日曜日・・・・
昨日とは一転して 今日の所沢は曇天模様の一日・・・・
天気予報によると 夜から雨になるとの事で 早くも 明朝の出勤が心配になってきました（笑）。
本当、このところ「月曜日は雨」という流れが多いようで 妙な周期？に入ってしまったのかな・・・・？
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さて・・・・
最近 あまり話題にしていませんでしたが この半月ばかり 自宅和室に敷いてある Ｎゲージ線路のメンテナンス作業に勤しんでいるところ。年末年始の大掃除の際にも レールを片付ける事無く そのままにしていたので レールコンディションも悪化の一途を辿っていた訳・・・・故に 自然と運転する機会も少なくなってきた、というのが最近の状況でした。そもそも レールを敷いてから何年ぐらい経ったのだろう・・・・？ 今となっては 自分でも イマイチハッキリしないのです。
そんな事で 部屋の掃除と気分転換？も兼ねて 敷いたレールの大規模メンテナンスに取り組む事にした次第。KATOの複線線路を中心とした変形オーバル配線・・・・、部分的に線路を外しながら レール表面の清掃を実施、ジョイナーは超音波洗浄機にかけて状態をリフレッシュする事に。 一方で 通電状態維持のため 給電用フィーダーの増設とヤードを含めた分岐器の電動化も併せて実施してみました。
ざっくり書いてはみたものの ここまでの作業に半月ばかり費やしているのが現状（笑）。せっかくの休日なのに 地道な作業ばかりが続くと 飽きてしまうのですね。
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ともあれ 今日になって ひとまずレールのメンテナンスは一段落出来そう。試運転をしてみると給電フィーダーの増設効果が実感出来たので それなりの効果は得られたようです。
一方、分岐器の電動化も半分程度が終わりました。改めて電動化の便利さが実感出来た反面、分岐器ごとの配線がゴチャゴチャしすぎて困った状況・・・・。増設した給電用フィーダーの配線と合わせて 整理する必要が出てきました。 配線を足に引っ掛けないように引き廻しを考えると コードの長さを延長しなければならなそうだし まだまだ やる事は山積みの状況。
俗にいうお座敷レイアウトの配線処理って 皆さんどのようにされているのでしょう・・・・・？
是非ともお知恵をお借りしたいところです・・・・。