングが合わない感じだったので、フロントやリアのバネを同じHPI製のバネに変更。試しに(ゴールド／シルバー)の組み合わせを一段柔らかくした(ピンク／ブルー)や、前後ピンク、前後シルバー等を試す。


グリップが低い場合やタイヤが冷えた時は(ピンク／ブルー)が結構好みだけど、
タイヤが温まるとチト辛い感じ。フロントのシルバーはやっぱり柔らか過ぎみたいで、
逆に曲がらなくなってしまった。　なので結果　フロント側は標準のゴールドの1段落
としのピンクが好み。リアは標準のシルバーに(汗)　恐るべし標準セット(笑)
その他足回り関係は、05の時と同じでアッパーの位置(高さ)か結構変るみたい。
具体的には前後シム無し(笑)　グリップ感が自分の好み。　後はサスブロックの
逆スキッドも0.5mm1.0mmとリアだけにやってみたが、1㎜が好み。大分前に出る様に(祝)
HPIのセット情報はココ↓
http://hpiracing.co.jp/contents/hotbodies/cyclone/download.html

更には時間があったので♪　キャパシターもテスト(笑)

走行時のパンチが違う........立ち上がりが違う　等々色々情報が流れているが
自分としては今一効果がハッキリと解らなかったので、実走テスト。

ただ、取り付け⇔取り外し が結構面倒でとっかえひっかえが難しいのでこんな感じで。
5周走ったら繋げる外すを繰り返し。




このキャパシターのチェックにサスを変更しながら3パック消費したが、電解コンデンサー
タイプのキャパシターはスポチュン位だと効果は薄い? 殆ど効果が解らない。
逆にストレート製の連装タイプはそれなりに効果がある。
ホント僅かだけど全域若干速い気がする.........(￣ー￣；)
この「気」に2500円払うか否かは個人の判断だけど、私は今後も装着し続ける予定。
事件は現場だけじゃなくて、会議室でも起きていた模様(マイナーネタ)


てナ感じでトータル12パック　消費。　セットを換えた回数は20回以上と今までで
間違いなく一番真面目にセット出しをした気がする(汗)がいい感じになったしで
結構満足。(笑)　




何よりさ...........一人で走っても
楽しぃんだねスカホって(〃＾∇＾)




て感じでパルに続き栄光のスカホでサイクロン走りました。(感動)
一人で寂しいと思いましたが、栄光のスカホのキャパが全てを呑み込み
全然時間が足りない位楽しかったです。(笑)最近色々他のコースに浮気しましたが(汗)
再確認しました.......自分の中ではスカホは別格。マジ別扱い。(笑)
ココが世界最高峰の楽しさです。12月が楽しみだなぁ.........ホント。

ぱーるぅー(殴)

ラジ一日目はパルサーキット!!
勢い良くFICO的に発音すると..........

ぱーるぅー......................(￣ー￣；)



どうもtqtoshiです。




てナ感じで、代休ラジ作戦1日目は夏にも行ってとても楽しかったパルサーキット。
参加メンバーは、ひろぽん氏、NME氏、わか、私の4名　TERU氏が参加表明していたが
シグマ煮の味付けに納得できなかったようで(汗)夜まで待っても来なかった(笑)
オカゲデヒロポンシガカブルコト　カブルコト←関係なし。

とっても寒かった(汗)　※写真はひろぽん氏のデジカメで。

当日のピットもはやお約束!!　※写真はひろぽん氏のデジカメで

当日はこの冬一番の冷え込みで万が一で持っていったパーカーを常時着用する程。
風が強く若干ラジるのが辛いのだが、そんな事より大問題が朝一発覚!!

<marquee> デジカメの電池忘れたよぉ(ノﾟДﾟヽ||| </marquee>

ブログ更新大好きのオイちゃんにとって、ブログ用の写真を撮るデジカメは命(殴)
ラジ装備で行くとプロポ忘れた位のダメージだけど、ひろぽん氏がカメラを貸してくれて
何とかこの記事の写真が撮れましたさ。(感謝)

そんで、メインのラジの方はどうだったのかと言うとコレね........来たね　マジ(笑)
色が素敵、使ってる人が素敵、値段が素敵と(汗)　走り以外にも魅力満載のサイクロン
だけど、最も大事な走りの方も超素敵。　色々なHPや雑誌等で言われる通り
よく曲がる特性はホントそのままで、もぉどっからでもグイッて感じ(笑)　
で途中フロントのデフカップが割れてしまい、仕方なくワンウェイ仕様にしたけど
そっから我がサイクロンは更に激曲がり。インフィールドがデフ仕様の時は
チト辛かった感じだけど、ワンウェイにしてもう何処からでも曲がる感じ。(笑)
セットの問題もあるだろうケド　今までの車よりも相性は良いみたい。

ひろぽん号と♪
ひろぽん氏のマシンとパチリ(汗)この日の為にフルメンテして来たらしくて、素晴しい走りを披露。若干モーターがインチキ臭いけど(汗)正に手の付けられない戦闘力!!危うくオイちゃんも　エボ5買っちゃう所だった(オイ)


で、そんな車でFICOメンバーと楽しく猿ラジ。(汗)ミニッツ、マイクロ、1/10ツーリング
でも結局は密集してバトルになっちゃうのは悲しい性(笑)タイヤが例の60パック以上
使ったRPの為、辛い場面も一杯あったが何とか車に助けられてバトルを実施。楽しいなオイ
こりやー真面目にやれば11/26日のフタバ産業杯のレースも良いんじゃないかなぁ。

因みに「ミヤビペイントな気分」の1/12はタイヤのグリップが足りずに(汗)
見事に壊れました。(オイ)　そそ　コレこそ散行く勇気!!　ローグリップ＋7Tモーターは
ただの凶器になってしまった模様........


