この週末は３連休・・・・
年始休暇明け早々・・・・というより 仕事始めで１日出社しただけで３連休を語るというのも 何かおかしな話ではありますな・・・・（笑）。
そんな３連休の初日・・・・
久しぶりに昼頃まで寝ていました・・・（笑）。 実は４日の夜、「明日は仕事だ・・・」なんて事を思って床に就いたのですが 中々眠れず・・・・ 結果的に睡眠時間は約３時間ほどで朝を迎えてしまった訳・・・。 そんな事で昨夜は結構眠かったのですね・・・・ 「するめ」の一件が少々私をヒートアップさせてはいましたが、何だかんだで２３時半には床に就いていましたから・・・・・。
それにしても 今日未明の地震には驚きました・・・・。 今度は緊急地震速報も無く 突然揺れ出してビックリ・・・・。 自分はすでに就寝していましたが さすがにビクッと体が反応・・・、即座に枕元にあるラジオをつけてしまいました。 震源は千葉県北西部、震源の深さ 約８０キロと伝えていましたが ここ所沢辺りでも震度３の揺れがあったように感じました。 いや～っ、昨日の緊急地震速報の一件は、まさかこの地震を予告していたのか？ なんて事を考えたりして ちょっと不思議な感じです・・・・。
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起床した後、ＰＣで列車運用をチェックしてみると 赤電こと２４７Fが順当に多摩湖線の運用に就いていることを確認・・・・、ならばと 午後から ぶらりと出掛けてみる事にしました。 １３時２５分に家を出て 西武球場前経由で西武遊園地駅へ向かう事に・・・・。
今年の撮り始めがまさか山口線のレオライナーになろうとは・・・・
乗客は自分を含め10人も居なかったように思いますが、まあ これもいつもの事です・・・・（笑）。 そして西武遊園地駅で待っていたのは２４７F・・・・、赤電塗装化後、初対面となりました・・・。
撮影も程々にしてこの２４７Fに乗車・・・、終点の萩山駅へ向かった後は暫しの駅撮りを楽しみました。
本日の運用・・・・ この時間帯は萩山駅－西武遊園地駅間の折り返し運用だったので 再び遊園地へ向かう一往復分を撮影しました。
それにしても 運転士さんにとって ワンマン運転の折り返し運用はさぞかし忙しい仕事のように思えます。 終点駅に到着するやいなや 足早に反対側の運転席に向かわなければならない訳で・・・・ ４両編成だと その距離 約８０メートル・・・・・まあ、よい運動になる！ と思えばそうなのでしょうが、意外とダイヤがタイトなので やっぱり大変そうでした・・・・（笑）。
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赤電撮影の合間・・・・、他の車両も撮影しておきました。
黄色の263F・・・・
2519F先頭の8連 拝島線の小平行き各停運用・・・・
30101Fの急行 西武新宿行き・・・・
20155F 各停小平行き・・・・
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最後に西武遊園地発 国分寺行きの直通列車となったところを撮影・・・、国分寺行きの直通列車は３番ホームに入線するので 先程とはアングルを変えて撮影する事が出来ました。
ここは午後になると正面が影になってしまうけど まあ記録ということで良しとしました・・・。
新101系の赤電塗装も こうして見るとなかなか良い感じ・・・。 見慣れたせいもあるのだろうけど 窓周りの処理も 然程気にならなくなっていました・・・・。
ひとまず赤電撮影の目的は達成・・・、寒くなってきたので日没前に帰宅の途につきました・・・・。
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帰宅後、西武鉄道のＨＰを見ていたら 多摩湖線の赤電運用は 今月９日で終了するとの事。 来週末に予定されている多摩川線への転出準備のためのようですが、本日の運行ダイヤからすると 明日は多摩湖線の朝方運用をこなした後、午前１０時前には玉川上水に入庫してしまうでしょうから この３連休中に撮影するなら今日が一番良かった、という事なのでしょうか・・・・？ いや、ラッキーでした。
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一方、多摩川線で運用中の伊豆箱根ラッピングの２４９Fは 本日はお休みだった様子・・・・。明日は運用に入るかもしれませんが、あちらも赤電と入替の準備作業に入るでしょうし 多摩川線での活躍もあと僅かとなりました・・・・。 個人的には撮影しやすい多摩湖線で２４９Ｆを撮っておきたかったけれど この調子だと無理だろうな？ まあ、春に向けて多摩湖線で撮れば済む話なのですが・・・・（笑）。 赤電のほうも多摩湖線で撮ればよい事ですし・・・・。
ともあれ 赤電撮影の目標が叶いました・・・。 明日・明後日と休みだけれど、自分は恐らくプラモ工作となるでしょう・・・・。