真夏の房総、１１３系撮影ツアー（前編）

昨日紹介しました『白い砂』撮影ツアーですが、『白い砂』だけではもったいないので、房総東西線のスカ色１１３系のお名残撮影を兼ねたツアーとしました。５月連休にこのブログでも紹介した内房線で確実に１１３系が捕獲できる早朝運用から狙いました。先ずは８月７日（土）早朝６時過ぎの保田から‥‥


お馴染み鋸山をバックにした構図の保田６：１７発１３４Ｍ列車です。前回撮影時は２０９系で運用されていましたが本日はラッキーなことに１１３系！


続いて保田６：３０発１３６Ｍ列車、１０両編成は迫力満点！　遂に１０００’番台特有のタイフォンの下がった顔でこの構図をおさえることが出来ました！大満足です！


更に続きます。保田６：５１発１４０Ｍ列車、更にお面に光線が回って綺麗に撮れました。
たった３０分で１１３系８／１０連が３本も撮れて大満足でした。これで保田での撮影は終了。館山道を利用して一気に移動します。


館山道を浜金谷から木更津金田まで一気に移動して袖ヶ浦で通勤輸送を捉えます。ここでもキレイに光線が当たった編成写真が撮れました。１０００’番台幌無し、補強無しの綺麗な顔が拝めて　ここでも大満足！


撮影日８月７日は立秋とあって空を見上げたら、いかにも秋空。この日の午前中は湿度も低く過ごしやすい気候でした。


袖ヶ浦は列車本数が多いので色々撮れました。もちろん、こんな“正面どっか～ん”も撮っちゃいましたが‥
そこそこ撮れたので、またまた移動。君津以南で日中唯一の１１３系仕業である１５３Ｍ～１７４Ｍを狙います。


いつも撮っている上総湊ですが、きょうは特に上手く撮れたような気がします。
空と鉄橋と電車が絶妙のカラーリング‥


１１３系ではありませんが空を撮ってみたかったので‥


川沿いには地元湊川の祭礼の提灯が吊られていました。もっと上手い撮り方があるんでしょうが、私には芸術的センスは無いです(^^;)


そして上り１７４Ｍを撮るために選んだのがここ竹岡駅。以前からネット鉄仲間の方からここでの撮影を推薦されていたのですが、なかなか実現できませんでした。今日、いよいよ実現です。先ずは『新宿さざなみ』で練習です。
この機能一本槍の前面デザイン、好きになれません(-_-)


上り列車の進入を狙います。とても山深い感じがする雰囲気に撮れました。


そして１７４Ｍを跨線橋の上から狙います。海と電車の両方を写し込める数少ない駅だったんです、この竹岡駅。


一方、上り出発を跨線橋から追うと、飯田線の駅かと見まごうような雰囲気に撮れました。別になんてこないローカル無人駅ですが、色々な表情を見せる良い雰囲気の駅でした。また来たいですね。

この時点で正午です。今日は半日で大満足の写真がいっぱい撮れました。


竹岡駅で見掛けた停車位置表示です。コレを見て“今、１８３系が来たら絶対撮りに来ちゃうぞ！！”って突っ込んだつもりだったんですが、調べてみたら臨海学校臨時列車として結構走っているみたいでした。来年調べてチャレンジしてみます。
また房総の宿題が出来ちゃった‥　　　（つづく）