2017年ファーストバンブー(遅w)

灼熱の大地　熊谷
全国有数の高温地域も、秋の気配漂い
緑は深く　空は青く　空気は乾く。
ココでのラジコンは　土が有るから面白い　仲間がいるから面白い。
やはりバギーは　奥深く面白い

※F1総集編の窪田 等さん風の読み込みで読んで頂けると
雰囲気出ると勝手に思っている次第w





tqtoshiです。





暑かった夏も終わり涼しい秋らしい気候も出始めてますが、ココを懲りずに
ご覧いただいている方は、いかがお過ごしでしょうか。先週は精神的に厳しい
試練を凝縮したような1週でしたが、週末はちゃんと遊んでリフレッシュ♪
ミニベロのタイヤを交換したり(写真撮ってないやw)、新しいマシンをン組んだり
比較的充実な休日(笑)　締めは、休日の定番　バンブーで久し振りながら
パーフェクトな休日　狙ってみましたw 外しました(笑)


1年ぶりだぜ　バンブー　推定(67回目)

http://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2085.html ←前回のバンブーのエントリー♪

避けていた訳では有りませんが、旧車系のイベントが目白押しだったり
オンロードが面白くなったりで随分とご無沙汰ですね。ちょっと涼しくなったし
秋の気候でも感じながら、広大なバンブーで遊びますか.....熊谷　暑くて
焦りましたwwwwww


いまや　貴重な剥き身の「土」

オフロードで土が貴重と言うのもおかしな話ですが、最近は路面保護だとか
グリップ確保などでカーペット敷きコースの方が多いので、自然の土は
ある種とっても貴重。本日もまるで畑の土の様な(実際畑の土w)良質な
路面が迎えてくれました♪　けど難しいですねこのコース(^^)


当日のピット♪

共にアソシ製　アソシSC5MとB6Dのど定番コンビ。
アソシB6自体はパルでシェイクダウンしましたが、全然面白くなく事実上の
シェイクダウン。SCの方はもう説明不要ですね。全然メンテしてないけど
以前仕舞った時に、軽く全体を整備していたのでそのまま使用しました。


ちぉんと曲げて、ちゃんと飛ぶ

当初はレイアウトに慣れない事もあり、まともに周回すらできませんでしたが
最後の頃はだいぶ勘を取り戻しましたでしょうか。それでも暫定シリーズチャンプ
のM爺選手に、リズム合わせて頂き何とか遊んで貰えるレベル。

そそ ここバンブーでは、上位のEXPの方々は凄い世界で
活躍している選手ばかりなので僕なんぞ入門者に毛が生えた程度ですねwwwww


B6D　　すごく良いなと思いました♪

前回のパルでは全く感じなかった、ジャンプの軽快感やハンドリングの素晴らしさ。
そして全体のしゃっきり感は、レーシングバギーそのものの特性で、
単独で走っていても面白かったです。パルではレイアウトとサイズから
全然楽しくないですが、こちらでは滅茶苦茶面白い感じで、改めて
コースサイズとマシンの相性の大事さを感じ取った次第。コレの練習が
いちばんテクの維持に効きますね。



テクでなくレイアウト確認程度様にwwwwww


1年ぶりバンブーですしこんなモンす　自分w


締めは　寄り温泉で　極上の休日を(^^)


白寿の湯　http://ofurocafe-hakujyu.com/ofuro


オフロード走行＋温泉のパッケージングは、大人の休日を
締めくくるにどちらも妥協できませんが、本日はちょっと
足を延ばして久し振りに白寿の湯に行ってみました。

ココの源泉はナトリウム・塩化物強塩泉（高張性・中性低温泉）で、
地下750メートルの古生層から湧出する本格的な天然温泉との事ですが
http://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2189.html　←前回行った千葉の温泉同様
湯あたりしやすく、その意味では上級者向け。上手に入浴すれば
疲れずに寝るまで3時間～4時間以上ポカポカですが、今の季節は
湯の設定がぬるくて(意図的みたいです)外湯は個人的には全然ダメ。

けど内湯はあの芯からズドンと来る感じのいいお湯で大満足ですね。
もう少し自宅からの距離が近ければ言う事なしですが、まあ満足。
素敵な休日になりましたとさ♪　　遊んで頂いた皆様ありがとうございます。





(*´ω｀*)





寝ますw　

各種VTA準備

動画で見ると判りやすいですね。まあーやはりオレンジ捨てがたいw



やはりこのボディありきですね。いつかは購入してパリッと仕上げたい♪


HPIでなくプロとフォームが主導すれば.....


