土曜日・・・・
今日の所沢は朝から晴天の一日となりました。
テレビで天気予報を視ていたら 今年の梅雨入りは例年より遅れる・・・と伝えていましたが 私的には ここ最近の不安定な空模様からして 梅雨入り間近かしら？ と思っていたので ちょっと意外な感じです。 ともあれ ここ数年間で 一気に気象変動が進んだ印象もあって 「例年」という表現に疑問を感じてしまう今日この頃です。
・・・・・・・・・・・・・・・・
前途の通り 朝から晴天だったので 梅雨入り前のチャンスとばかり 朝からベットシーツ等の寝具の洗濯をする事に。最近はゲリラ豪雨に見舞われる事も多いので 思いついたら洗濯しておいたほうが良さそうです。
・・・・・・・・・・・・・・・・
話は変わって・・・・・
今日・明日と ベルーナ・ドームで GRAY のコンサートが開催されるようです。
開演は１７時だったのでしょうか・・・・ 楽曲の演奏が 我が家のほうにも流れてきました。
GRAY の楽曲には詳しくないので 何の曲だったのかは判りませんが 自然と会場の熱気が伝わって来たようで 何故か自分も熱くなってきました（笑）。
日曜日・・・・
昨日とは一転して 今日の所沢は曇天模様の一日・・・・
天気予報によると 夜から雨になるとの事で 早くも 明朝の出勤が心配になってきました（笑）。
本当、このところ「月曜日は雨」という流れが多いようで 妙な周期？に入ってしまったのかな・・・・？
・・・・・・・・・・・・・・・・
さて・・・・
最近 あまり話題にしていませんでしたが この半月ばかり 自宅和室に敷いてある Ｎゲージ線路のメンテナンス作業に勤しんでいるところ。年末年始の大掃除の際にも レールを片付ける事無く そのままにしていたので レールコンディションも悪化の一途を辿っていた訳・・・・故に 自然と運転する機会も少なくなってきた、というのが最近の状況でした。そもそも レールを敷いてから何年ぐらい経ったのだろう・・・・？ 今となっては 自分でも イマイチハッキリしないのです。
そんな事で 部屋の掃除と気分転換？も兼ねて 敷いたレールの大規模メンテナンスに取り組む事にした次第。KATOの複線線路を中心とした変形オーバル配線・・・・、部分的に線路を外しながら レール表面の清掃を実施、ジョイナーは超音波洗浄機にかけて状態をリフレッシュする事に。 一方で 通電状態維持のため 給電用フィーダーの増設とヤードを含めた分岐器の電動化も併せて実施してみました。
ざっくり書いてはみたものの ここまでの作業に半月ばかり費やしているのが現状（笑）。せっかくの休日なのに 地道な作業ばかりが続くと 飽きてしまうのですね。
・・・・・・・・・・・・・・・
ともあれ 今日になって ひとまずレールのメンテナンスは一段落出来そう。試運転をしてみると給電フィーダーの増設効果が実感出来たので それなりの効果は得られたようです。
一方、分岐器の電動化も半分程度が終わりました。改めて電動化の便利さが実感出来た反面、分岐器ごとの配線がゴチャゴチャしすぎて困った状況・・・・。増設した給電用フィーダーの配線と合わせて 整理する必要が出てきました。 配線を足に引っ掛けないように引き廻しを考えると コードの長さを延長しなければならなそうだし まだまだ やる事は山積みの状況。
俗にいうお座敷レイアウトの配線処理って 皆さんどのようにされているのでしょう・・・・・？
是非ともお知恵をお借りしたいところです・・・・。
