羽田ナイトからのモータースポーツジャパン。
実はこれ、去年と全く同じ流れだったんですが、眠い目をこすりながらお台場で行われた
モータースポーツジャパン・フェスティバルの１日目に行ってきました。
特にね、ＷＥＣで勝利したばかりのトヨタブースに期待して行ったんですが、ＴＳ０３０が展示してあるだけで、
おめでたいモードはあまり感じませんでした。
逆に去年のほうがＷＥＣの１週間前だったので、盛り上げモードでよかったな。
都市型イベントではお馴染みのレプリカカーコンテスト。新しいクルマがなかなか増えてこないのは仕方ないか。
会場では同乗走行が始まりました。
抽選で当たった人が乗れるので僕も最初は抽選の列に並んだんですが、
１５分で行列の１／１０位しか進まなかったので退散しましたわ。
抽選でこれはちょっとかわいそう（笑）。ドライバーは武藤さんに見えました。
ラリージャパンの００として走ったランエボⅩ。でも、記憶にぜんぜんないぞ。
全日本ジムカーナに参戦中のＲＸ－７。とても軽そうな動きでした。
ホンダ・ミュージックなんて最近もいうのかな。
１９９１年のＦ１マシン、マクラーレンＭＰ４／６はエンジン始動がありました。
ブリッピングの仕方が絶妙で、メチャクチャカッコよかった。サーキットで聴きたいと本当に思いました。
クレインズっ。
富士スピードウェイでの大きなイベントはＴＧＲＦとニスモ・フェスティバルを残すだけですね。
ニスモのほうは築城と重なっていますが、ＴＧＲＦにはもちろん行きますよ。Ｆ１マシンも走らせてくれ・・・
今年もありましたＨＩＮＯスペシャルラン。
車体が◇型になってる気がしますが（笑）。
ダカールラリーのカミオンクラスに参戦しているマシンです。
こうして知る機会があると、来年の大会でも活躍してほしいなと思いますね。
トヨタはレースクイーンのステージがありました。
でも６人だけ。日曜は何人いたのかな。
お昼にはデモランするマシンを並べてのグリッドウォークがありました。
グリッドボードが無いとさみしいなと思ってましたが、パラソルがあればそれらしくなるね。
今年はインタープロト一度も見る機会がなかったな。
ダビスタのＣＭに出てる「おのののか」は去年ＺＥＮＴのレースクイーンだったんですよ。
今じゃすっかり芸能人ですね。
今年Ｆ３のＮクラスで優勝して、一躍有名になった感じのある女性ドライバーの三浦愛さん。
フラッシュ切っていたのを忘れていて写真的にはちょっと失敗しちゃったな。
勝手に男勝りの感じを想像していたのですが、インタビューではかわいらしいしゃべり方で
ちょっとビックリ？してしまいました。普段サーキットに足を運ばない人にもアピールできてよかったですね。
ゆるキャラグランプリには出場してませんが、富士スピードウェイのイメージキャラ？「チェカ」です。
あ、おれもコクピットの写真撮ってみよう。
ということで、ＧＴ－Ｒ ＮＩＳＭＯ ＧＴ３のコクピット。ＧＴ－ＲのＧＴ３はちょうどタイで優勝しましたね。
最近のレーシングカーにしてはシンプルなコクピットのような気がします。
エアコンの吹き出し口はけっこうちゃんとしたのがついてるのね。
日野はタイヤ交換デモをやってました。
サーキットで走るマシンとはタイヤの重さが違うので、舗装の上でもめっちゃ大変そう。
これを砂漠の上でやるのはつらいだろうなあ。
今回は８６で登場したチームＴＯＹＯＴＩＲＥＳドリフトのお二人。
前にも書いたかもしれませんが、手前の佐久間さんは白老サーキットにドリフトの審査員で来たことがあって、
ちょっとだけファンなんだよね。
スバルの土系ドライバーと言えばやっぱり新井（父）さんですよね。
昔々、全日本ラリーのじゃんけん大会で新井さんが全部グーを出したときに商品を貰ったのは私です（笑）。
ちなみに息子さんはブースでずっと店番してました（笑）。
いつも言ってるけど、短いレンズが欲しくなりました。あ、ストロボもグレードアップしたい（笑）。
”スター”山野哲也選手。ケガの影響もあってか今年はチャンピオン獲れませんでしたね。
目線もらう前にサインの列ができてしまった。けど、これでもカッコいいです。
ずっといい天気でなによりでした。
このＢＲＺのコクピットを見てびっくりしましたよ。
クラス分けなど詳しいことは知りませんでしたが、ＰＮクラスってほとんどノーマルなんですね。
ナルディのステアリング欲しいなあ・・・
このヘルメットは誰のでしょうか。
答えは”次チェカ”こと松田次生サンです。
タイ戦はちょっと信じられませんでしが、今年一番チャンピオンを獲って欲しいドライバーです。
そして来シーズンは世界を舞台に戦ってほしいなあ・・・