当日解った事。

ぱーるぅーは必要以上に楽しかった。(祝)
サイクロンは必要以上に良く走った。(感動)


煮込みは終わらなかった??? (爆)






てナ事で、サイクロンシェイクダウン完了しました。(祝)
紫でタイトなデザインもそうですが、何より走りがシャープで結構好みです。(笑)
で　コレがスカホで出来ればいう事無いのに.......................
と思い次の日　スカホに行きました。続く

ジャンル不問(謎)

ジャンルには囚われない
ヘリオスで
動く車がある限り......(￣ー￣；)




どうもtqtoshiです。



てナ事で............日曜日は..............
ミヤビペイントな予感w


ツーリングも
オートバックスな感じwww


もぉね　休みだってのをいい事に一日中ラジメンテ(アホ)　かなり疲れた........
ツーリングはサイクロンを走れる状態にして、更には4万の(汗)レクサスボディを塗装。
かなぁーリ重い状態だけど、軽過ぎるシャーシと組み合わせて
いい感じになってくれる事を願う。ボディ単体重量145グラムを達成!!(泣)

そして、サーボの修理が終了しボディもずっと前から用意してあった1/12も完備。
全日本も終ったしで、盛り上がるタイミングを逃した感が拭いきれないけどコレも楽しみ。
薬塗りまくりまくりすていで(殴)パルの大地に散る覚悟。

そして　月曜日は　栄光の　スカホへ.................................





行くけんね(＊￣ｍ￣)





月曜日　スカホで遊んでくれる人急募!! いねぇーよ(笑)

ほら スカホ用だから(笑)

大事な事は誰も教えてくれない。
大事な事は自分でリスクを冒して知っていかなければならない。
バッテリーが積めればそれはそれで私は満足だ。
旧こんぺハウスで昔tqtoshi氏が言ってました。(笑)

バッテリーを積む(大事な事)　それを誰も教えてくれないじゃなくて誰もやらないだけ。
メーカーもストレートパックを積む事を前提としていない。積むなって(笑)
だけどそれでも俺は積む。(アホ)　削って積めるならパープルアルマイトだって削っちゃう。
それがスカホかける心意気。全てはスカホありき.........ってか(笑)




どうもtqtoshiです。





最近生活リズムが超変になりました。(汗)
普通に仕事して夜7時ごろ帰宅。何故だか飯食って8時半には寝てます。(オイ)
それで夜中の二時頃起き出して..........朝までラジいじり............変だ(汗)
て感じで、朝妙に眠くて仕方ない私だが、ココを懲りずにご覧頂いている方は
いかがお過ごしですか。　
FICO技術部長ひろぽん氏がブログを開設しました。(祝)
素晴らしきジェットとラジコンの融合を期待します。(オイ)　

「きっと大丈夫だと思う」URL→http://red.ap.teacup.com/hiropon/


てナ感じで、生活リズムが狂いまくり、まくりまくりすてぃ、滝川クリステル(殴)な
訳だけど、今日はどうでも良いがサイクロンのバッテリー搭載の話。


サイクロンに搭載のバラセル(標準状態)

HPI製(HB)ハイエンドマシーンサイクロン。純レースマシンとして登場し当然バッテリーも
バラセル専用デザイン。タイトに切り込まれたバッテリースロットに、
バラセルを搭載すれば写真の様に何て事無く普通に搭載可能。　
................だけどさ　それじゃスカホは駄目なんだ。(笑)

コンペテショナルなレースの排除? 入門者に優しい環境等々あるだろうケド、
スカホの走行会はこのバラセルを禁止している。ストレートパックによる穏やかなレース...
になる訳でもないけど、バラセルしか載らない車は使うなって事??
守れませんよ(馬鹿だから)

ストレート状態でセルを搭載の図。余裕で干渉してまっせ(笑)

干渉と言っても微妙に下に入るぐらいだから厚さにして約1ミリほど?
削れば何とか搭載できそう。

.....そんじゃあ オイちゃんは
容赦無く削るのだ!!(殴)
いい歳こいて「～のだ」って発言は自分でも痛いが(汗)　当れば削るそれまでの事。


速攻加工完了の図♪
黒いバルクはキットに付属していたアルミバルクだけど、asa氏の助言通り約1ミリほど削ると干渉が無くていい感じに(祝)　それよりココでパーツを検証していたら新旧でマイナーチェンジを発見。新しいパーツは微妙にR部分が太くなっている。


カスカスながらこんな感じに♪

同じバラセル専用デザイン　ロッシJRX-Sの時は　センターバルク、メインシャーシ
バッテリーまで(汗)　削って何とか搭載したので、この程度なんて事無い。

実際にストレートパックを搭載♪

かんなぁり　スカホっぽくなってきた(笑)





後はさ.......
コソ連カモォーン!!(*￣σー￣)




11/10より大量連休ゲッチュ　各地に出没予定です(笑)