そのうち皆に行き渡るでしょうかね。
けど、おおよそツーリング用のタイヤとしては、材質と作りがいまいちで
納得できませんが、サイドウォールの厚みだけは素敵。ツーかそこだけwww


作り方とかww


こんな動画見なくても作り方わかりそうですが、この動画に写っている
マスタング(ムスタング)のボディが欲しい♪



最後は実車レースの動画でも見て　塗装の参考に(^^)


RCカーの場合、スケールスピードがもともと高いので、こんな感じに
ゆったりとした雰囲気を作るのが難しいのですが、この位のスピード域で
やはりボディを眺めて楽しみたいね。



(*´ω｀*)





寝ますw　

たんBOWと叫んでみたいと思う訳w

懐かしい(^^) 懐かしいついでにwwww

昼と夜のパルサーキット!!
勢い良くFICO的に発音すると..........

ひるよる　ぱーるぅー.......(￣ー￣；)
http://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/644.html

随分前だなと、思い返してみると10年も経過してますね(笑)
今と大して変わりのない思考、行動、若干動かなくなった(にくくなった)
体以外は、昔のままですwwwww




tqtoshiです。





ココ何週かは各所のサーキットを、レースでもないのに通いまくり(笑)
レースでもないのに積極的なのは、新しく始まるVTAと言うかてカテゴリーの
楽しめるやり方を模索しているからに他有りません。まあ最後は愛でる感じで
自分の作ったアメリカンなマシンを楽しめればいいですね。その為には
楽しく快適に、それでいてお手軽でなければなりません。大人ですから
その辺りの手間とお金は惜しみませんw ツー感じで、今回はパルにGO♪
勿論僕の気晴らしも兼ねてます


ご存知　パルサーキット　　http://speedwaypal.jp/index.html

自分の住む埼玉の真ん中から、一番近いサーキット。車で約20分程度で
忘れ物が有ってもここなら渋々取りに帰れる距離で、重宝させてもらってます。
本日は明日からの台風接近で、天気は確実な下り坂。夕方には雨が降る感じなので
とっとと楽しんで、サッと撤収のつもりで行ってきました♪


懐かしいぜ　　たんBOW　(^^)

10年前と何も変わらない　田舎的風景でホッとします。
既に季節的に稲刈りが完了し、残った稲の根ともみ殻の焦げる匂いが
何とも癒されますね。


この子がメインの確認　　VTAマシン@TT01ベース

別にセットの確認でなく、コースに合うか否かの確認。
どちらかと言うと、レイアウト難易度とか、スピード域とか、の確認で
マシンを楽しめるかが大事なポイント。足回りのセットとか
知ったこっちゃ有りませんw し要りません。




まあ　意外というか、小さめのコーナーが続く今のレイアウトは
かなり楽しめました。昔の初代レイアウトは、かなり高速よりでしたが
今はasa氏いわくMシャーシが一番面白いとの事。僕もそう思いました。
ただ　マグネットキャッチのボディマウントは、衝撃でとれ易いので
目立たない所にポスト立てますかね。それ以外はまあ良好。




もっと良好　ズルM(^^)

もはや何に対してズルいか判りませんけど、パッケージング的にやはりここでも
十分楽しめました。グリップ剤を塗布したスポンジタイヤでコースを走ると
走行ライン上の路面グリップは、劇的に良くなりますのでこの車の
持つ意味は楽しい以外にデカい。




今回は走行みあわせ　　アソシR6

まあこの状況じゃ慣れる前に壊しそうですからw 残念ながら
皆様に披露して終了w 次回は走れますように。


やはり雨が....

驚く程想定通りに、5パック程消化した後に雨が強くなって本日は終了。
けど、VTAマシンの走行とズルMの手軽さで十分に遊べまして満足です。
次回は台数増えて　アメリカンテイスト味わえますように。




(*´ω｀*)





寝ますw　

ノリの延長w

やっと欲しくて買ったマシンでは有りませんし、思い入れのある
メーカーでも有りませんから、大よそ想像はついてましたがやはり(汗)
想像通り組み立てでは楽しめず、単なる作業に徹しましたw
けど　価格から来るコスパ感は正直驚きましたね。むかしやってたツーリングの
フロンドバルクだけで、1台買えるのですからwね




tqtoshiです。




やっと秋にらしく乾いた空気が心地よい日が出始めました。
ですが、この9月2年にわたる集大成の物件の引き渡しと、細切れ物件の
応酬でそれなりの忙しさ。週末は比較的おとなしめにしていました。


それでは入ります♪　皆様宜しくお願いします～(なんだそれw)


