久しぶりに都電荒川線に行ってきました・・・。
交通局提供の荒川線運行情報を確認してみると今日は終日 新車?7700形が運用に就いているようで これはラッキー!とばかり急遽出掛ける事に・・・。春先から行きそびれていた荒川線ですが これでようやく訪問が叶いました。 やっぱり路面電車は良いですね~っ! おかげで まったりと鉄分補給も出来ましたし・・・(笑)。
で・・・、
まずはいつもの通り ロケハンを兼ねて三ノ輪橋まで向かいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/35/5fe88c5465d33924a94c15bd4138475d.jpg)
緑溢れる三ノ輪橋電停・・・最新型の8900形もすっかり景色に馴染んでいます・・・・
来週6月13日 日曜日には「路面電車の日」という事で荒川車庫でイベントが行われますが、その絡みでしょうか? 一部の車両には「とあらん」のヘッドマークが付いていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/c1/71c7ca4d961bcd1224ca862f2a9fb3af.jpg)
で・・・、8902号を見送っていると遠目に見えてきたのは 本日のターゲット?である新車7700形の姿が・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/b7/1b8be526e17873405a7fabd897c90737.jpg)
パッと見だと 変更された塗装以外は あまり変わっていないのかな?という印象でしたが、塗装のせいか 落ち着いた感じで好印象を持ちました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/24/96e49041a5b6db75ed55745bcf3e6d92.jpg)
新車デビューのヘッドマークも何処となく誇らしげに見えてきます・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/bd/b94c61f5fd7c79486dff957a09b4747b.jpg)
ますは7700形を押さえたので 早々に本日の目的を達成・・・(笑)。 後続電車に乗って 荒川車庫へ向かう事に・・・。
乗車したのは8903号・・・、青色顔の電車でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/53/97c0c10c590ee737e53686ef75435364.jpg)
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荒川車庫前電停に到着・・・。 電停前にあるタバコ屋さんの前で一服した後、車庫のほうを観察に行ってみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/d3/5b128fe9d27bb35eda698dd1efe7703e.jpg)
ちょうど 9002号が出庫するところをキャッチ・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/94/3c76200412b7cbe1574a7f0dc279c6e3.jpg)
この9002号・・・、荒川線詣での時にはよく出会う車両。 一方の9001号には中々出会えなかったのですが、本日は両車揃って運用に就いており 9001号のほうも無事に撮影出来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/52/8bb5adf2be8ba98b52cd6654387e5e9c.jpg)
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ここで じっくり車両を観察・・・、まったりとした時間が過ぎていきます・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/b7/529ee0dc414dc02f7a47335747abb4a9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/9f/31b4908d973f4cfc1094bde2755c9651.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/83/09e6f676b9798900e1d323a897cbfe6d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/03/e3e14e1f75924e9660487f5372069f4e.jpg)
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7000形と7700形の両車を同一アングルで比べてみました・・・。
まずはオリジナルの7000形から・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/1d/d89e33e139e704d37263b2a2da23e157.jpg)
大きなひし形パンタを載せているのがイイ感じ・・・。
更新車となる7700形・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/a5/4e0f6b6f23a454709d96fcdff1529f9d.jpg)
更新工事で足回りは8900形と同様となったうえ、屋上部分もシングルアームパンタ搭載により 冷房機器の搭載位置等、大きく変化しているようです。 その他、車体廻りも側面ドアの拡大化や、正面の通風ルーバーが無くなったり、排障器の形状が変わったりと 意外と変更箇所が多いようです。
参考までに 他形式の画像も揚げてみましょう・・・・
曲面デザインが愛らしい8800形・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/9e/b708199568583f7a8ecad5c3c3833e30.jpg)
最新型の8900形も揚げてみます・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/72/3a5230b498a5862170c3d7fdca992e10.jpg)
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この更新車7700形の増備に合わせて7000形が消えていく事になりますが、7000形の淘汰は 都電から吊り掛け駆動電車が居なくなる、という事に繋がります。 勾配区間で唸り声をあげて走行する姿が楽しめるのも あと僅かになりました。 乗るんだったら7000形って事でしょうか・・・?
