いつものようにNGIさんのところのHPを観ていたらKATOの新カタログの掲載記事に関する情報が載っていました。 毎年恒例というか 今年は何が製品化されるのかな・・・？ と興味深い反面、同時に新たな散財？を伴う消費行動に火をつけるという ちょっと危ない？記事なのです。
で・・・内容を確認してみると 「まあ 当然だわな・・・」と 殆どの模型ファンが順当に予想していたとおりだったように思えますし、特に驚くような製品化情報は無くて一安堵しました・・・・（笑）。 まあ 当鉄道は とりあえずE353系は1編成確保といったところでしょうか。 また飯田線シリーズの最終章？なのか119系も製品化されるようでなにより・・・・もっとも すでにＧＭとマイクロエースの完成品や鉄コレの119系を多数保有しているので 購入するかどうかは迷うところ・・・・ まあ クモユニ147も合わせて出てくれば話は別ですが。 とはいえ そのクモユニもマイクロと鉄コレで実車以上の両数があるから困ったものですな・・・・。 それにしても119系は前途のとおり 各社から製品化された恵まれた形式になるとは・・・・ 実車があまりに地味な形式だったので 長年の模型好きとしては不思議な気分になってしまう訳です。
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今日は木曜日という事で もう一つの雄 TOMIXからも製品化情報がアップされていました。 こちたのほうは特に気になるものは無かったけれど、ＪＲ山口線で使用されるSL列車用の新型客車 35系4000番台が製品化されるようです。 この件はKATOのほうにも製品化記事があったので 二大メーカーの競作に期待しましょう。 面白いのは牽引機としてKATOは D51 200号機を製品化としている一方、TOMIXはC57 1号機を再生産して対応するみたい。 この35系4000番台・・・・・、どちらを購入するかは迷うところですが、当鉄道では すでに腹は決まりました・・・・（笑）。
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最後に番外的に鉄コレの新製品情報にて 都電8900形の製品化も決定したとの事。 まずはオレンジとイエローの2種が発売されるようですが、個人的には これが一番嬉しかったりして・・・・（笑）。 鉄コレの都電も7000形の特別塗装車に続いて そろそろレギュラー塗装車のほうも欲しいところ・・・・。 さらにはリニューアル仕様の７７００形までラインナップして貰えれば この上ない感じですけどね・・・・・。
こんな記事を書いていると気持ちが弾む反面、財源捻出に苦労しそう・・・・ なんせ財布は一つしかない訳ですから・・・・。