ポケGOやってない方は、なんのこっちゃとお思いでしょうが(汗)
最近のポケGOは、「レイドバトル」なる、大人数で協力して倒すバトルが
頻繁に行われています。キャラクターに何の思い入れもありませんがwwwww
まあ伝説と準伝説倒し続けてきた自分にとって、こちらも惰性で続けているのですが
★5のバトルは、CP(ポケモンの体力みたいなもん)が激高いので、大体
5名とか6名が最低人数。会社の近くのレイドだと自然にMAX20名近く
集まるのですが、地元の公園とかだと、上記の微妙な掛け声のもと
妙な連帯感の後プレーが開始されます。コレが何とも気持ち悪くてwwwww
困ったもんです......

最終的に写真の通り沢山取れましたので、スイクン(水君)の9月はひと段落。
やはりポケGOは、去年の今頃見たくPゴー眺めながら目的地に向かい
無言で殺伐と集まり、取ったらサッと消えるシンプルさが良いなと思います。




で本題(^^)

http://sky.ap.teacup.com/tqtoshi/2189.html ←先週ここで購入した
3レーシング製のベーシックキットですが、さっそく製作してみました。
まあ組み立てにくい所もなくね良くもこの価格で出来ましたと、
感心する事しかり。だけど感動は無く組み立ては普通で、所有欲はTT01より
低いかも知れません。


フロント

キットから変えている所は、6角ハブをアルミ製に交換している位。
コレは長くRCやっている人なら、説明不要と思いますが、ココが
しっかりしているか否かで、タイヤのグリップ感がまるきし違うため。
当然樹脂より歪みもなく、長く使えるのもポイント。


モーターマウント廻り

別段感動は有りませんが、全部樹脂のプーリー周りの回転はまあ良好。
スパーだけツーリングでは使い慣れた64ピッチにしました。標準のスパーは
端数がデカくてギア比がとれない可能性があります。モーターは暫定で
17.5T(トリニティベース、ファントムチュンーンド)にしましたが、適正な
ギア比だと、大よそぶっ飛ぶ速さだと思いますのでw ここらは様子を見て
変更します。


リアまわり

こちらはキット標準です。
当初シリンダーをTRFダンパーのカシマコート仕様に交換しようと
考えてましたが、面倒なので辞めました。(サイズは全く一緒な模様)
フロントもですがスタビがOPなのが残念ですが、まあこちらも走らせてみて。
因みにデフはオイル封入式のギア式で、昔みたくボールデフのスルスル具合は
体感できません.......なんか寂しい(^^)


まあまあ　ちゃんとしたユニバでしたね♪

組み立て済みでキットに入ってましたが、良く判らないオイルまみれwww
でしたので一端全ばらして、再度組み立て。まあまあの精度と組み立てやすさで
昔使っていたHB製のサイクロン用とかを思い出しました。(懐)　けど
もっと驚くのはこのユニバの価格で2本で2000円チョット。前後で4000円(実売)
つまり車両価格の半分がこのユニバ代だと言う驚きの事実.......
何だこれ(汗)


さらさらと完成♪

kumaさんご指摘のビス頭の弱さを感じる事もなく、すべて電動ドライバーで
キンキン締めて約4時間ちょっとで完成。物自体の精度は比較的良い方で
サクサク進みますが、何か構成的に萌えるものはありません。コレは
高くても光り輝く7075のバルクとか、板目の美しいカーボンプレートの
パーツとか無いからなんですかね。当面はコレで遊び倒してVTA用マシンとして
仕立てるつもりです。





(*´ω｀*)





寝ますw　

ZENサーキット 行ってみようと思う訳w

ツー感じで行ってきました(笑)

RCコースに比較的　恵まれている埼玉県に住んでますと、余程の
事が無い限り、他県にRCまでは最近はしませんけど、まあ新しいコースですし
新鮮味はありますね。高低差がある絶妙なレイアウトに、リズミカルな
走行感。面白いと思いましたが、まあそのあれ(汗)　僕の好みは狭いですからwww
また行こうと思います。






tqtoshiです。




殺伐過ぎる8月は、大型案件の殴り込み受注に邁進し、し過ぎで気疲れw
部員の退職やら新しい出会い、そして新たな仕組みに新体制と、
天気は暑くないのに自分の仕事は熱かった(笑)　まあその限りない人生の
時間軸をいかに切り取るかを大いに考えさせた貴重な夏。日本の夏(^^)