等々・・・久しぶりの荒川線詣では一応満足のいくものとなりました。7701号と9001号をカメラに収めたられたのが一番・・・。 唯一心残りといえば 黄色に青帯の復刻カラー?を纏った7022号が運用に就いていなかった事・・・。 黄色くなってから かなりの年月が経ちましたが 未だ撮れていないのです・・・(泣)。運用情報を見ている限り 結構頻度良く動いているようなので 7700形に更新される前に撮影しておかないと・・・・。 ま、これで また再訪する目的が出来た!という事です。
交通局提供の荒川線運行情報を確認してみると今日は終日 新車?7700形が運用に就いているようで これはラッキー!とばかり急遽出掛ける事に・・・。春先から行きそびれていた荒川線ですが これでようやく訪問が叶いました。 やっぱり路面電車は良いですね~っ! おかげで まったりと鉄分補給も出来ましたし・・・(笑)。
で・・・、
まずはいつもの通り ロケハンを兼ねて三ノ輪橋まで向かいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/35/5fe88c5465d33924a94c15bd4138475d.jpg)
緑溢れる三ノ輪橋電停・・・最新型の8900形もすっかり景色に馴染んでいます・・・・
来週6月13日 日曜日には「路面電車の日」という事で荒川車庫でイベントが行われますが、その絡みでしょうか? 一部の車両には「とあらん」のヘッドマークが付いていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/c1/71c7ca4d961bcd1224ca862f2a9fb3af.jpg)
で・・・、8902号を見送っていると遠目に見えてきたのは 本日のターゲット?である新車7700形の姿が・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/b7/1b8be526e17873405a7fabd897c90737.jpg)
パッと見だと 変更された塗装以外は あまり変わっていないのかな?という印象でしたが、塗装のせいか 落ち着いた感じで好印象を持ちました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/24/96e49041a5b6db75ed55745bcf3e6d92.jpg)
新車デビューのヘッドマークも何処となく誇らしげに見えてきます・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/bd/b94c61f5fd7c79486dff957a09b4747b.jpg)
ますは7700形を押さえたので 早々に本日の目的を達成・・・(笑)。 後続電車に乗って 荒川車庫へ向かう事に・・・。
乗車したのは8903号・・・、青色顔の電車でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/53/97c0c10c590ee737e53686ef75435364.jpg)
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荒川車庫前電停に到着・・・。 電停前にあるタバコ屋さんの前で一服した後、車庫のほうを観察に行ってみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/d3/5b128fe9d27bb35eda698dd1efe7703e.jpg)
ちょうど 9002号が出庫するところをキャッチ・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/94/3c76200412b7cbe1574a7f0dc279c6e3.jpg)
この9002号・・・、荒川線詣での時にはよく出会う車両。 一方の9001号には中々出会えなかったのですが、本日は両車揃って運用に就いており 9001号のほうも無事に撮影出来ました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/52/8bb5adf2be8ba98b52cd6654387e5e9c.jpg)
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ここで じっくり車両を観察・・・、まったりとした時間が過ぎていきます・・・。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/b7/529ee0dc414dc02f7a47335747abb4a9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/9f/31b4908d973f4cfc1094bde2755c9651.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/83/09e6f676b9798900e1d323a897cbfe6d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/03/e3e14e1f75924e9660487f5372069f4e.jpg)
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7000形と7700形の両車を同一アングルで比べてみました・・・。
まずはオリジナルの7000形から・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/1d/d89e33e139e704d37263b2a2da23e157.jpg)
大きなひし形パンタを載せているのがイイ感じ・・・。
更新車となる7700形・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/a5/4e0f6b6f23a454709d96fcdff1529f9d.jpg)
更新工事で足回りは8900形と同様となったうえ、屋上部分もシングルアームパンタ搭載により 冷房機器の搭載位置等、大きく変化しているようです。 その他、車体廻りも側面ドアの拡大化や、正面の通風ルーバーが無くなったり、排障器の形状が変わったりと 意外と変更箇所が多いようです。
参考までに 他形式の画像も揚げてみましょう・・・・
曲面デザインが愛らしい8800形・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/9e/b708199568583f7a8ecad5c3c3833e30.jpg)
最新型の8900形も揚げてみます・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/72/3a5230b498a5862170c3d7fdca992e10.jpg)
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この更新車7700形の増備に合わせて7000形が消えていく事になりますが、7000形の淘汰は 都電から吊り掛け駆動電車が居なくなる、という事に繋がります。 勾配区間で唸り声をあげて走行する姿が楽しめるのも あと僅かになりました。 乗るんだったら7000形って事でしょうか・・・?
等々・・・久しぶりの荒川線詣では一応満足のいくものとなりました。7701号と9001号をカメラに収めたられたのが一番・・・。 唯一心残りといえば 黄色に青帯の復刻カラー?を纏った7022号が運用に就いていなかった事・・・。 黄色くなってから かなりの年月が経ちましたが 未だ撮れていないのです・・・(泣)。運用情報を見ている限り 結構頻度良く動いているようなので 7700形に更新される前に撮影しておかないと・・・・。 ま、これで また再訪する目的が出来た!という事です。