実はこれ、去年と全く同じ流れだったんですが、眠い目をこすりながらお台場で行われた
モータースポーツジャパン・フェスティバルの１日目に行ってきました。
特にね、ＷＥＣで勝利したばかりのトヨタブースに期待して行ったんですが、ＴＳ０３０が展示してあるだけで、
おめでたいモードはあまり感じませんでした。
逆に去年のほうがＷＥＣの１週間前だったので、盛り上げモードでよかったな。
都市型イベントではお馴染みのレプリカカーコンテスト。新しいクルマがなかなか増えてこないのは仕方ないか。
会場では同乗走行が始まりました。
抽選で当たった人が乗れるので僕も最初は抽選の列に並んだんですが、
１５分で行列の１／１０位しか進まなかったので退散しましたわ。
抽選でこれはちょっとかわいそう（笑）。ドライバーは武藤さんに見えました。
ラリージャパンの００として走ったランエボⅩ。でも、記憶にぜんぜんないぞ。
全日本ジムカーナに参戦中のＲＸ－７。とても軽そうな動きでした。
ホンダ・ミュージックなんて最近もいうのかな。
１９９１年のＦ１マシン、マクラーレンＭＰ４／６はエンジン始動がありました。
ブリッピングの仕方が絶妙で、メチャクチャカッコよかった。サーキットで聴きたいと本当に思いました。
クレインズっ。
富士スピードウェイでの大きなイベントはＴＧＲＦとニスモ・フェスティバルを残すだけですね。
ニスモのほうは築城と重なっていますが、ＴＧＲＦにはもちろん行きますよ。Ｆ１マシンも走らせてくれ・・・
今年もありましたＨＩＮＯスペシャルラン。
車体が◇型になってる気がしますが（笑）。
ダカールラリーのカミオンクラスに参戦しているマシンです。
こうして知る機会があると、来年の大会でも活躍してほしいなと思いますね。
トヨタはレースクイーンのステージがありました。
でも６人だけ。日曜は何人いたのかな。
お昼にはデモランするマシンを並べてのグリッドウォークがありました。
グリッドボードが無いとさみしいなと思ってましたが、パラソルがあればそれらしくなるね。
今年はインタープロト一度も見る機会がなかったな。
ダビスタのＣＭに出てる「おのののか」は去年ＺＥＮＴのレースクイーンだったんですよ。
今じゃすっかり芸能人ですね。
今年Ｆ３のＮクラスで優勝して、一躍有名になった感じのある女性ドライバーの三浦愛さん。
フラッシュ切っていたのを忘れていて写真的にはちょっと失敗しちゃったな。
勝手に男勝りの感じを想像していたのですが、インタビューではかわいらしいしゃべり方で
ちょっとビックリ？してしまいました。普段サーキットに足を運ばない人にもアピールできてよかったですね。
ゆるキャラグランプリには出場してませんが、富士スピードウェイのイメージキャラ？「チェカ」です。
あ、おれもコクピットの写真撮ってみよう。
ということで、ＧＴ－Ｒ ＮＩＳＭＯ ＧＴ３のコクピット。ＧＴ－ＲのＧＴ３はちょうどタイで優勝しましたね。
最近のレーシングカーにしてはシンプルなコクピットのような気がします。
エアコンの吹き出し口はけっこうちゃんとしたのがついてるのね。
日野はタイヤ交換デモをやってました。
サーキットで走るマシンとはタイヤの重さが違うので、舗装の上でもめっちゃ大変そう。
これを砂漠の上でやるのはつらいだろうなあ。
今回は８６で登場したチームＴＯＹＯＴＩＲＥＳドリフトのお二人。
前にも書いたかもしれませんが、手前の佐久間さんは白老サーキットにドリフトの審査員で来たことがあって、
ちょっとだけファンなんだよね。
スバルの土系ドライバーと言えばやっぱり新井（父）さんですよね。
昔々、全日本ラリーのじゃんけん大会で新井さんが全部グーを出したときに商品を貰ったのは私です（笑）。
ちなみに息子さんはブースでずっと店番してました（笑）。
いつも言ってるけど、短いレンズが欲しくなりました。あ、ストロボもグレードアップしたい（笑）。
”スター”山野哲也選手。ケガの影響もあってか今年はチャンピオン獲れませんでしたね。
目線もらう前にサインの列ができてしまった。けど、これでもカッコいいです。
ずっといい天気でなによりでした。
このＢＲＺのコクピットを見てびっくりしましたよ。
クラス分けなど詳しいことは知りませんでしたが、ＰＮクラスってほとんどノーマルなんですね。
ナルディのステアリング欲しいなあ・・・
このヘルメットは誰のでしょうか。
答えは”次チェカ”こと松田次生サンです。
タイ戦はちょっと信じられませんでしが、今年一番チャンピオンを獲って欲しいドライバーです。
そして来シーズンは世界を舞台に戦ってほしいなあ・・・
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