気になるブログ

いつも読んでいるブログがあります。

いすみ鉄道 社長ブログ

ここ数日の書き込みに、あることを臭わす書き込みが‥‥

2012.06.11 Mondayの記事
>新宿のサザンテラス口の近くに用があった
>サザンテラス口の要件は順調に済みましたので、同行の戦士と「それでは祝杯をあげましょうか。」
>鉄道ファンに告ぐ！
>いいか、お前ら、金貯めておけよ！

2012.06.13 Wednesdayの記事
>私が好きな国鉄形ディーゼルカーをもう１台（２台？）買わせてください。


何故、気になるか？通訳します。
『新宿のサザンテラス口の近くに用があった』→　『ＪＲ東日本の本社に用事があった』
『サザンテラス口の要件は順調に済みましたので、同行の戦士と「それでは祝杯をあげましょうか。」
』→　『払い下げ交渉が順調に進んだ』
『私が好きな国鉄形ディーゼルカーをもう１台（２台？）買わせてください。』→　『久留里線のキハ３０を２両買わせて下さい』
『鉄道ファンに告ぐ！いいか、お前ら、金貯めておけよ！』→　『サポーターになって下さい』










コレしかないでしょう！

悩ましい部品選定

では、いつもに戻ります。


１１７系の特徴と言えば『強制換気装置』


空調装置はありふれたＡＵ７５Ｂです。でも、同梱されていたＡＵ７５があまりにも無骨なので、手持ちのプラパーツ(TOMIX製)との交換を検討してみました。後方がTOMIX製、手前がＫＳ製品。（宮沢製は旧ＦＮＸ製品のコピーで肌が粗く既に却下、同一形状のＫＳ製を持ってきました）



並べてみると出来具合の差が歴然です。出っ張るべきところが凹んでいたり、ファンのメッシュだってイマイチ。でも、プラ製に換えると強制換気装置との落差が大きくなりすぎます。かといって強制換気装置はプラ製品がありません。



結局、ＷＭのＫＳ製を使うこととしましたが、肌を整えてやる必要はありそうです。



床下機器のＷＭと合わせて、超重量級の車輌になりそうです(^^;)