どーでも良いけど、VTA (Vintage Trans-Am ヴィンテージトランザム)マシンを
走らせてきました。なかなか面白かったです。


ZENサーキット

http://www.rc-zen.com/zencircuitPrice.html

冒頭の書き出しの通り、元々あったであろう土地の高低差を利用して、
ストレートは上り。インフィールドが下りのレイアウト。走ってみると
コーナーの湾曲は大きめで、比較的ラインは取りやすく走りやすいですが
慣れると狭くラインを狙う類のコースで面白いですね。ピットの設備を含めて
かなり快適ですが、出来ればコースまでの案内を改善してほしいかな。
コレだけナビが進化した現代でもたどり着けないのは、どーかと思いますし
指定の進入路より、別の道の方が遥かに簡単で拍子抜け。ナニコレ


僕んち、正面:kumaさんち、対角:Fみさんち、となり:タナトゥさんち(笑)

各人バラバラで久し振りのオンロードを満喫(笑)
僕はVTA用のTT01マシンに、RM-01改(ズルいM)とM05とアソシR6の4台を
持参しましたが、コースが混雑気味でしたのでズルMとTVAマシンだけ
走らせました。


隊長のカマロ通称「タナロw」大地に立つ♪　僕カメラ

実車より少し濃いグリーンとの事ですが、コレはこれで最高にカッコいい。
特に僕のHPI製ホディより幅の広めなリアは大迫力。まあ3㎝からワイドなのでw


タナトゥさんカメラ

こちらは隊長のカメラアングルですが、ボディサイドの造形や
僕のマスタンングのフロント回りの映りがイイ感じ。全く空力と
仲良しになれそうにないw 角ばったフロントは案外クイックで、
意外と良かったです。


オーナーカメラ　アングル


マシンのロール良いですね。
前回のスカホで、足回りが柔らかすぎるのでオイルとスプリングとも
かなり固めまして持ち込みました。具体的にはフロントとリア共オイルは♯400番
TRFダンパー純正3穴で組みます。スプリングはフロントブルーでリアはイエロー。
共にショートでなくロングの硬いバネを使いましたが、まあそれなりにいい感じ。


隊長もダンパーを新調♪

レーシングトラック付属のフリクションダンパーではいかんともしがたく、
渋々オイルダンパーを現地で製作。あまりマッチの良いバネは無かったので
僕があげたスプリングでまあまあのグリップ感ですかね。スライドするコーナーの
挙動がマジで実車並みです(笑)





まあ　コレが一番走りましたね(汗)

Mショ用で作成したMサイズの1/12マシン。通称:ズルいMですがMショの後
神奈川のDドライブサーキット、埼玉のスカホ、無くなってしまった
チャンス埼玉サーキット、埼玉のパルサーキットを走り込みました。
そして本日6個目のサーキットZENサーキットですが、ここでも普通に走る。
しつこい様ですがメンテはしてますがセット変更はしていませんし、
タイヤも当初作ったまま。実に1年以上も好調をキープする本当に手間がかからず
面白い車です。あーコレコレw




ここらから悪ふざけが加速しますwww

kumaさんが持ち込んだ3レーシングの入門キット。
http://www.3racing-jp.com/carkits_web.php?carkits_web_key=31

当初は今更ツーリングなんていらねーwww と思ってましたが、お借りすると
何とも素直な操縦特性。自分のツーリング知識には無い、フロントスプール
リアギアデフの動きも素直で、扱い方によっては十分に戦闘力あり。
何よりキット価格が10,000円(実売8,500円)と激安でノリで買ってみました(馬鹿w)
気持ちが進化して最新年度ののXRAYとか欲しくならない様に、自制心と戦います。


寄り道温泉　　レベル高い♪

http://manntenn.com/　　　満天の湯


ここまで来てやっと本題の(そうなのか)寄り道温泉ですが、kumaさん
リサーチの手賀沼すぐ脇の、満天の湯にGO♪　　
駐車場の埋まり具合にビビりながらもなんとか入館。
このエリアの特色のナトリウム塩化物強塩泉は、早い話が鉄っぽい感じの
湯で暖まり易くて良いのですが、入り方によってはだるくなるような
上級者向けの湯ですが、まあ適当に半身湯浴とかでクリアー(笑)
値段からするに驚きのクオリティですね。


飯　多いw

この後に　二十歳の青年宜しく山盛りのポテトフライを皆で完食し、
胃袋が小さくなった事を身をもって実感w とても楽しい休日でした。
遊んで頂いた、タナトゥさん・kumaさん・Fみさん　楽しい時間を
有難うございます。次回VTAクラスはまったりとしたコースに転戦予定ですね。




(*´ω｀*)





寝ますw